Неисправности триммеров и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как это делать подскажите?

Рукой крутится с чуть заметным заеданием при каждом обороте.
Если крутануть вручную, то по инерции идет не больше одного оборота, часто только полоборота. Люфт подшипников не заметил.

 

@Olegych, вам чисто бензин левый достался
С нормальным бензином такого быть не должно...
Но все равно обидно

 

Все дело в контакте с воздухом. Есть такое название в химии - "осмоление", причем нигде никто не скажет что там получается.

@Demon1986, прозвоните обмотки и подшипники посмотрите. Но судя по тому что выбило автомат - сгорел мотор. Вряд ли стоит его реанимировать тогда

 

Так проблемы и остались с ggt-1300 заводится только если добавить в цилиндр безина, либо после того как прогреется. Заметил еще такю особенность по шлангу обратки бензин почему то в карбюратор подсасывает, хотя шланги подключены правильно и при прокачки излишки бензина при прокачке обратно в бак идут по шлангу обратки, а при работе в обратном направлении.

 

У меня следущая проблема есть тример, и во время кошения газона у меня случается, что я этим триммером касаюсь земли (и возможно не параллельно, под каким то углом). В результате крышка через которую откручивается шуруп, ну который прикручивается к той части косы где наматывается (меняется) лезка (я просто не знаю как эта часть правильно называется) потом невозможно открутить. Пробовал откручивать ключом крышку, но она прокручивается а шуруп все равно остается внутри. Подскажите как проще снять теперь этот шуруп который заел и поменять лезку? И такая проблема происходит постоянно при кошении. Не подскажете из за чего это может происходить? Как правильно отрегулировать, чтобы поверхность вращения косы была параллельно земле и не касалась ее?

 

Срезать пластмассу и добраться до шурупа, обработать ВД-40, открутить шуруп ключом.
После чего поставить новый фиксатор катушки с леской.

Отрегулировать в месте крепления ручки или ремня, ослабить зажим, повернуть в нужную сторону и затянуть обратно.

 

Разбираете, из каждой обмотки выходят 2 провода. Один идет на щетку, другой на выключатель. Измеряете сопротивление между этими проводками, на обоих обмотках оно должно быть одинаковым. Затем переставляете один щуп на корпус статора - сопротивление должно быть бесконечным (предел измерений нужно переключить на максимум).

 

Была ли практика у кого-то по съему "прикипевшего" вентилятора снизу (под ножом) у электрической газонокосилки ?

 

Разбирать обязательно? Боюсь сломать пластиковую насадку, крепко сидит. Все 4 контакта выведены наружу мотора. По одной обмотке идет 0.1, по другой 0.4 Проблема здесь? А на корпус отовсюду 0, так и должно быть?

 

В обмотке на 2 фото межвитковое замыкание. Если на 3м фото эта обмотка, то видно где сгорело.
На корпус должно быть 1 слева на дисплее.

 

Такие двигатели вообще перематывают и сколько это может стоить? Нашел такой в продаже, 5-6тыс. За эти деньги можно новый триммер взять.

 

Вот и берите. Овчинка не стоит выделки. Он своё уже отработал .

 

Поддержу
В 90 случаях из 100 перемотка - деньги на ветер. У нас, например, за якоря никто не берется, а про статоры предупреждают, что гарантии не будет.

 

Перепробовал всё, что только мог. Мотокоса не запускается.
Просто в шоке, блин. Любая свеча, переставленная на любую другую технику, работает, на самой мотокосе искра есть, мощная, слона не убивает, но по организму бьет ощутимо, маслобензосмесь свежая, но даже не схватывает. Только переливает, потому что свеча все время мокрая.
Может, что-то хитрое есть?

 

@Arsenal&Natalya, залипла игла топливного клапана или порвалась мембрана. Здесь есть темма по устройству и ремонту карбюраторов, посмотрите поиском. При прямых руках -ничего сложного. Но карбюратор придётся вскрывать .