Миниконтейнер для генератора

шум меня мало будет беспокоить в случае блэкаута зимой. Соседи далеко.
кража вообще не беспокоит.
кто захочет - вынесет откуда угодно.
что именно там горит? Чем отличается корпус авто от бокса?

так и оку раскрасить можно.

но от идеи отказалась. Может замерзнуть. Как, впрочем и в боксе без постоянного подогрева зимой.
Если брать рабочий агрегат - прогревать салон предварительно с генератором внутри - то получается все удваивается (аккум в авто, свечи, работоспособное состояние, которое нужно поддерживать)

это так, была промежуточная итерация) уже откинута.
храним генератор при +5 постоянной в коридоре. Без бензина. Канистра с бензином в старом холодильнике подальше от построек.

Отдельный коттедж с отоплением для генератора строить бессмысленно, по моим подсчетам.

 

Китайский генератор без проблем заводился живой батарейкой до -20 по моему опыту...

В авто гореть много чего может. Пожары авто я видел не раз...

Если в генератор залито не густое масло то в тепле достаточно батарейку держать...

 

в кузове авто без двигла гореть чему ровно столько же сколько в боксе.

 

Бокс сделан из негорючих материалов и утеплен негорючим утеплителем. имеет ровные внутренние поверхности
Кузов имеет очень горючую шумоизоляцию и внутреннюю отделку. и весьма причудливую форму внутренних поверхностей...
заводка генератора ручным стартером, а тем более обслуживание двигателя (замена свечи. масла и фильтра) будет напоминать изощренную Камасутру... а если это будет кузов ОКИ...
Ну со стороны, наверное, это будет забавно наблюдать...

 

идея уже в архиве)
а Вам все покоя не дает)

 

Если мой старый генератор (номинальная мошность 2.5кВт) жена со старшей дочкой еще могли вытащить в двоем, то новый (номинальная мощность 6.5кВт) весит 94 кг без бензина. АКБ и масла

генератора 2.5кВт мне не хватало на бойлер 2кВт и скважинный насос 750Вт. но при запуске примерно 1.5кВт я думаю...

вот именно для нового достаточно увесистого генератора и стал делать бокс...

ну и кроме того, все неприятности. как правило происходят в темное время суток в паршивую погоду... поэтому вытаскивать генератор. подключать к дому. заправлять да делать все это в темноте и в дождик\снег... да ну его нафик

 

это очень познавательно, благодарю.

ок

 

У кого-нибудь в этих ящиках) установлено зарядное "постоянной готовности " для поддержания аккумулятора?

 

У меня авто зу стоит на всякий

 

Постоянно подключенное в "ящике"? Типа такого хочу поставить) не знаю правда о надежности девайса

 

У меня постоянная зарядка акку от АВР реализована

 

Боксик делаю потихоньку, если интересно то фото тут https://www.forumhouse.ru/useralbums/20254/view

 

Для постоянной готовности генератора к запуску зарядка необходима. Как правило, автоматика (панель управления) генератора постоянно включена и отслеживает пропадане сети. А эта автоматика питается от батареи. Юез зарядки хватит на неделю. Я сейчас ставлю заказчикам блок питания от fubag. Недорого, а нареканий на его работу за 2 года не было.

 

У фубагов великолепная электроника.
У соседа их АВР и года не проработал!

 

У фубагов нет единого завода. Это российский бренд, производящий своё оборудование в китае. Они закупают генераторы на одном, авр на другом, зарядники на третьем заводе. Про их дешевый АВР соглашусь -Из практики: блок Startmaster за год давал несколько "осечек" на одном из объектов не увидел отключения сети и не стартовал генератор. Дом замерз. Повторные тесты- все отлично работает. Шаманство. На другом объекте - не остановил генератор при появлении сети. Работал, пока топливо не кончилось. Внутри блока - китайская черная коробка без опознлвательных знаков. Отказался от их применения - ставлю только по настоятельному требованию экономных заказчиков. А вот зарядники производятся совсем по другому. И к ним вопросов нет.