Отопление гаража

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это минусы ленинградки которые уже изжованы сетью. Увеличивайте проток. Общая мощность радиаторов какая? Насос какой?

 

@Foget, насос то тут не причем.
Я думаю все дело в трехходовом который полностью не перекрывает байпас и зауженном 20ой трубой подключении радиаторов.

 

Запустил котел на пеллетах.
Оказалось, что я понапрасну замарачивался с Т в радиаторах 66 и более градусов.
Это уже итак не приемлемая цифра в 50кг по расходу топлива.
65С на подаче или 60С на радиаторах, это максимум что приемлемо исходя из расхода топлива.
В режиме работы котла нон стоп по заданной Т, с трехходовым на байпасе котла изменяя Т на котле от 56 до 65 С расход топлива меняется от ~20 кг до ~50 кг в сутки. Гипотетически можно и меньше держать на котле, если настроить горелку стабильно работать на мощностях менее 4квт, что не так то просто сделать на самом деле.
На днях отбалансирую радиаторы выравняв Т путем уменьшения проходного отверстия в манжете на разборных соединениях радиаторов и уж потом буду заливать тосол в СО. Надеюсь Т на радиаторах после заливки тосола в СО останется той же.

 

Разобрался почему между подачей и обраткой возможна разница 5С, при том что в радиаторах Т не более 66 С. Ленинградка тут не причем.
Все дело в том что 49 секций радиаторов, это 9,5квт, а котел мощностью 20 квт.
Запустив котел с пеллетной горелкой, появилась возможность до градуса контролировать Т на котле и контролировать расчетную мощность. Баланс стабильной неизменной работы достиг на мощности около 10 квт, что по Т на котле 65С. Радиаторы не нагреваются за счет кавитации больше 66 градусов потому что это уже за пределами номинальной мощности радиаторов. Конечно в 2х трубной можно при желании нагреть и более 66 С радиаторы, но для чего это нужно?

 

Снял видос, о том как работает СО.
Окончательные выводы когда наступят морозы.
Пока что предварительные выводы.
В СО основные компоненты б\у, новые только трубы, арматура, но это никак практически не влияет на качество работы, протечек на воде нет, правда тосол еще не заливал.
Уплотнительными манжетами с меньшим диаметром отверстия придушил радиаторы.
Можно конечно с точностью до 1С от балансировать, но стоит ли оно того. У меня получилось ~3С разница между самым горячим и самым холодным.
Кому интересно вот видео.
https://yadi.sk/i/kJKAH1U3ijqLy

 

очень симпатичный бункер!
у владельца этого гаража руки растут из правильного места. снимаю шляпу

 

Ничего не найдено
Владелец удалил файлы либо закрыл к ним доступ или в ссылке опечатка.
а почему не ютуб?

 

чем закончилось?

 

Вы бы еще лет через 10ть вспомнили

 

Как чем закончилось, сливом СО снятием радиатора и заменой уплотнителя между ребрами в радиаторе.

 

Как бы это сказать по проще, частный профессиональный авто ремонт, он как бы подразумевает изначально что руки от куда надо растут. Ну да сварка может показаться несколько не по профилю работы авто электрика, вот только жизнь она такая, не буду же я бегать за сварщиком, просить кого то упрашивать, если мне одну фигню к другой другой ерундовине нужно приварить. Ну а бункер это чуть больше фигня чем обычно бывает.
Но это все в прошлом, бункер вместе с пеллетной горелкой давно продан, а котел переведен на печное топливо. Схема примерно та же, была куплена дизельная горелка б\у на авито и из 6ти 200 литров бочек собран каскад на 1200 литров, по причине что обычный кубовик тупо в яму не пролазиет.
Топливо подготавливаю можно сказать самостоятельно, только не у себя в гараже. У товаристча на частной территории стоит несколько емкостей, в одной из которых отработку смешиваю с бензином в пропорции 1к1 и после смешивания уже готовую печнуху везу в гараж и там заправляю.
От пеллет отказался по 2ум основным причинам. Сезонные скачки стоимости пеллет, а в подвал около котла больше двух паллет не влазиет и по причине примерно одновременного расхода топлива еще у одного котла. Получалось так что в одно и то же время, нужно было организовывать закупку и доставку и выгрузку, загрузку топлива в бункер, а так же чистку котлов. Оказалось как бонус что отапливаться на "печнухе", даже если пеллеты вовремя покупать, все равно дешевле пеллет примерно чуть ли не в два раза где то. Считайте сами, отработка бесплатно, бензин покупается с рук, цена ниже чем на самой дешевой заправке. Даже если по цене заправки бенз, то это 42 рубаса за литр делим пополам 21 рубль за литр печнухи. В 1 ом литре примерно 11 квт, а в одном кг пеллет не более 4.5 квт при стоимости одно кг пеллет не менее 10 рублей и это без учета доставки пеллет. Обычно за 2 паллета 2 тысячи платил, на круг нужно было ехать за пеллетами примерно 120 км, а печнуха доступна локально так сказать по городу и сразу куб на бусе можно привезти и слить, затраты минимальные на доставку.

 

а фото каскада есть?
себе делать не планирую, просто приятно поглядеть когда все аккуратно и по уму

 

Буду в гараже сделаю фотку, да и не по уму это, а чисто вынужденное решение как можно из говна и палок что либо рабочее собрать, да и то маху дал, решил вдруг на спичках сэкономить и вместо ппр в штабе для обвязки бочек между собой использовал обычный ппр для холодной воды. За 4ыре года эксплуатации трубы от контакта с топливом удлинились и пошли волной, буду в этом году переделывать, только вот еще не решил, то ли железные все трубы, то ли медь, то ли ппр в штабе как изначально хотел сделать.
Схема обвязки и расположения бочек примерно такая, может чего напутал на вскидку точно не помню как там сделано. На каждой бочке свой запорный кран и между рядами бочек дополнительные краны, можно любую бочку отдельно как заправлять, так и использовать.

Вообще в этом году некоторый подготовительный так скажем апгрейд для котла планирую еще делать. Который в дальнейшем когда схема будет откатана уже в доме использовать по аналогии. Хочу сварить подиум для котла с дверцей и теплообменником, на котле вырезать дно и котел поставить на подиум, а в дополнительную нижнюю дверцу переставить факельную горелку, что бы высвободить топку котла для возможности комбинированного отопления. Не сколько даже отопления, сколько для утилизации мусора и обжига от лишнего цвет мета, по типу проводки в оплетке и т. д.

Что то на подобии, только заместо шнековой подачи, дизельная горелка в дверцу вмонтировать.

 

- ни разу не специалист но я против меди. может просто повторить ппр, 4 года отстоял значит схема рабочая. когда снова провиснет снова поменять?
- посоветоваться бы с кем
- любое комбинирование чревато поломками. может просто рядом отдельную буржуйку для мусора поставить? https://www.forumhouse.ru/search/34334806/?q=ракетная+печь&o=date

 

Вот умора, схема которую собрался делать рабочая и откатанная. Знаю одного он дизельной горелкой дрова уже лет 15 разжигает в котле, еще одному товарищу сделали комбинированное отопление дизель + дрова в одном котле. Так даже подиум под котел не делали, там топка достаточно большая, тупо лист железа под наклоном в топку положили, что бы дрова горелку не перекрывали, отлично работает. По твердотопливным котлам были упоминания совсем недавно, одной фирмы не помню название только вроде немецкая, как раз такие котлы делали, за счет горелки происходил как поджиг, так и дожиг дров. Да и есть примеры подобной рабочей схемы, используются по сей день в крематориях.