"Маленькие хитрости" в гараже

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Без разницы. Для меня по крайней мере

 

А выключатель массы не захотели поставить?
Вот такие есть - монтируются не трудно, переделок никаких нет, провод с наконечником на выключатель прикручивается.
Если что можно выключатель быстро снять.
И ещё - такой выключатель немного удлиняет штатный, комплектный, провод- а это позволяет установить и использовать аккумулятор немного большего размера.
То есть выбор аккумуляторов, при покупке, увеличивается.

 

Не. У меня акб маленький и не тяжёло принести из котельной. Там точно знаю, что не разрядится. А скачки температуры не айс для акб в случае редкого использования.

 

У других аккумуляторы могут быть и тяжелее и неудобнее для снятия с автомобиля.

 

У меня 45 ампер

 

Хорошая штука, но ни фига не понял принцип работы.
По клеммам АКБ, хотел ремарку добавить. Размер из зависит от А тока, на дизелях и грузовиках они мощнее из-за нагрева.

 

Две контактных пластины, изолятор между ними и прижимной, контактный винт.
В брежневские времена такие самодельные делали.

 

Т. е винт надо полностью выкрутить, я правильно понял?
У деда в 3ке так было. Типа противиугонка.

 

Да, выкрутить до нарушения контакта.
Полностью не обязательно, достаточно на пару витков.

Это точно.
Раньше так и считали - типа противоугонка.

 

У меня воровали электричество. Трое суток - в мороз не завести. Замучился искать (точнее замучился искать спецов) поставил выключатель массы. Сначала модный, с кнопкой из салона (спрятанной в укромном месте). Но так как изделие было классическое российское, то сгорело у меня их аж 3 штуки.
Плюнул и поставил обычный выключатель. Поворотный на 90 градусов. А потом вроде как и вора электрического нашли (модуль управления дверьми вроде, перепрошили). И выключатель стал не так востребован. Выключаю только если надолго оставляю машину. Иначе память радиостанций слетает.

 

вора вычислить подчас оч. не просто. в отличии от увидеть ток утечки в режиме покоя. Мультиметр в разрыв клеммы-акб) обычно это старая китай сигналка. жрет примерно 0.3а в режиме 24х7.для понимания 4w лампочка габаритов/подсветки потребляет 0.3а.

 

Частенько подобное встречается.
Напрашивается какое -нибудь устройство для контроля потребления тока установленное на постоянку в машине.

 

имхо. не вижу смысла.(хотя технически не сложно) 100а шунт на потребителей исключая стартер. Главная причина это вмешательство в штатную проводку. те. еще одно слабое звено. да и не возможно. ВАГ модели обычно.

 

Нюанс ещё в том, что прекращение потребления происходит с задержкой до 40 минут после выключения всего. Я и мультиметром ловил и все предохранители поочерёдно дёргал. Установка выключателя массы - это уже был жест отчаяния
Но, кстати, пусть и топорно, но помогало.

 

У меня уже была шальная мысль на Ардуине начать ваять регистратор утечки тока. С логом суточным.