Помогите собрать геотермальный ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Освежу тему фотками. Вот что получается. Надеюсь скоро запущу .


Так и не определился с вопросом замены масла в компрессоре. Компрессор копланд ZR26 в нем с завода залито ПОЕ и фреон 407С. У меня будет 22 фреон который может и с ПОЕ работать и с минералкой. Как считаете нужно поменять или ПОЕ оставить ?

 

@Shoky, молодец, слежу за вашей темой, пишите больше...
Вдохновляете таких желающих собрать своими руками ТН как я...

 

ПОЕ слить.
Для 22 фреона наиболее интересно использовать алкидбензольное масло АВ в названии, или полусинтетику с помешанной минералкой и тем же алкидбензольным маслом (битцер5.2-например). АВ масло прекрасно растворяется в 22 фреоне. ну очень прекрасно.
Один из специалистов известной фирмы, проконсультировал по этому поводу...
Основная мысль - вязкость д. б. чуть выше рекомендуемой...из-за очень хорошей растворимости масла в 22 фреоне.
Не претендую на последнюю инстанцию в этом вопросе, но залил Р100 от битцера, вязкость великовата..но и компрессор у меня нынче б. у.
Учитывая возможные переделки, масло в запасе лишним не бывает...

 

Такое есть в магазине в соседнем доме .

 

Изменилась модель компрессора будет DANFOSS HHP026 и масло в нем PVE. POE я изначально хотел сменить, а PVE вроде и производитель рекомендует с R22 использовать. Вопрос тот же менять или нет ?

 

Гуру вы где ? В DX потом сменить масло практически не будет возможности, придется "ехать" на первоначально использованном т. к. выгнать из испарителя остатки будет сложно.

 

Я бы сменил на минералку типа сунисы.

 

Я оставил PVE. Осталось собрать электрическую часть и запуск .

 

@Shoky, обсуждаем тему масла https://www.forumhouse.ru/threads/315541/page-8
лейте АВ!

 

Я уже оставил PVE. Тоже всё читал про масла. Если бы было POE обязательно поменял бы, а PVE и с растворимостью и с влагой вроде нормально дружит. Вот как потом проверить возвращается масло или нет без глазка в компрессоре ?

 

Состоялся пробный запуск ТН. Шумный же этот скролл, просто атас, нужно шумоизолировать. Есть непонятки по режиму работы будем разбираться.

 

@Shoky, по возврату мне тож интересно, дыру в компрессоре сверлить не хочется и маслоотделитель ставить тоже...

 

Основную функцию выполняет? Сколько кипение? конденсация, и прочие циферки!
Меня при первом запуске шумность копланда не сказать чтобы расстроила, я был "подготовлен" отзывами по его шумности. Наоборот, вполне себе терпимо, конечно это не урчание холодильника, но если компрессор стоит не в жилом помещении, жить с этим можно.
А что за непонятки по работе тн ?

 

Ну как сказать функцию. Тепло в конденсаторе конечно выделяет, но давление конденсации недостаточное похоже из за неправильной работы ЭТРВ (мои предположения).

Включал не надолго на несколько минут 4 раза. Понял что не правильно работает и решил не мучать сегодня его, а посоветоваться. Попробую описать работу.

Давление на всасе перед РТО - 3,25 бар. Давление после конденсатора около 8 бар. При запуске температура на всасе сначала падает до 2,5 грС потом растет до 6 грС (дальше не мучал выключил, и датчик температуры китайский особо только изменение можно смотреть). Контроллер ЭТРВ показывает перегрев около 20 грС, что очень много. Такое чувство что ЭТРВ слабо прикрывает сопло и слишком много фреона пропускает в испаритель, надо с настройками поколдовать.

Если кто-то подскажет какие нужны параметры для диагноза системы попробую завтра измерить. Если будут предположения как выяснить правильность работы ЭТРВ буду признателен.

 

@Shoky, несколько минут, это ни о чём. За это время можно понять только работает оно или нет в принципе.
Судя по давлению и температуре на всасе перегрев вполне трвЭшный, 7 градусов. Не понятно правда, давление растёт вместе с температурой всаса или так и остаётся на 3.25 атм. Где стоят датчики температуры конроллера и тот, которым замеряли температуру? На самом всасе компрессора или перед рекуператором-регенератором?
Эрв проверяли перед установкой на закрытие-открытие?
В стёклышке после конденсатора порядок?
Эрв вы говорите слишком сильно открыт, с чего такой вывод? И замеренный перегрев и тот что показывает контроллер в любом случае выше оптимального. Но он есть. Плохо только что эти цифры сильно отличаются. Но да ладно, надо знать где стоят датчики. На давление конденсации эрв влияет опосредованно. Его задача поддерживать оптимальный перегрев, конденсация же будет зависеть от температуры в системе отопления, ну и количества "лишнего" фреона.
Чтобы определить правильность работы эрв, нужно знать давление в том месте, где стоит датчик давления и температуру в том месте где стоит датчик температуры контроллера.
для определения остальной правильности, нужно обвесить тн датчиками температуры: входы и выходы конденсатора с теплообменником, вход выход системы отопления. Манометр на входе испарителя и на выходе, манометра на стороне конденсатора хватит одного.
Всё спросить хотел. В комплекте от хитмастера копланд же был. С чего вдруг такая рокировка на данфос?