Сравнение ТН УКЗТН SDW 03-INV и Sagatherm EU12 в Саратове

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@putnik 777, ну вот это точно мимо. Подача +25.5, сейчас +19, надо греть, контроллер все правильно понимает и пытается включить компрессор, что собственно по звукам очевидно. Да и работал он в этом режиме всю зиму. Видео записано еще в марте, почти через сутки после поломки.
А замена компрессора это дорого? Баксов 500 или ближе к 1000 ? Если компрессора будет хватать как и этого на 4 зимы, то дорогой расходник получается...

 

Нет худа без добра.
Новый компрессор поставите на три фазы, будет +1 к СОР, за следующие четыре зимы замену отобьете.

 

Какие три фазы? Там инверторный компрессор.

Филипп, а на каких оборотах работала машина?

 

Ответ на вопрос раскрывается в начале темы.

 

@filipe, А что говорит производитель?

Эти вопросы ему задавать нужно, не форумчанам.

 

Не понял где ответ, и главное что за вопрос ?

 

Инверторная, почти на минимальных 50-60 где-то, март ведь уже был.

 

Производитель где-то рядом, да и среди форумчан тут каждый второй компрессоры сам ставит вроде.

 

К вопросу о частоте вот сохранились показатели за несколько дней до поломки.
Контроллер работал по установке температуры теплоносителя.
Датчики внутр. и наружного воздуха можете не обращать внимания, они просто висят в воздухе.

 

Последний, уточняющий вопрос.
Та не понятная деталька возле компрессора, в течение всего срока эксплуатации так и покрывалась красивой шубкой как на вашем первом видео?
1. Покрывалась всегда, на всю высоту, и толщина шубки увеличивалась в процессе работы.
2. покрывалась, но в процессе работы верхняя половина оттаивала.
3. покрывалась и в процессе оттаивала вся.
4. С момента презентации видео больше не намерзала, а только влажная была?
Выбираете ваш вариант.

 

52 гц масляное голодание исключено.
непонятно значение на выхлопе 29.3 - оно явно меньше конденсации
на чем там шуба намерзала непонятно на видео.

 

Не понимаю к чему вы клоните, ну да ладно, ответ - 1. Но если температура фреона всегда отрицательная то это очевидно что все незаизолированные детали фреонного контура будут покрываться льдом.

 

Причина выхода компресора из строя масляное голодание. Вызванное постоянным заливом компрессора, приводящего к разжижению и вымыву масла в систему даже при оптимальных оборотах. В пользу этой теории говорит низкая температура нагнетания и скорее всего отсутствие перегрева газа в компрессоре. Второе, обмерзший так сильно докипатель. Такое происходит при заливе. В системе с перегревом даже воздушный ТН, с открытым корпусом, на морозе оттаивает благодаря теплу от корпуса компресора. И именно по этому признаку можно регулировать без термометров и манометром систему искать зону максимального залива испарителя, и минимально необходимого перегрева. Этот ответ изучен мною этой зимой, и стоил мне инверторного компрессора точно с такой симптоматикой как у вас. и два роторных on/of с клином, и маслом вымытом в систему.
Вам поможет.
1. Сервис производителя. Который помоет систему, перепаяет компрессор, отрегулирует и сбалансирует систему, обеспечив оптимальные протоки сред, и обеспечит поддержание необходимого перегрева.
2. Кондиционерщик из местных объявлений, который может паять.
3. Ремонт холодильников на дому, у этих то же может быть горелочка, и они обычно дешевле кондиционерщиков.
Но вариант 2 и 3 потребует от вас погружения в тему. И честно говоря оценивая качество ваших вопросов, и реакцию на ответы, вам рекомендуется воспользоваться вариантом 1.

 

@filipe, Кто вам монтировал ТН и заправлял его хладогентом?

 

Это гликолевая машинка, с ней справится любой сантехник.
ТН на заводе заправлен и обкатан, даже тест лист в начале темы был.