Сравнение ТН УКЗТН SDW 03-INV и Sagatherm EU12 в Саратове

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

теория хороша.
кстати в машине отсутвует датчик НД и эрв управляется по таблицам, отсюда и возможные проблемы с перегревом.

 

Знаем мы эти "заводы"... "Греет же - значит все в порядке!" (с)

 

@siligo, Спасибо за подробный ответ. Я совсем не претендую на знатока холодильной техники, могу оперировать только базовыми физическими принципами. Так что как-то отреагировать на ваш ответ никак не могу - может оно и так.
Варианты 2 и 3 я так понимаю все же требуют еще наличие нового компрессора? Или с этим еще не все потеряно?
Заправлен был на заводе, ставил сам.

 

Ага, а если освежить память по теме, сборка ТН ужасная, всё потеет, все течет, китайский насоса стоит не там, ремонтный привод при приближении к цели сходит с ума. Армянский вариант одним словом.
Очень полезная тема для потенциального клиента, я бы ее всем рекомендовал.

 

Все три варианта требуют замены компрессора.
Корень проблемы в самостоятельном монтаже с уровнем знаний не достаточном, чтобы диагностировать простую, очевидную проблему. Причина ее может быть в баналном контакте термодатчика участвующего в расчете перегрева, который отошел во время транспортировки.
Уверен культуры монтажников региональной дистрибуции достаточно, что бы увидеть проблему при пуско- наладочных работах, и устранить ее на входе.

 

Здесь вы правы, но основная проблема в отсутствии сервиса, а точнее в не желании его иногда проводить. Удаленка была подключена только после аварии, хотя контроллер был установлен давненько)

 

Так про обмерзание "некой детали" было сказано еще несколько лет назад. Или она без теплоизоляции и поэтому обмерзает?

Потом, ТН покупался, вроде как, в виде уже готового блока - а это отдельный продукт, как стиральная машина, к которому нужно подключить только трубы с жидкостью и подать электричество.
И что значит - "уровень знаний не достаточен"?
Какие особенные знания нужны, чтобы прикрутить гайки и вставить в розетку?

Хотя вот вспомнил тут..., у меня в итоге все датчики потекли, установленные рукожопным монтажником с "достаточным уровнем знаний"...

Всмысле, разверните мысль, пожалуйста.
Какой такой сервис необходим готовому блоку ТН в сборе, и описан ли он в инструкции, если таковая вообще имеется?
А то тут мы окупаемость считаем, а о необходимом сервисе ТН ни чего знаем. Обычно в сравнении речь идет только об обслуживании газового котла.

А это еще за чем, для чего тогда умный контроллер внутри ТН, если он не может диагностировать неисправность и сообщить о ней пользователю.

 

@vad711, То, что мы все умные и рукастые даже не обсуждается, но вместе с тем есть правила которые ты выполняешь и едешь в этом поезде, или сам себе мужик.

 

Ожидал что-то подобного, но Вы превзошли мои ожидания.

1) При монтаже что я сделал не так? И почему на протяжении 4 лет работы этого ТН (с перерывами на аварии) ни разу мне не намекнули на ошибки установки?
2) Уже после того как я заявил об обморожении этой детали (хотя и не предавал этому факту большого значения) ТН был у вас на ремонте по другому поводу, что вам мешало сделать секретное сервисное обслуживание, о котором тщательно скрывалось все эти годы? Почему зная о "неправильной установке" Вы расширили гарантию на свое устройство?
3) Можете чем-нибудь подтвердить наличие отказа с моей стороны об удаленном контроле за ТН? Я с марта месяца за вами бегаю чтобы Вы наконец-то подключились к нему чтобы посмотреть что случилось - до сих пор безрезультатно.

Ну и напоследок: Готовы ли Вы по сходной цене принять ваш ТН обратно, так как я в него уже наигрался. Или продолжим разбирать кто виноват и что делать ?

И давайте на этот раз без дурацких смайликов, вроде все взрослые люди.

P. S. В Саратове нет сервиса по ТН ну у УКЗТН, ни у других СНГ производителей.

 

Слишком однозначно.
На видео вроде слышно как компрессор худо-бедно, но вращается...

PS. Если все таки это клин, то может попробовать пару проводов на компрессоре поменять для обратного вращения... Потом снова вперед. Может чего и получиться.

 

@siligo, эту филькину грамоту продавец может свернуть в трубочку и ...

Потому как ЗоЗПП РФ в п. 2 ст. 16 гласит:
Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.

 

А мне кажется, компрессор живой, при клине, драйвер бы уходил в аварию, такое впечатление, что Настройки набора скорости слетели или прошивка епрома драйвера. Ещё причина, один из трёх проводов на компрессоре не контачит. Копланд инвертор при пуске ровно так и звучит.

 

А зачем вам вообще удаленка? чтоб вот так после аварии ее наладить- посмотреть суть проблемки? А нас шантажировать тем что почините а то на форуме озвучу -ответ думаю вы знаете уже.

 

Клина у него нет, он вращается. Но роторный инверторный компресор набирает обороты с маленьким писком, без стука. А у него четкий стук как у Жигулей с разбитыми вкладышами коленвала, что тоже есть результатом масляного голодания. В нашем случае голодание вызвано разжижением масла, и изменением смазывающих свойств. Не знаю какая механика работы компресора с этим стуком, но ни добавление масла в систему, ни прогоны на максимальных оборотах в разные стороны холодильного цикла не дадут результата, он будет всегда останавливается по ошибке привода. Это сугубо мой опыт, у других может быть по другому.