Сравнение ТН УКЗТН SDW 03-INV и Sagatherm EU12 в Саратове

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так коп разный, но инверторный крутился весь час с коп 5 (условно) а старт-стоп 20 минут с коп 3 (условно) и в итоге

Хотя конечно тут с настройками может у инверторного что то не оптимально, или ещё что... Не должен больше потреблять, если все правильно и оптимально.

 

Вот не надо таких условностей.

Кому не должен? Раз тут теплосчетчика нет, можно открыть хотя бы кулселектор и убедиться, что как раз инверторный потребляет больше и COP имеет меньший, чем старт-стоп.

 

А как же "обычный однофазный АС КОП по компрессору 4.6
ДС ротор 7.5." от гуру насосостроения? Он же даже видео прикладывал?

 

Фокусники тоже такое вытворяют, аж дух захватывает, а некоторые трюки до сих пор не разгаданы...
В одинаковых условиях по перекачки фреона инвертор проигрывает старт-стопу, но не сильно.
Что подтверждается теорией и данными производителей.
Инвертор или AC с частотником удобней в эксплуатации и позволяет эффективней тянуть тепло с контура на низких оборотах, если это необходимо.

 

там дело не в компрессоре, а в счетчике ... Алексей кажется б-у Энергомеру взял х. з. как и что до этого с этим счетчиком делали (может спец. делали, чтобы в меньшую сторону считал т. к. там ошибку показывает при переключении).

 

Для справки - мой геоконтур обошелся в 100 тысяч рублей (хотя возможно первая его версия длиной 800 метров, надо отмотать ветку), что вы там собрались 20 лет окупать?

У бетона есть тепловая инерция. Стяжка вмести с плитами перекрытия (у меня между ними нет никакой прослойки) весит около 50 тонн, вы правда думаете они могут оперативно реагировать на изменения температуры в ТП между 24 и 36 градусов если они происходят каждые 20-30 минут ?
Никто из домашних и гостей не заметил разницы между старт-стопом (включение примерно каждые полчаса) и инвертором.

 

Я тоже не понимаю что такое 13.31 и 10.87. Я указывал показания электросчетчика по которому плачу в местные электросети. КОП я тут не пытался померять. Оба ТН создавали одинаковый температурный режим в доме, на улице была примерно одинаковая погода, контур на таком коротком промежутке времени в конце зимы уже тоже не менял своих параметров.

 

Окей гугл.
Что заметил я, так это 3.6К подача/обратка ТП на инверторе.
В тоже самое время, вход и выход гликоля 1.25К.

Объяснитесь.

 

Насосы: в Inv-03 родные китайские 25-60 кажется (https://www.forumhouse.ru/posts/14529890/)
Для Sagatherm я поставил на оба контура Grundfos UPS32-60

Про инвертор - он ест конечно меньше, но дольше, то есть постоянно А старт-стопник в такую погоду работает меньше половины времени. Еще возможно имеет значение что инвертор у меня с одной фазы преобразовывает, а старт-стопник подключен к трехфазке.

Я не исключаю что в хорошие морозы картина может оказаться другой.

 

А что в этом странного? Когда холодно на улице (-15-20) дельта в ТП у меня около 5 градусов, а в геоконтуре около 2 градусов.

 

По полочкам:
1 Инвертор работает в режиме половинной мощности.
3.6К дельта температур. В режиме полной мощности будет 7К+.
это уже не теплый пол.

2 Инвертор работает на половинной мощности, и циркуль сожрет в 2 раза больше против полной.
3 3.6/1.25, разница протока в 3 раза.
Все мы знаем, что гидросопротивление растет в квадрате.
Грубо говоря, вы зачем- то увеличили потребление циркуля на холодной стороне в 9 раз, против горячей.
И это без учета разницы гликоль/вода. Что ещё даст увеличение потребления в 2 раза.

Фотку шильдика циркуля на холодной стороне ?

 

Ещё более интересна температура Т8, равная температуре конденсации. Так не должно быть.

 

Это нагнетание?

 

Был невнимателен. Насосы отличные.
Всё же объясните, пол зажат, или циркуль на авто?
Грубо говоря, добавив проток в ТП до дельты 2К...упадет как конденсация по отношению к подаче, так и сама подача - уменьшится необходимый тепловой напор в СО.

Ну и похоже Дима прав - нагнетание равно конденсации. Это значит, жидкий фреон летит в компрессор.
+1 к единичке холодильного КОП там точно нет.
Вентиль не работает.

С жидкарем на входе в компрессор, испытания просто некорректны.
Чинить казаха надо сначала, потом выводы делать.

 

При отсутствии перегрева после испарителя, массовая доля перекачиваемого фреона вырастает без увеличения потребления.