Не заводится бензопила

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А если маленько продольный люфт.., то на этих пилах он почти всегда есть

 

Если сливать бензин, то могут высохнуть резинки в карбюраторе. Пила как и любой другой двс должна быть заправлена техническими жидкостями.

Вот такой вопрос к спецам. Как снять шатун с коленвала.

 

а если не совсем бытовых? там горячая посадка?

 

За 9 (девять) лет эксплуатации Stihl MS 361 (у меня печное отопление - валю лес сам) - ничего не рассохлось

 

Ну как бы некоторые ведут рапутный образ жизни с случайными связями и ничем не болеют, но это не значит что вензаболеваний нет. Это как бы требование к эксплуатации.

 

Оставлять смесь в бачке - требование? Где и кем прописано?

 

Это требование к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, а так же гидравлических приборов. Система должна быть заправлена рабочей жидкостью. В любом учебнике это написано.

 

Это требование справедливо если инструментом пользоваться постоянно, так как без топлива эксплуатировать его не получится. А если инструментом пользоваться эпизодически? И в инструкции от инструмента (бензопилы в частности) черным по белому написано: не оставлять топливо в баке на длительный срок. И еще, не надо сравнивать гидравлику и двс хотя бы потому что рабочие жидкости у них разные как и их свойства.

 

Не советую этого делать. Но если все же удастся - такой коленвал уже никогда больше не будет рабочим. В коленвалах бензопил единственное решение при повреждении подшипника нижней головки или шатуна - замена на новый.

 

Я сливаю с бензокосы на полных пол года - и так уже 4 года. Никогда никаких проблем.
А также однажды пришлось слить с Хускварны 272 на 3 месяца, после - заработала как ни в чем не бывало.

 

Почему? Много что делал, что после ремонта должно быть не рабочим, но работало. Пока просто интересно, ибо покупать новый коленвал не буду. Не стоит, дешевле пилу купить. Интересно почему покоцало поршень. Подшипника коленвала поменять стоит, но они полностью комплектны, на месте все сепараторы. Шатун на валу не люфтит и не заедает, поэтому целоъстность подшипника не видно. Но внутренность картера, как и днище поршня все в перхоти.
Вот так выглядит поршень,



Причем цилиндр без задира в идеале.

 

Ну, если так - пробуйте. Я лично отремонтировал очень большое количество разных бензопил. И знаю что коленвал неразборный.