Не заводится бензопила

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

т е можно снять шатун, заменить игольчатый подшипник, снова одеть шатун к примеру на 660м?
представляю че получится если ЭТО разволится на 14000 оборотах под 5 КВт.
живые очевидцы остались?
допустим...- а как одеть шатун?

 

Разбирается прессом. Шатун одевается руками, вместе с игольчатым подшипником. Перед сборкой к-вал остужается в азоте, либо в морозилке, а противовес нагревается в духовке или автоклаве градусов до 300. Не поверите таким же образом насосы гур разбираются собираются и много подобных агрегатов где используется беззаорная посадка.

 

а я думал что новое придумали, по-легче
это очень трудно, нужны фиксированные мощные съемники
но главная проблема в том что одноцилиндровый двигатель имеет очень сложную балансировку и центрирование цпг-кшм и при сборке к-вала достаточно отклонения или повреждения в десятые доли градуса (может быть при разборке),чтобы вызвать разновекторную вибрацию
А если и резонанс поймает - разорвет все, как грелку!
нагреть или охладить мало, это не подшипник - надо иметь оборудование, как в цехе сборки, а это нереально(
делать ТАКОЕ дома или в сервисе крайне не рекомендуется, а то и привлечь могут за умышленое 1 и более лиц
лучше замените весь вал)

 

Ну, ну не так уж сложная операция. Тут главное быстрота и ловкость рук. Приходиться иногда делать подобную операцию. Я никогда не остужал, только нагревал до 180. Разбирал при помощи домкрата. Самое трудное выпресовать наружную обойму подшипника с шатуна, тут нужен кусок трубы который был по размеру обоймы, но меньше отверстия шатуна. Другая не маловажная операция при сборке, центровка, чтоб оби шейки колен вала были на одном уровне, иначе будет вибрация до такой степени что может оборвать нижную часть поршня. Но если все аккуратно зделать то почему не поменять. Из за подшипника покупать новый коленвал не по нашему. Центровка тоже не сложна, нужно ровное место и уровнемерь, маленький строительный, полоска фанеры и молоток. После третьего загробленного мотора появится некий опыт. Шутка конечно, все можно зделать не хуже завода, лишь было бы желание. Да вы даже и не думаете что китайцы особо заморачивается центровкам, шлепнул молотком и вот вся центровка.

 

А не проще накернить положение шейки и балансира перед разборкой?

 

Я прокаливал на газовой горелке, помогло. Все равно свеча запасная нужна, у меня хранится в сумке вместе с пилой. Так же запасные гайки для крепления шины, хоть и не терялись, но лучше иметь.

 

Конечно проще, но иногда забивается.

 

Подскажите штиль 180 стал заводить раз дернул, а на второй нифига застопорилось все и не дергается. что может быть? тросик назад залез а как дергать нет ни каких движений.

 

Снимите крышку сцепления, может цепь соскочила и заклинила коленвал!

 

Это надеюсь не смертельно? или могут быть плачевные последствия?

 

Если у Вас цепь соскочила, то это не плачевно, поправляете и всё.

 

Всё хорошо собирается без нагревов - охлаждений и накерниваний .

 

Конечно. У каждого свои приемы, навыки. Единого рецепта нет.

 

У меня бензопила Husqvarna 142 и в паспорте чёрным по белому написано, <если пилой не пользоваться длительное время, то надо слить бензин из бачка, чтобы не было проблем при заводке бензопилы>