Не заводится бензопила

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Совершенно верно, но я то уж,

и лесорубы с опытом, наверняка умеем. При равных условиях Штиль более склонен к пересосу.

Соглашаюсь, нет в мире ничего идеального. Но я просто ответил человеку на вопрос, и именно в контексте пересоса и боязни снега, все как раз так.

Возможно, это если смотреть с точки зрения требовательности. Топливо, и еще раз топливо. Вся проблема в бензине. За весь мир не скажу, но у нас, одни и те же модели на одном бензине работают, а на другом - и карбюраторы и подшипники и перегревы. Все сыпется. Пилы те же, и время выпуска тоже с не очень большой разницей.

 

@Ярослав1971, да как ты не смотри но когда на коленвалу остаются вмятины от отвертки при обычном "поддевании" сальников это впечатляет. Мягко говоря. Справедливости ради, я не имел ввиду лишь Хускварну а все марки в целом. Тенденция (какое я блин слово знаю) налицо. А про топливо согласен абсолютно. Когда льют вот такое дерьмо, тут даже мой 038 подох бы...

@Ярослав1971, про снег я тоже не знаю, в сугробы не кидал но какой там нахрен пересос когда для штиля в нормальном) состоянии холодный пуск с 3-6 раза это норма. Особенно зимой. Ясно что нет праймера но я заводил хуску без подсоса, так завел где-то с 10- 13 раза... уже и считать рывки перестал. Если считать пуск штиля с 6 раза "пересосом" то може быть)
Тысяч пил у меня не было, но я не видел ни одного штиля который бы заливало при ПРАВИЛЬНОМ пуске, с исправной свечой и с более-менее настроенным карбом. Более того, сколько я видел штилей, у них у всех хроническая "карбюраторная недостаточность" в той или иной степени: карб "сухой" особенно полсе простоя... -сказывается-таки отсутствие праймера на большинстве моделей. В результате, Штиль требователен к вакууму, это да...
А с другой стороны, мой 041 заводился со 2 раза при полурассыпавшихся сальниках... а почти новая хуска без праймера завелась лишь с 12 раза

 

Совершенно верно, но они к этому более склонны. Если правильно запускать, слушать хорошо первую вспышку - никаких проблем. Но имелось ввиду - когда прошлепать первую вспышку (особенно на 230-250) и дернуть за стартер лишний раз-два, не запустится пока не просушить. Множество случаев было, когда приносят исправную, чуть ли не в идеальном состоянии пилу, и говорят - сдохла, не запускается, что менять, поршень, цилиндр, карбюратор ?, а ремонт дорого обойдется? и т. п. А пила всего лишь залита. Несколько минут - и с пол тыка. Говорю, правильно запускайте и еще раз показываю как. С Хусками именно таких проблем в разы меньше. Но их на холодную надо больше дергать (поэтому и труднее пересосать), у меня 272 холодная - с 5-7 го раза, это при полной исправности, оптимальной компрессии и идеально отрегулированном карбюраторе.

 

пила, коса и тп в нормальном состоянии и с исправным карбюратором и зажиганием ВСЕГДА дает первую вспышку, которую просто невозможно "прошлепать" - она довольно громкая, а косы часто с нее уже начинают работать, открываешь заслонку и вперед. Если первая вспышка легко прошлепывается то там и правда, как минимум что-то с настройками карба, зажигания... может дроссель слишком закрыт, это просто мало топлива либо воздуха вот и тихо "прошептала" а должна "рыкнуть" по-звериному) тогда и пилить будет соответствующе
или со слухом у юзера проблемы
да, слабая вспышка бывает но как ни странно часто на новом инструменте, когда карб на базе успели завертеть, типа -"подготовили"

ну, да ладно на всех марках и моделях пил и кос с праймером, если уже есть проблемки с зажиганием или компрессией, стоит лишь пару лишних раз нажать на праймер или медленно дернуть и всё - смело выкручивай свечу! - уже не завести

 

@Mитрий, посмотрите на видео моем первый запуск мс361, .
Вспышку практически не слышно, я её угадал быстрее чем услышал.

 

Насчет косы согласен, праймером "пожамкаю", на третий рывок стартером стабильно схватывает и сразу заслонку открываю, все - коса работает. Пилу завожу немного по другому. Праймера нет, включаю декомпрессор, и спокойно прокачиваю раза 3-4 стартером, потом рывок и вот она, первая вспышка. Ну а дальше все как обычно. Просто подумал, что холодная пила с первого раза никогда не заведется, да и не должна, вот и нечего ее сразу дергать. Разминка нужна перед работой .

 

@mr_Smith, я уже писал, что когда брателле поменял карб на мс250, перед регулировкой решил проверить новый тахометр.
Пилу занес с холода в дом, на кухню. Приложил тахометр, и решил пару раз дернуть стартер, поглядеть на показания тахометра. 3 раза дернул, показаний не добился, понял что с выключенным зажиганием не работает, рычажок вниз в "рабочее" положение перевел. Дернул всего 1 раз.
Во первых показания на тахометре появились, во-вторых пила запустилась, прямо на кухне, ледяная, без заслонки. и дергал то тихонечко.
А так - только он мне в руки попал я его раза 3 успешно заливал. А потом второй мс250, его совсем трудно было запускать, амортизаторы вырваны, собачка сточена, по пальцам на рывке лупит.
Но потом вроде наловчился.

 

От праймера пересоса не будет, он работает на разряжение. Бак-карбюратор-праймер-бак а не бак-праймер-карб. И свечу при заводке на Хуске действительно сложно залить, это надо специально постаратся.

 

Потому что нет предварительной очистки воздуха. Снежную пыль потоком воздуха забрасывает под крышку фильтра

 

- можно. Иногда заводится а иногда нет. Но это как минимум 5-7 а то и более дополнительных рывков, пока электроды "продует". А если пила профи, без эргостарта и декомпрессора то там каждый рывок не легко дается) Зря дергать не охота, делаю наверняка - меняю свечу и завожу с первого раза...
Не знаю, как у других, у меня свечу заливает лишь при дефектах зажигания или при переливе карбюратора: слабая искра, сбиты настройки карба или богатит игольчатый клапан.
ну, или когда действительно, сам нахожусь в неустойчивом положении, особенно с утра

и тем не менее, такое бывает. К сожалению. Часто приходится наблюдать, как при, скажем так, не совсем исправных клапанах впрыска, от лишних нажатий праймера топливо начинает подтравливать. Порой довольно сильно. Часто такое на китайских пилах с богатящими карбюраторами. Завожу без подкачки.
А вот на моих штилях залива не было никогда. Правда, что-то на холодную то со 2 раза то с 6 рыкнет, когда холодно глянуть бы, а руки до своих не доходят)

 

Соседская пила карвер с отработала два года, седня потеряла резко мощность и потом просто перестала заводится. Сняли карб и глушитель и свечку просто сфоткать че там внутри. Стоит ли мучаться восстанавливать? походу перегрев или так не оценишь. Масло штиль краснуха 1:40. Работала при рубке дома и бани в нещадном режиме. Фоток могу нашлепать еще

 

@bikoonin, заменить поршневую и сальники. И еще на 2 года.

 

Думаете перегрев?