Не заводится бензопила

Еще забыл добавить: когда двигатель немного остыл после такой остановки, я за стартер немного прокрутил, может 1/10 оборота. И потом опять стало колом. На холодную попробовал - колом.
Если кусок сепаратора - тогда какие действия?
Скажите примерную стоимость коленвала - может, проще новую пилу купить и не заморачиваться, ибо пила использовалась " и в хвост, и в гриву". Шина на подходе, ведущая звезда сгрызена (от работы на воде без масла), маслянный насос тоже непонятки. Теперь еще и это... Возможно малой кровью или уже потянет деньжат?
За пилу с 10% скидкой я отдал 14500 рублей (на ваши деньги).

 

Спасибо Олегычу: он был прав.
Ну вот, продолжение: сегодня снял стартер, за маховик назад сдается и потом опять вперед, но временами клинит. Снял глушитель, несколько раз прокрутил, кольца вроде целые, цилиндр явных задиров нет, но вроде как мелкие железные опилки, но вытащил кусок жестяночки (3*7 мм), это и есть по видимому кусок сепоратора.
Не заводили.
Дальше каковы мои действия?

 

Это называется пилочку на помоечку.

 

То же самое, маял инструмент сутки, прочитав ваш опыт и сделав так же ,завел тут же. Блин, не устаю хвалить коллективный разум, а ведь почти собирался уже в сервис, а это полдня в хлам в лучшем случае

P.S. Вытекло прилично, сроду б не подумал..

 

Не знаю, может перевернуть тоже вариант, но на Штиле свеча не сверху. Поэтому ставить нужно на ручку. И поршень в ВМТ загнать.

 

Ну вот, продолжение истории:
сегодня сняли маховик
карбюратор не поняли как снять.
Сцепление не смогли открутить, там у гайки поля малые, обычным ключом не берет за поля, а родным Штилевским ключом срывает грани на ключе. Что делать? по часовой или против часовой? (левая и правая резьба меня путает)
Рукоятку тоже не поняли как снять.
Разъясните, пожалуйста, по полочкам, как и что...

 

Ну вот еще продолжение: разобрали все, как посоветовал Олегыч. Огромное ему спасибо!
Суть такова: рассыпался сепаратор на коленвале под шатуном. Трещина по поршню. где зажало кусок сепатаратора и протянуло. Кольца и цилиндр целые.
Стоимость коленвала 5200 рублей (на ваши деньги), поршень 2120 рублей. Т.е. детали как пол цены всей пилы. В раздумье я, может проще другую купить?
По причине сказали так: шатун посинел, значит, я пилу перекалил.
Не проще ли мне на первое время купил МS 180 за 7500 рублей?
Или вообще для работы на воде купить какую-нибудь самую дешевую пилочку, чтобы не было жалко, если замочу или перекалю?

 

Приветствую Всех!
Вопрос такого плана какие должны быть холостые обороты у 137 хускварны,
то есть если их мерить тахометром, может есть у кого сервис мануал?
Спасибо.

 

Вопрос такого плана еще по моей пиле: а если собрать с таким сепоратором и работать? Все равно менять коленвал нет смысла, даже если заклинит поршневая, ну и да ладно. Как долго она проработает? Или опять куски сеопратора посыпятся и опять заклинит? Просто сейчас очень нужна пила, а купить сейчас нет финансовой возможности.

 

Прислали суровым сибирским мужикам японскую бензопилу. Решили они ее испытать.
Положили на нее досточку.
- Вжик, - сказала японская бензопила.
- Хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили бревно.
- Вжжик, - сказала японская бензопила.
- Хм-хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили целое дерево.
- Вжжжжик, - сказала японская бензопила.
- Хххххм, - сказали суровые сибирские мужики и положили лом.
- Вжжжжжжжж-кряк, - сказала японская бензопила.
- Ага-а-а!- сказали суровые сибирские мужики...
(с)

 

Так все равно нет смысла менять коленвал, уже проще сразу новую пилу. Кроме коленвала и поршня, шина кончается, звезда ведущая на подходе, цепи тоже уже вот-вот, сцепа может уже скоро может и накроется, масляный насос непонятный. Уже все равно надо менять, а пока денег свободных не имею.
ПОставим вопрос по-другому: как долго она еще может проработать, если, зная о такой поломке, эксплуатировать ее в очень щадящем режиме?