Какой сварочный инвертор выбрать - 7

@Mictlayotl, То что если Эсаб и взял за основу схемные решения Хитачи, то аппараты у шведов получились лучше чем Хитачи, или кого схему они там взяли. Хитачи по жизни не эталон качества.

 

@Сергейб3, И о компоновке кстати, смотрел я видео на сайте Авроры, которую тут все нахваливают... Ну вот убого в ней как то все, это как сравнивать современный CD-плеер типа Unico CDE, который новый кстати стоит 4000$ и в качестве транспорта в нем использован CD-ROM за 20 баксов от компьютера, и мою SONY X7ESD, 1988 года, у которой вес 17 кг и свободного места внутри нет, и транспорт на "рубиновых" подшипниках. И вот в этом плане Caddy меня приятно удивил, на сколько он плотно скомпонован, приличная мощность при столь компактных размерах... Причем аппарат который не ломается! И соответственно не требуют разборки-сборки. Эти Авроры по компоновки чем то Дугу напомнили... громоздко и бестолково, зато чинить наверно удобно, но больше порадовало, как порнушно на видео у какой то из Аврор мерцал модный разноцветный экран. А про удобство ремонта даже этот ботаник очкастый между пиарами упомянул: "Мол удобно, меняется только одна сдохшая плата"
Просто все эти трехэтажки по-моему вообще издержки "мощной дешевизны", типа то что вместо Дуги, близкое по моще, но все-таки инвертор. Все таки для серьезных работ и аппарат нужен серьезный, в принципе серьезный. И не важно инвертор это или классический выпрямитель. А варить забор на даче, трехэтажка ничего не даст нового по сравнению с младшими...
Меня просто умиляет, особенно дешевые инверторы, когда на коробках красочно рекламируют, или в цветных буклетах, мол работает с электродом 4мм или работает с электродом до 5мм, вот спецы поправят если что, не в толщине электрода счастье, из личного опыта знаю, что футляры да и сами трубы на газопроводах и теплотрассах варят электродами 2,6 или 3,2мм, в несколько слоев с соответствующей разделкой...

 

Схему они взяли в WTL. Китай.
Caddy меня неприятно удивляют в плане стоимости ремонта. А горят они часто.
Горев, говоря такие слова лукавит. Либо по незнанию.
Муринский и сам не подозревал, что у него часть линейки Эсаб с WTL. Только после разговора со мной, а потом со своими партнёрами из-за рубежа, которые всё же признали сей факт, окончательно удостоверился в этом. Денису я скидывал фото с огромным шлепком припоя под силовым модулем в Caddy 251. И толк? А уж сервис... я полтора года плату ждал от них. Потом заказ снял.
Ответьте, нахрен мне аппарат, который я не смогу отремонтировать ? Это тиристорный 400 Т.
Либо плату переделывать полностью?
При пробое выходных модулей горят модули преобразователя. Вообще шикарно.
Да к чёрту такой Эсаб.
Я понимаю, почему они на Китай перешли ... он и ремонтопригоднее и надёжнее в массе получается. Да и качество довольно хорошее. Раз сами делать не могут. Точнее только брендом деньги загребают.

 

@tehsvar, Я лично знаю несколько Caddy работающие под "работягами" уже много лет, четыре то точно. У меня близкий родственник работает в газовой конторе. И когда им выдали новые Kempi работяги все дружно запротестовали...

 

В смысле? Меня например очень даже радуют, пять "ESAB Buddy Arc 200" за месяц по 8т700р не могут не радовать.

 

@Сергейб3, Ну по такому принципу все продам к черту и буду дальше Дугой варить, а чего? Дешево и плат никаких, все меряется тестером и ремонтируется на коленках. И если уж на то пошло, говорят ломается даже Hilti, у меня его правда нет, за то есть DeWalt тысяч на 600 по старому курсу. И многое я уже из него чего отремонтировал, врать не буду.
Я имел ввиду 4 года!
И кстати вспомнил, нельзя ещё и человеческий фактор исключать, у меня однокурсник на Кирзе работает, и рассказывал как тамошнии работяги именно Caddy за провода по цехам таскают, гыца не свое, не жалко...
Да вообще мне опять таки пофиг, я зарабатываю на то что хочу и хочу то на что зарабатываю, мне приятно юзать жирную вещь, и т. к. варю я по жизни мало, т. е. вообще почти не варю. Хватит мне этого всего на долго.

 

Короче меседж местных знатоков я подытожил такой: "Берем дешевую китайщину и точка, так как дорогая тоже китайщина и ломается точно также как и дешевая". Пошел поджигать Спринтер..., Возьму завтра Газиль новую, с Камминсом, китайским кстати тоже. И турецким карданом...

В нынешнюю хищную капиталистическую эпоху ломается все! т. к. концепция буржуев такова, делать хорошо и надолго крайне не выгодно. приводит к не до обогащению последних. Так и машины, да Мерин стал не тот что 20 лет, вопросов нет, но он все равно продуманнее и надежней фольцвагена, форда или опеля, так во всем. И в сварочниках также, да наверно экономят и завышают цену, но Эсаб будет по любому надежней Авроры или Сварога, тупо в силу жирности бренда, которая обязывает.

 

@Сергейб3, Набросились тут все на бедный Caddy, как коршуны
Просто Buddy стоят своих денег, хоть в них и нет цифрового показометра тока и не регулируется форсаж, я перепробовал год назад всю дешевку, о чем писал, и остановился на Buddy, мне, возможно субъективно, он показался лучше многих за ту же цену.

 

Просто по жизни инструмент нужен разный, универсальность некоторого чисто условна. Так же и входу нужен легкий компактный инвертор, работающий на 1ф. Не могу же я во всюды Дугу таскать, тут не хватит ни Дуги, ни здоровья.