Какой сварочный инвертор выбрать - 7

Не Форсаж не буду уже точно брать...и так ставить уже некуда. Нафиг вообще сварку всю эту... Надо на Luxman-m-07 бабло собирать, не купил вот вовремя... Там то уж точно made in Japan, тогда китайцы ещё точилки с карандашами делать учились только. Все как я люблю: вес 52 кг, чистый класс А, места внутри почти нет, полное двойное моно.

 

Ну после этой фразы всё понятно стало. Вера в "бренд". Как говаривал один врач: "Это как раз тот случай..."

Да еще и аудиофил. Зато понятно, откуда корни такого внимания к весу и определенным брендам.

Я лишь констатировал факт. Вы утверждаете, что по весу можно определить, где явно обманывают и привели пример с Buddy, который весит 6кг. Я Вам говорю, что такой же по току Pico весит почти 9кг и на фоне которого Buddy - весьма унылое зрелище. Это факт, я ничего не придумал. Я лишь указал на факт, а вывод очевиден, если использовать Ваше же утверждение по поводу веса. Если кто и наехал на Buddy, то это Вы сами.

 

Утечка, знаю, токма при сварочных токах утечка даже в несколько мА теряется из виду, однако при случае попробую

 

@andrejsheve, да причем тут вес и бренд, Esab Buddy не тот бренд который мне импонирует на предмет обладания, это далеко не Лаксман. У меня Дуга-318 49 кило весит. И что дальше? А повесу и по мощще явно обманывают производители дешевки и это факт. Это явно экономия. Одинаковых аппаратов нашлепал, этикетки разные расклеил и все, у тебя производственная линейка. Другой вопрос, что наверно самая дешевая и дерьмовая из всех инверторов Ресанта, которой мы продали наверное около 100 единиц за 5 лет, в ремонт я возил всего несколько штук. Так что н-ное количество лет отработать способен любой инвертор. А если глобально, я уже писал выше, да сейчас все дерьмо, и Эсаб не исключение. Эпоха 124 мерина и ему подобных канула в лету, сейчас после 150 тык машину можно выбрасывать, или дорого ремонтировать. А если речь о дешевых иномарках так и вообще до первой замены ремня ГРМ от нее лучше избавиться.

 

Так надо следовать традиции, тем более в сварочном деле:
Вес превышает 200 кг. Чистый синус как на входе так и на выходе - коэффициент нелинейных искажений не поддается измерению. Обмотки выполнены из чистейшей бескислородной меди. Изоляция обмоток из структурированного стекловолокна покрытого особым компаундом. Обеспечением точнейшей регулировки выходной мощности заведует многооборотный регулятор Power с характеристикой А, смонтированный на верхней панели. Так же на верхней панели расположен регулятор Double Power, позволяющий буквально взорвать самые глубины подаваемого материала.
Одинарное моно. Made in USSR. Бренд, по достоинству оцененный многими поколениями пользователей - от самых юных и до самых зрелых.

 

@Павел332 - красавчег!

 

Ндааа...что ж теперь, исходя из вышеизложенного, за сваркой надо с безменом ходить? У меня ПА Циклон 200А весит кг 40 плюс катушка, плюс балон...итого под сотню...
Неон 160 весит 6,3 кг, 180й 9.2 кг... Форсаж 161 4.3 кг...ну а Микроша 180 2.7... если исходить из этой логики...Микроша должен вообще не варить электродом толще 1.6... а он, говорят 4 тянет... где истина и что брать?

 

Svaa, я имел в виду Caddy. Стоимость ремонта оных может быть вообще фантастическая.
Баддики это так, мелочь.

 

@tehsvar, у @id12710190, на фото Бадди и учитывая, что эту "мелочь" у нас в ремонт брать никто не хочет, то я решил, что речь о них.

 

Так я ж там в тексте написал, что Кадди мне по цене ремонта не нравятся.
Хорошо живёте, если у вас Бадди никто брать в ремонт не хочет. Это весьма хороший и ремонтопригодный аппарат. И возиться с ним много не нужно.
Да и проблем то с ними минимум.

 

Это да, товарищ мой, однокурсник бывший, автоэлектрик-диагност, он тоже отеч. автомобили ремонтировать любит, устройство проще, схемы и параметры все в свободном доступе, запчасти на "подкинуть" халявные, собственная база уже сформировалась, вспоминает начало нулевых как благодать, когда не бедные люди ездили на 15-шках и 10-ках, а иномарки гемор сплошной, одних заслонок дроссельных электронных, мозгов и пр. не напасешься...
И мужичок на складе у нас работает, Аркаша, ездит счастливый на Ладе Приоре и считает её лучшей, кстати именно в контексте цена/качество. И я собственно не против, если бы не его упорные выпады в сторону: "Все иномарки - говно", типа нет смысла переплачивать. Чего то это мне напоминает...

 

Все, терзания закончены, выбор сделан...купил вчера Микрошу 180... до этого поговорил с ремонтниками, из трех перечисленных мной, неон, форсаж и бествелд мини, сказали бери любой, мы все лечим... В магазине ещё посомнЮвался, но форсаж был один, и есть подозрение, что его ремонтили, так как спереди не хилый загиб на козырьке, видимо где то летел хорошо, но низко...аж краска отвалилась...так, что не рискнул почти за 14 тыр брать кота в мешке, а торговаться не захотели.
Пара слов о Микроше, те же ремонтники сказали, что он все ж китаеСь, но вполне добротный и свои 180 выдает... Вес смешной, аж 2,7 кг, можно в кармане носить...в гараже спалил штук десять электродов, старых, сырых и неизвесного происхождения... Варит однако и очень даже неплохо... Я не сварщик, так что думаю для моих бытовых нужд его хватит. Спасибо всем, кто принимал участие в принятии нелегкого решения. Кстати, то для чего форсировались события с покупкой сварочника, было заварено минут за 5, ушло 1,5 электрода...дальше будет лежать...

 

@Вель29, Не знаю как у вас там принято, но на 5 минут, или на одиночную работу, я всем своим друзьям всегда даю инструмент например.