F Обо всём понемногу вокруг и внутри деревянного дома - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Круто, два десятка лет на больших машинах..
Позвольте спросить, а в этом списке кроме древних и долгоэксплуатируемых паджер (начиная с двухцветной) что-нибудь приличное присутствовало?
Насчет штанов грязных. У паджер без приставки спорт пороги широкие. У паджерыспорта пороги узкие. На ступеньку ногу при высадке нормально не поставить, поэтому нога просится сразу на землю, вот штанина и пачкается об порог. Нужно быть аккуратным, если ваш трактор грязный. А он, гад, все время грязный, хоть мой хоть не мой его.
В багажник можно укладывать вещи только с краю, т. к. пол багажного отделения находится высоко и на расстояние 1,2 м (это глубина до спинок кресел) рукой не дотянуться не прижавшись к грязному бамперу.
Ни на Пафике , ни даже на Экстрейле, где багажники гораздо больше, этих проблем я не наблюдал. Я об этом пишу, когда упоминаю про штаны.
И вообще Паджеро sпорт - чистый урод, мое мнение. У меня дизель 2015 с полным фаршем ультимейт, знаю о чем пишу.
Машина тупая с точки зрения динамики, античеловечная с точки зрения какой-либо эргономики, сомнительного дизайна с точки зрения внешнего вида. И всё в ней- против человека.
Конечно пролезет он (этот трактор) везде, это факт, дурную тойту праду засунули не раз в одно место и в снегу, и в глине. Но на кой леший нужен этот трактор, мы по болотам или по пашне что ли ездим целыми днями? Разве что для рыбаков... причем не бедных рыбаков, а браконьеров как минимум. Страховка - под сотню, налог - под двадцатник, ТО - от 30 до 50 т. р. каждые 15 тыс. Ни фига не дешево. А охотникам - никак не подойдет, багажник дурацкий, вроде большой, а ничего не влезает. Ни лось, ни кабан... тебе, Леха, @Алексей кос, не подойдет точно.

 

Не поклонник паджер, но нива жрёт не намного меньше

 

Ну, почему же древних. Последние лет двадцать были паджероводами. Первые две двухлетки были. Паджеро третья годовалая. Паджеро 4 новая с салона. Сейчас Прадо с салона 2016 года. Дострою дом, пересяду на 200.
До всех этих машин Опель Вектра годовалая и БМВ 7, не считая пригоняемых мнюо машин из Германии на продажу. Пригоняла да, были и старье, но это были года конец 80 начало 90.
А обкакать можно любую машину.

 

Вот это круто! И дом будет и машина крутая! А номер на крузачке не иначе как с тремя шестерками будет? Будем завидовать...

 

Не обобщайте.

 

Не все, кто то и просто порадуется за друга, бескорыстно так, по дружески

 

Не буду.

 

Сравниваем с Форд, как я понял последнее его приобретение. Я пересаживался с Форд-скорпио на Паджеро, есть с чем сравнить. Но было это давно, в 90-е.,может что, революционное, пропустил.

 

@vlad50ru, Володь, катайся сам. Понравится и передумаешь продавать! Хороший коник стоит потраченных на него денежек

 

У меня у друга паджеро, для охоты и рыбалки идеально, особенно с большим люком, расход мизерный, надёжность высокая. А вот спорт действительно немного странноват ... с удивлением узнал от Сергея,@Mart S, что ТО от 30, каско сотня-это вообще кошмар при стоимости 1.5-2., правда это пока не оплачивал Тахо/Эскалейд . на двухсотке вообще не могу ... огромный, валкий танк, в повороте страшно и не рулится нифига, зато надёжный и ликвидность прекрасная, так что каждому своё. Я вот вообще 25 лет на бмв седанах проездил, а летом изменил марке

 

Какая заправка ... 11-12 литров дизеля при "тапка в пол" на двух с половиной тоннах

 

Хорошая машина была. Я в свое время перегоняла Форд Орион и Сиерру.
@VILSUR, всегда есть с чем сравнить. Моими первыми машинами были копейка, двойка, шестерка, семерка, девятка, а училась на права в 87 году я на М412.

 

@Mart S, Сергей, Вы как-то грубовато с @Solombala,

 

Случайно получилось.
Не курю четвертую неделю после 33х лет, вот и слегка заносит.

 

Посмотрел по заказ-нарядам,ТО от 9 до 14 тыр.