СО одноконтурное с антифризом не греет батареи, дайте совет

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У мене тоже на двухтрубке, нижнее подключение есть два случая. Ну я их так и оставил* случайными*.
Пролетает через люминяку все со свистом. Подниматься в тонюсенькие вертикальные каналы теплоносителю незачем и некогда... .Вот диагональ, это есть шоколад! Только на однотрубке горизонтальной все никак не попробую на ППшке.(хотя все *опыты* и так всплывают на форуме)

 

PPR - полипропилен рандом - сополимер. Материал с которого изготовлены применяемые Вами трубы.

 

сегодня с отцом об этом говорили, слить ещё литров 10 и развести водой! благодарю, теперь вы окончательно развеяли мои сомнения! вопросик ещё к вам, эта жидкость течёт со всех щелей...под вентиль крана, под фумку на гайках, под американку...это тихий ужас! чтобы не соврать, я уже сливал и снова закачивал жидкость раз семь, соответственно столько же раз снимал и перебирал то саму магистраль, то перепаковывал батареи! не считая бесчисленного числа манипуляций того же характера с водой...мля,руки уже опускаются, не знаю что и делать...как она так, су*ка,умудряется только? из 26 кранов я заменил уже добрый десяток и по прежнему продолжает "радовать" всё новыми капельками. сил ни каких нет, третья неделя пошла, а я ума отоплению не могу дать. подскажите, как поступить. антифриз на основе глицерина.

 

Так, небольшой отчёт! Накрывал одеялом, накрывал одеялом и прикручивал по разному краны, просто по разному краны прикручивал...благо у меня куча батареи место для эксперимента было! запустились батареи свыше 10 секций, а батареи по 4 и одна 6 секционная так и остались холодными, только снизу немного тёпленькие. на сегодня с экспериментами харош, на дворе +19 и в доме спать жарко будет. завтра сливаю ещё 10 литров этой гавножидкости и разбавляю водой. Отпишусь по результатам.

 

понял

 

Вот тут есть"непонятки" ? У меня в алюминьках вертикальные каналы (овальные) огромные, ну а горизонтальные соответственно, а вот в биметале как правило "трубочки" с малым проходом. Мы о чём говорим?

 

На антифризе, ползуюсь только нитью тангитом унилок (погуглите) ,не в коем случае применять лён!он разбухает (держит) тоолько на воде. Фумку вообще не применяю для сантехники-имхо шлак!
С Ув.

 

Не... Вода ! думайте -кипячение, покупная, дистилировка, Бесперебойник и т д. и т. п. Только вода

 

да мотал именно тангитом, при затяжке нить не попадает в резьбу, а просто съезжает вверх по ней, соответственно герметизации никакой..а про кипячение, дистилировку и бесперебойник не понял

 

Я никогда с антифризом практического дела не имел (только теоретически представляю его особенности)
Предположу, что нужно все перекручивать (или перепаивать) на диаганальное подключение
А Ваш опыт (пусть и негативный) -
Неоценимая практика на нашем форуме (как мне кажется)

 

У меня была подобная ситуация с незамерзайкой. в бане 4 радиатора не мог запустить с насосом. в результате слил ее, оставил на воде. Греет эл. котел все норм. А в вашем случае лучше двухтрубная система с диагональным подключением. Заужение под радиаторами по моему лишнее. Регулируется система кранами на входе в радиатор.

 

пробовал и на входе и на выходе, не помогло. я бы не прочь перепаять на диагональ, ток поможет или нет-это 50/50...а заужение мне посоветовал один мастер сделать, дабы увеличить давление на входе в радиатор. с учётом элементарной физики, обоснованно, на практике разницы не заметил. но по той простой причине, что очень плохо потолок был утеплён. теперь уж и не узнаю, надо ли было мучаться или нет. потолок серьёзно утеплил, да и отопление доработал. ну ничего, главное, что хуже не стало)

 

Ещё заметил, что паранитовые и бумажные прокладки вообще не держат антифриз, мокреет постоянно. придётся снова разбирать и менять на силикон или пластик. резиновые кольца тоже хорошо держат. а вот резьбовое соединение и торцевое у крана, на американке...это просто тихий ужас! постоянно где нибудь, но капает. резьбу силиконом мазал, тангит наматывал, сверху фумку бесполезно-течёт! соответственно и по отдельности всё это тоже экспериментировал! на торцевом соединении между американкой и краном ставил тонкие кольца, толстые, конусные...два,три дня и снова капает. старые краны придётся полностью все менять, под вентиль капает. я не знаю, может вода тоже капала, но успевала испарится на горячую, а вот антифриз жирный и ни куда не девается, так, что постоянно меня "радует" свои присутствием.

 

Кажется вычислил я проблему, благодаря подсказкам одного человека!
и так приступим:
1) Антифриз имеет более плотную среду, чем вода.
2) Заужение под трубами...которое мне посоветовал один псевдо-мастер,чтоб его...даёт дополнительное сопротивление на пути рецеркуляции в батарее. Движение теплоносителя в моей системе справа на лево. Физика, учебник 7 класса.

3) Возможно(!) подключение низ-низ именно в моём случае, накладывает свой отпечаток на проблему и необходимо перепаивать на диагональную запитку батарей.
4) Мой котёл по эксплуатационным данным расчитан на 100 литров воды в СО, у меня залито 80-85 литров. Прибавляем всё вышеперечисленное и получаем перегруз системы, что в совокупности и даёт проблему с прохождением теплоносителя через батареи.

Результат такой: при заливке антифриза, батареи с малым числом секций не прогреваются, а только слегка низ, так как жидкость проходит в нижней части. Об этом писал. А большие запускаются от часа, до четырёх. То есть магистраль уже давно тёплая.воздуха в системе нет, а батареи всё ещё холодные. Затем постепенно батареи от 10(!) секций прогреваются и при этом имеют более горячий низ и, на несколько градусов, холоднее верх. Сегодня установил сей удручающий факт термометром. С водой батареи были в каждом уголку, практически, равны по температуре. Проверял в своё время, от нечего делать, термометром.
В подтверждение всему выше сказанному ещё раз прикреплю схематический рисунок моего отопления. (крестиками схематично обозначил расположение кранов)
На нём видно, что 4 и 6 секционные батареи стоят не по порядку, а в разброс. Первая батарея 10 секций (греется),вторая и третья по 4 секции (холодные),затем сушка-она греется. возможно из-за вертикального положения, следующая на 6 секций (холодная),потом 13 секций (горячая) и замыкает этот порочный круг ещё одна батарея на 4 секции (холодная). Далее идут батареи 12,20,10 и 25. Они постепенно прогреваются до описанного, выше, состояния.

 

углубился в проблему, которая оказалась достоинством!

Оказывается на рисунке зеркальное отражение моего отопления, соответственно, благодаря такой укладке разности труб в батарею поступает большее количество теплоносителя, чем в магистраль. А посему можно утверждать, что подключение низ-низ хоть и самое равномерное, по теплоотдаче всей плоскости батареи, в моём случае не самое лучшее. Будем эксперементировать.