Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там цена выше чем на китайцев

 

Отчет по завОдкеЗавелся китайчонок с пятой "шморгалки"(у нас небольшой морозик-4-5 град).На что обратил внимание-когда выкатывал из гаража, очень туго крутились колеса-"родное" трансмиссионное масло 80w90 загусло. После пятиминутного тарахтения на 1/3 "газа" назад в гараж закатил легко, как летом. Вывод: для зимней эксплуатации в редуктор лучше залить 75w90 (только ИМХО).

 

Есть тема по этой "неплохой альтернативе"-очень много отрицательных отзывов, а учитывая не малую цену можно взять чтото получше с цепным редуктором и наличием реверса.

 

Вот вам и известный бренд

Китай рулит!

 

Так это в белорусских рублях, а какой там курс после деноминации.

 

Отлично справляются с любыми озвученными работами и со всеми остальными. И при этом гораздо легче на руки чем любой середнячок. Из пассивного навесного многое подходит с других мотоблоков и даже минитракторов.

 

Курс российского рубля (по нацбанку) на сегодня 264 бел рубля. 6195000/264=23465 рос. рублей. Это дорого по Вашим меркам?

Этого пока не знает никто,деноминация будет с 1.07.16.

 

Ну не обязательно Китай, Кайманы и Пуберты с цепным редуктором тоже входят в эту ценовую категорию. Из российских можно присмотреться к культиваторам Нева, или небольшим мотоблокам типа Салюта, сам таким пользуюсь на 4-х сотках и мне очень нравиться, ни когда ни какой культиватор даже близко не стал бы рассматривать.

 

Тягач - да, безусловно. А с окучкой по высокой ботве? Не поверю, пока сам не попробую

 

Там было требование, что бы разбирался и грузился легко.

 

С любыми мотоблочными работами! Окучку делал вот на этих колесах, которые планирую заменить на аналогичные резиновые (6*12)

 

Уже все и забыли с чего началось.

 

Насколько я понял, для человека, задавшего вопрос, тип редуктора-не главное, А вот вес мк, возможность перевозить в багажнике седана, наличие задней передачи-имеет значение. Согласитесь, 47.5кг легче загрузить в багажник, чем 75(?)кг Салют, против которого я абсолютно ничего не имею (в первую очередь, из-за шестеренчатого редуктора)

У меня 85-кг китаец, тоже почти всем устраивает (кроме отсутствия полноценной пониженной передачи, хотя вру-нашел ее-з.х.),но я не представляю, как его доставить к теще (50км) без прицепа (разбирать не хочется) Авто-бюджетный седан. Был бы Ларгус-вопросов бы не было никаких

 

Не могу сказать, эта фирма в России не продается. Думаю, цены у нас примерно одинаковые. Может только транспортная составляющая из Китая как то не значительно повлияет.

 

Да. опыта у меня действительно ещё мало в работе с МБ. Но, Indgeo втюрился в культиватор Тарпан.