Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@viktor48, Виктор есть еще Caiman quatro max 70s с виду варио на деле джуниор!

 

@nikolko, да в продаже все есть в зависимости от толщины кошелька.
Ведь тот же Варио с его культиваторным редуктором в Юнисоо стоит около 45 штук, а Джуниор с усиленным редуктором уже под 80 штук и позиционируют они его как мотоблок для тяжелых почв.
Да за эти деньги легче 2 невы купить или почти на 3 Салюта хватит.

 

@viktor48, Я в сентябре quatro max 70s взял в одном интернет магазине за 53 сейчас подорожал стал 55 за эти деньги 2 Невы или 3 салюта никак не взять. Не знаю почему Субару серии ЕР очень дорогой движок по стоимости как Салют с Лифаном?

 

@viktor48, нет, всетаки по Фрейду вам этот варио снится похоже..О чем речь то? Есть дорогие машины, есть дешевые. Есть на которых полтонны цемента можно возить, есть которые только на 2 пассажиров. Под работу и культиватор выбирается. Зачем мне этот запас прочности, если я точно знаю, что я делать буду. По ремонтопригодности ремни и цепи намного легче, чем хитроумные сцепления и шестеренчатые передачи. Для моих нужд меня вполне устраивает пока...
Знаю, слово пожизненная вас смешит..Но вот редуктор у снегоуборщика хускварна, тоже не предусмотрен для замены смазки. И работают и тот и другой...

 

Если не будете телегу перегружать сверх меры, то варио спокойно с ней справится. Одно из самых главных удобств при работе с варио - это переключение скоростей на руле. Очень удобно. И с тележкой это особенно заметно, не надо наклонятся каждый раз к мотоблоку, остановился и переключил скорость. Ну а про субаровский движок и писать нечего, считаются одними из самых надежных движков. Главное масло вовремя менять и фильтр чистить воздушный.
Для прополки междурядий лучше использовать полольники гагаринские например: https://prodacha.ru/shop/UID_231.html

 

Правильно ли я понял, что при окучивании мотоблоком используются дисковые окучники (ботва растений в данном случае проходит между колесами), а при использовании культиватора, на него ставятся грунтозацепы или полольники или фрезы, сзади навешивается плуг-окучник и МК едет между рядами с картошкой? Какой вариант лучше?

 

На этот вопрос нет однозначного ответа, у кого получилось с дисковыми говорят, что ни за что не вернутся к "ушастому", на вкус и цвет...

 

мотоблоком Нева:
- окучивать двойным окучником можно. Но проблематично. Уводит в сторону. Сила воздействия на окучники не одинакова. Зависит от неоднородности почвы (где то чуть плотнее). И от заглубления ушастиков. Один будет чуть глубже, и все, МБ идет в сторону. Тяжело производить первое окучивание. Последующие разы МБ стоит в колее и все ОК.
-дисковым окучником работать намного удобнее. МБ на заводских ГЗ на широком ходу. Рядок идет между ГЗ.
-один окучник на Неву не вариант. В сторону не уводит. Но у Невы широко стоят колёса, даже на самом узком ходу. И окучивать картофель шириной рядов 60-65 см не вариант. Банально не входит МБ между рядами. Если сделать шире ряды, будет не качественная окучка. Захват у ушастика будет маловат.
Одним окучником я нарезаю ряды под картофель после фрезеровки участка. Отлично получается. МБ на заводских ГЗ на узком ходу.
Мк узкий, и некоторые используют его для окучки с одним ушастиком. Но мое мнение, многое зависит от почвы, и объема работ. Поэтому в ряде случаев не хватает веса и мощности МК.
Абсолютно универсальных МБ и МК не существует. И некоторые люди имеют в своем наборе и МК, и средний МБ, и тяж. У меня сейчас два агрегата. Нева МБ 2 (больше десятка лет в использовании) И МК хендай Т500 (недавно купил, не использовал). Собираюсь использовать в основном для меж рядной прополки, в теплицах...
МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, наилучший вариант (универсальный), это средний МБ 80-90 кг, 6.5л/с. Средним МБ можно делать большинство работ.
Какой вариант приобрести, это только Вам решать. Обязательно нужно оценить РАЗМЕР участка, ПОЧВУ, и определить ОБЪЕМ работ.
Желаю удачи!

 

Правильно ли я понял, что у среднестатистического МК весом около 50 кг и у легкого МБ весом около 70 кг обороты выходного вала на первых скоростях не совпадают (здесь считаем что у МК одна скорость вперед, а у МБ первая скорость является низшей)? И именно поэтому и начинают приделывать ходоуменьшители на МК для медленной работы?
И еще вопрос по поводу Варио - что такое запатентованное вариативное изменение скорости? Я просто не понимаю что они хотят этим сказать. Или это просто тросик акселератора? Так он у всех есть. Вопрос много где поднимался, но истины нигде не наблюдалось.

 

Не совпадают.
По варио...Ну,замануха это. Или заведомо перевод неправильный. Все варио, это тросик газа. Правда тяга не уменьшается почему то. Работает и не глохнет, когда рукоятка почти на холостом ходу.
Реклама, это вещь такая... Порой в ней выделятся то, что есть у многих изделиях по умолчанию...

 

Вот нашел еще кое что по этому поводу.

Трансмиссия VarioAutomat предназначена для передачи крутящего момента двигателя приводу; состоит из сцепления, коробки передач и редуктора.
VarioAutomat – это инновационная запатентованная разработка. Представляет собой комбинированную трансмиссию, когда основной момент передаётся через обычные механические передачи, а меньшая часть момента — бесступенчато (с вариативным изменением скорости).

Все равно суть понять не могу. Зачем момент делить, ведь он передается на один механизм? Чем это делается и для чего? Это уже на перевод не спишешь. Единственное что я могу предположить - это поддержание постоянства оборотов на выходе при разной нагрузке.

 

@СергейСергеич63, это от какого мотоблока? От обычного варио или от новинки? Что то слово автомат я у себя не припомню.

 

В просторах интернета было подписано к обычному варио. Оттуда скопировал. Тоже немножко не понял откуда автомат взялся...

 

Может на самом деле салют 100 взять? Вроде очень достойный мотоблок. Цена привлекательная. Я думаю учитывая цену получше невы будет. Варио дороже, редуктор цепной и культиваторный, в салюте как я понял шестеренки...

 

@СергейСергеич63, Ой, молчу, молчу!