Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Шутите чугуний только на наших моторах остался весь мир давно по алюминию шкрябает хотя субару ещё не разбирал в основном китайцев. Как доведеться проверю

 

B&S серии I/O и Vaungard, Subaru серии EX и Honda серии GX все с чугунной гильзой.

 

@Temih, @ivaniych, кому верить, робята?

 

Наверно не мне вполне реально что брендовые моторы с гильзой из за соображений надежности отсюда и цена. Китайцы делают цельноалюминиевые мой древний нижнеклапанный текумсен от снежика мтд тоже люминий японцы с америкосами вполне могут быть гильзованные.

 

Не все, есть серии с напылением, разная ценовая категория.

 

Я про этот двигатель, про него разговор Вы вели; с мотором Subaru EX-17 6 лс.

 

Ответ цитирую магазина одному посетителю инет магазина...
TehnoSad. ru
Здравствуйте, Игорь! 1) Отличиие в стране производителя, серия EX17 выпускалась в Японии (они больше не поставляются в Россию), а EP17 выпускается в Китае (естественно по лицензии и на фирменном заводе Robin-Subaru). 2) впуской клапан 0,15, выпускной 0,20. С уважением, Техносад.

 

Что то не понятно, серия ЕР в запчастях дороже ЕХ.

 

Я не претендую на истину. Может цены на EX ещё с последней поставки из Японии? А. гильзы на рисунках в разрезе, как бы завальцованы с двух сторон корпусом. Где то видел рисунок. Может потому гильзы не видны на некоторых движках? Или. всё же гильзу видели кто то в натуральном виде?

 

Китайские движки клоны Хонды GX все гильзованые. Негильзованые движки известных брендов китайцы не копируют-слишком сложно и дорого -там в литье должно быть очень высокого качества, проще гильзу поставить.

 

Какое литьё! они все хоненые! напыление проще, а в Китайском проме ещё и дешевое. с каких пор гильза и чугун дешевыми стали.

 

@Temih, не хочу Вас обидеть ни в коем случае, не подумайте, но попробуйте расставлять знаки препинания, чтобы было как то понятно то, о чём Вы хотите написать

 

Так это же долго

 

А вы неспеша.

 

Я очень очень постараюсь.