Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Хренчик, нужен как раз таки мотоблок. В наших магазинах (двух) продают разные модификации Невы и Оки, по одному Угра и какой то Варяг. От мотоблока требуется фрезерование земли примерно 25 соток, из них 15 под картофелем, остальное овощи и зелень, копать тоже картофель в ручную надоело, ну и возможно транспортировка различных грузов по пересечённой местности. У мотоблоков с ременной передачей смущает как раз таки эта передача и то что руку приходится держать на рукоятке сцепления, про Угру начитался и насмотрелся аж жуть, про Варяга (кстати схожая с Угрой конструкция) вообще никакой толковой информации не нашёл. Просмотрев кучу предложений от интернет магазинов загорелись глаза на всякие Авроры, Патриоты, Редверги и Крафтсманы. Опять таки не видел у нас ни у кого подобных агрегатов да и заказывать в интернет магазине как то боязни, а вдруг банальное кидалово.

 

@Uassya,
Мне недавно на Кроте поменяли двигатель.
Поставили 5,5 л/с, итальянский. Стоимость замены мне обошлась в 6 тыс. руб.
К нему можно купить прицеп, стоимость около 10 тыс. (пока не приобрел).

А к интернет магазинам Вы зря относитесь с подозрением.
Брал в различных магазинах: газовый обогреватель, телефон, багажник на крышу авто, что то еще, уже и не вспомню.
Главное все проверить в присутствии курьера. А закон о ЗПП и их касается.

 

@gbnjy154, не могу найти такого магазина с куръерской доставкой или хотя бы до пункта выдачи в нашем городе.

 

Если вам не жалко своего здоровья и своих рук, которые будут висеть ниже колена, то Ока, Нева, Лучь и прочие МБ и с ними всякие Добрыни вам в помощь. Если хотите спокойно фрезеровать, пахать свои 25 соток, купите китайца типа. http://www.motoblokmarket.ru/motobloki/dizelnye-motobloki/tyazhelyy-dizelnyy-motoblok-crosser-cr-m10/ http://td-green-field.ru/dizelnye-motobloki/Dizelnyi-motoblok-CROSSER-CR-M8E.html У меня как по второй ссылке. В комплекте фреза активная и плуг. Сварил к нему телегу. При работе фрезой этим агрегатом у меня спокойно управляет внук, которому 8 лет. Если решите брать такого плана, берите с электростартером. Не пожалеете.

 

@Хренчик, спасибо

 

Только боюсь по бюджету не поляну.

 

В два раза больше по сравнению с обычным. Но оно того стоит. У меня уже четыре года. Ни разу не пожалел что купил именно его. Я им зимой еще и снег чищу, сделал к нему отвал. И почву планирую Короче стоящий помошник.

 

У меня такой второй сезон, отличный аппарат

 

Я первый

 

@bikoonin, как с навесным обстоят дела?

 

Отлично, задняя сцепка копия Невы и ей подобных, то есть навесное от неё подходит. Выходной вал шестигранный размерности 23 мм

 

Да нормально обстоят, правда на безымянных китайцев (клонов) вы навряд ли что то найдете, надо будет искать оригинал с которого они скопированы и не факт что подойдет.

Не надо быть падким на низкие цены. В реальности, позвонив в магазин цена может быть совсем другой. Эти мотоблоки, с продольным расположением двигателя и валом отбора мощности имеют сухое дисковое сцепление и конические шестерни в редукторе. Поэтому очень важно иметь возможность купить запчасти для редуктора и сцепления. Простой брак, может привести к поломке и превратит ваш мотоблок в груду ненужного железа, ведь год гарантии быстро проходит, а что потом? Поэтому, если собираетесь купить такой, узнайте в магазине, есть ли у них сервис, ремонтирующий данную модель. А то купите себе головной боли. У нас в деревне есть несколько таких мотоблоков, только под брэндом карвер и хютер. У одного шестерня сломалась в редукторе, теперь хозяин терпеливо ждет уже два месяца, когда привезут на заказ, гарантия ведь кончилась.

 

@Тарчанин 72, видимо так и придётся остановить выбор на Неве или Оке из наших магазинов.

 

@Uassya, Нева или Ока довольно надежные и проверенные временем мотоблоки. да и запчасти к ним не проблема. У Невы фирменный инет магазин есть.
http://shop.motoblok.ru/ там можно и сам мотоблок купить, а не только запчасти.

 

Читается красиво. На самом деле у меня однажды мотоблок на меня попёр задним ходом. Сцепление вело, ремень сцепления, когда нагрелся повёл. Руки инстиктивно сжимаются, ну как бы отпираюсь, а тем самым ход даю мотоблоку. А у Салюта чем больше упираешься, тем сильнее выжимаешь сцепление (т.е. даёшь газу) Не знаю чем бы это кончилось, если бы спиной в стенку не упёрся. Тогда только сообразил, что надо как то разжать руку и передачу вырубить. До того как в стенку упёрся сил хватало только на то, что бы упираться и не допустить того, что бы фрезы на меня наехали. Хотите посмеяться- пожалуйста. Только я раньше тоже никогда не предполагал, что такое может со мной произойти.

Был у меня такой период. Мама просила хрен вывести. Скажу Вам бесполезное это занятие. Я пытался до конца выкопать корень хрена. На метр в глубину закопался, и на столько же вбок. И всё равно там остались какие то кусочки и на второй год хрен вырос вновь. Чему я кстати был очень рад. Он мне нужен теперь и листья и корень. Очень хорошая штука!

Вот как раз на фрезах эти разблокираторы нафиг не нужны. Я Салют на шести фрезах (по три с каждой стороны) на месте легко разверну, даже не напрягаясь. Как говорится на одной ноге, не сбавляя газ, нажал на одну рукоятку назад и крутатул.

Насколько я понял, проблема в этом:

как будто при езде на машине не надо педаль газа жать...