Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну мне кажется они более тяговитые, меньше тратят топлива, для прицепа думаю лучше было бы. Да и тяжелые почти все дизельные. Но это не принципиально. Можно и бензиновый...
С деньгами временно проблемы, т. к. гараж недавно купили, со времен выровнеется ситуация. Т. е. цена не важна, главое то купить. Да и сезон еще новый не скоро...

 

А почему бы на МТЗ или Агро не взглянуть? В них дифференциал есть, так что с поворотами проблем нет. Масса приличная. Огромный выбор навески.

 

Ну это согласен, хотя не совсем. Современные бензиновые двигатели оснащены как и дизели всережимным регулятором оборотов, т. е. вытягивают тоже не слабо. Хотя понимаю конечно, что у дизеля маховик там тяжёлый, инерционность... Но сам на своём Салюте с 5-ти сильной Хондой, как то вёз с полтонны и в горку, Она (Хонда) только дыму выкинула как дизель, но ничего, справилась.

Чего то в последнее время, ну судя по тому, что читаю. Реальной разницы не вижу. Да и цена сейчас вроде, что бензина, что соляры...
Только не думайте, что я Вас отговариваю. Это хозяин барин. Мне самому дизеля нравятся. Хотя ещё к примеру, согласитесь, что зимой их гораздо сложнее запустить.

Ну это так, тут и сказать нечего.

Отличное предложение! Только они тоже не дизельные.

 

Это да. Зато на них сейчас китайские движки ставят по 13 л. с., хватает на все за глаза. Да и современные движки экономичнее стали, я разницу ощутил после перехода с родного движка на китайский. Как то тянул примерно около тонны, проблем с недостатком тяги не было, только прицеп поскрипывал. И пускается бензинка градусов до минус 20 точно, так что можно еще и снег почистить. По мне так бензин на мотоблоке выигрышнее смотрится.

 

В местном выборе их нет.

 

Транспортные компании куда угодно возят.

 

Есть в областном городе МТЗ в магазине одном. Но это в 70 км от меня. Правда цена у него выше моих вариантов выше.
Спасибо за вариант, тоже его обдумаю.

 

Так я то не против. Мне самому лично давно Агро хочется. А то что скорее прицеп не выдержит, чем мотоблок, абсолютно согласен. На своём Салюте 5Х вёх как то тяжёлый груз, так думал, что дышло прицепа вот вот лопнет.

Прикол конечно. Я бы не поехал на мотоблоке столько. Максимум, что я ездил. 3,5 км в одну сторону. И то долго кажется. Аж рука на сцеплении устала. Хотя у Агро и МТЗ ручеу держать не надо, но всё равно скучновато будет. Скорость не та...

 

У меня 70 соток пахотной, и больше угры не хочется, нмб за глаза хватает.

 

Так то оно так, но Вы сами пробовали на мотоблоке далеко ездить? Я за эти 3,5 километра уже не знал чем заняться. И на руле подремал и во все стороны. Просто сидеть реально устаёшь. Как у меня сын в детстве однажды сказал: Да я пешком быстрее дойду. Ощущение именно такое.

 

@valerich, привет, пробовал за 20 км ездил, но так как работаю на автопогрузчике уже 10 лет, меня малая скорость не напрягает...

 

Не знаю, как Ваш мотоблок бежит, а Агрос не такой и тихоход. Его при желании и китайском движке можно до 17 км/ч раскочегарить, а на 2/3 газа где то 12 км/ч бежит, что сопоставимо с неспешной ездой на велосипеде. Пешком поспевать тяжело бы было.

 

@Сергей М81, раз участок не далеко то возьмите Неву МБ-2 или Оку. Привод у них ременный, они проще по конструкции, чем МБ с дисковым сцеплением. Ну и ещё как вариант "китаец" весом 100-120кг типа Зирки.

 

@damas,

Ну тогда понятно.

На штатных колёсах максимум 7 км/ч, на Жигулёвских 12 км/ч. Проверял по спутнику.

 

Сейчас погядел цену на МТЗ в том магазине - и он почти отпадает, как вариант.
Возможно после долгих размышлений наверно и приду к Оке, Неве...