Выбор мотоблока и мотокультиватора - 4

Из профи на Неву МК200 ставят по моему только субару, бриггсы 750 серии это бытовые движки. Хотя разницы никакой нет, и бытовой отслужит верой и правдой, если масло хорошее и вовремя менять.

 

Тут уже по нагрузке смотреть. Если по долгу и часто использоать то только про, а если от случая к случаю, то можно съэкономить. Сейсас одна ситуация, а завтра другая.

 

Какой у Вас универсальный рецепт для всех, не надо считать, других глупее себя! Если его отпустить, он просто зарывался и стоял на месте. За 18 лет уж, все перепробовал.

 

Чтобы других советов аналогичных не было: тормоз снимал, фрезы переворачивал.

 

Думаю, что дело в подпочвенном грунте. Там где он плотный, мотоблок на его опирется и движется вперед, а где рыхлый - тонет. При движении в гору может заглублятся.

 

@Segwey, Я уже выше писал, такую проблему раньше видел, они тоже и фрезы переворачивали и что только не делали. Потом привязали веревку и так и пахали. Один идет впереди и поддергивает за веревку его вперед, а второй рулит. Только дополнительно поставленные фрезы решили вопрос. Мотоблок стал двигаться сам.

 

На таких почвах можно использовать технику полегче.

 

Чтобы не думать, я так и сделал. И научился на новом работать сразу, за полсекунды. Но перед покупкой взял у соседа культиватор крот попробовать, мне понравилось небо и земля. Так что не всегда вес в помощь.

 

Дьявол кроется в деталях. Посему учесть все бывает очень сложно, а иногда и просто не возможно.

 

Согласен на все сто. Самое важное в жизни, это мелочи.

 

Цена бренда (в данном случае "Салют") определяется не только в денежном выражении но и в признании покупателей. Что то многие спрашивают про страну производства и от китайского нос воротят.
Возьмите для примера обычную бытовую технику под брендами Редмонд и Поларис. Бренды эти зарегистрированы в США а фирмы которые их регистрировали одна находится в Питере, другая в Москве. А продают они продукцию в основном из Китая практически с одного завода только цвет пластика разный. Почти как у Пуберта и Каймана.

Бригс позиционирует только Вангуард как двигатель промышленный (проф.) точно такой же по внешнему виду но I/С уже у них идет как общего назначения поэтому и цена ниже.

 

У меня на участке земля песчаная, не знаю как по научному, и что бы мотоблок не тонул на конце фрез я прикрутил угольники 40. И стало намного лучше, фрезам есть чем отталкиваться. На черноземе специально пробовал на родных фрезах-прет как танк.

 

Это да, вес хорош для сцепления с грунтом колес и грунтозацепов. Еще если нет разблокираторов и диффов и вес тяжелый, то при разворотах вес бывает тоже минусом... Особо если ряды короткие, часто разворачиваться.
Нет универсальной техники которая пойдет всем. Для каждого агрегата свое назначение...

 

У меня Салют закапывался на четырёх фрезах, добавил ещё пару и на шести стало нормально. Ровно едет не скачет и не закапывается, можно держать за руль даже одной рукой.

 

У меня как раз такой.

Как я уже писал качество Китайских товаов очень разное. Некоторые трудоемкие товары в развитых странах не делают вообще, например швейку. Причина проста, продукт произведенный в Китае стоит значительно дешевле, чем скажем в ЕС. Фотоаппарат Самсунг произведенный в Китае в 1999г до сих пор в рабочем состоянии.