АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ситуация очень похожа с той, что я на предыдущей странице описал - думал что будет минимальное количество отбираемой энергии с моментальным возвратом. И батареи стояли в тепличных условиях.

Мне тоже казалось, что если на аккумулятор входит 100 Вт, и тут же подключена нагрузка в 100 Вт, то вроде как аккумулятор и не причем - 100 Вт прошли напрямую.

Те 1,5квт*ч в сутки с 600 Ваттной панели с 10 до 16 часов куда шли?

 

Безусловно!
Напряжение заряда установлено 28,8В.
По достижении которого контроллер переходит на напряжение поддержки.

 

Шли они, мне домой.
С 10 до 16 часов 600 ваттная панель, на полной отдаваемой мощности, может дать 600*8=4800Вт*ч.
Но поскольку такая мощность не возможна в виду изменения угла падения света на панель, можем смело разделить на 2, получается 2,4кВт*ч. Я использую (по счетчику) 1,5кВт*ч. Остальное не востребовано, и если акки разряжены,(на какое то значение) то эта энергия могла использоваться контроллером на заряд.

 

честно говоря не понял - какая схема подключения у Вас, примерно так?
солнечная панель СП- контроллер К -аккумулятор А -инвертор И-счетчик С - нагрузка в доме Д

 

Нет, такого не может быть по определению.
Обязательно с момента "зима" по момент "весна" НУЖНА (как кислород) - слабая подзарядка акб. на ваши 55 АЧасов около 20-25 миллиампер в постоянном режиме (у меня именно так с декабря по март). В противном случае - вы заморозите свой аккумулятор ОДНОЗНАЧНО.

PS. Вы заморозите свой аккумулятор в добавлении к залипшим НАСМЕРТЬ тормозным колодкам на всех 4-х колесах вашего авто. И это не от того, что у вашего тестя "семерка". Пусть будет Hammer - результат один - замерзшие акб и припаявшиеся намертво тормозные колодки. Которые по весне придется РВАТЬ (сдергивать, - газ и тормоз в пол. если лень снимать колеса Это чревато и опасно)

PS2 поскольку про тормозные колодки вы ничего не говорите, то это означает, что ваш тесть раз в две недели ходит в гараж и ДЕРГАЕТ машину туда-сюда (достаточно полуметра туда-сюда). А раз дергает, - то значит ее (машину) - заводит, а если заводит, то, значит, и акб подзаряжает (тем или иным способом). Вот как-то так. Все остальное (вне сценария мною описанного) - просто фантазии. Исключение из описанных правил - зима с температурой в окрестности 0градусов по Цельсию.

 

А колодки то, почему залипнут?

 

Да, так.

 

А сетевое напряжение есть, которое нагрузку в доме в остальное время питает? Когда СП уже ничего не выдают? или с аккумулятора все идет?

 

Сетевое напряжение есть.
В приоритете у инвертора установлена сеть. Но инвертор подключен к сети через программируемый таймер, который подключает сеть вечером и отключает утром.

 

я полагаю, что ваш вопрос обусловлен тем, что у вас, как и у вашего партнера машина только у тестя.
В противном случае (если бы у вас была машина, которая в гаражном отстое стояла бы с зимы по весну) - данного вопроса у вас просто не возникло.

 

Вы зря так полагаете.
У меня на данный момент 3 машины. Одна из которых, всю зиму стоит на улице.

 

Ага, картина начинает вырисовываться в моей голове.
Инвертор заряжал АКБ когда с солнечных панелей не было напряжения, или просто транслировал сетевое напряжение?
Какая нагрузка была в доме во время работы СП и инвертор был отключен?

P. s. Вопрос залипания тормозных колодок, можно и на авто форумах по обсуждать
Тут АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

 

Вопрос залипания тормозных колодок, можно и на авто форумах по обсуждать
Тут АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

 

Просто транслировал (байпас)
Нагрузка 300Вт Максимальная, в момент работы холодильника, что с потерями равно 15 амперам, с панелей.
Сейчас сходил посмотреть. Аккумуляторы подключенные к инвертору, имеют напряжение 12,4В каждый. Что их садит не знаю. Не может ведь два светодиодных вольтметра и светящийся дисплей инвертора так сажать? На солнечные панели утечки нет.

 

А какое напряжение было на аккумуляторах с утра, до того как СП начали выдавать хоть какой то ток?
Пока писал сообщение, Вы отредактировали свое... проверьте какое напряжение завтра с утра будет, пока СП не начнут выдавать ток. При такой погоде в Москве как сегодня, Ваша сборка СП за весь день и 500 вт*Ч не выдаст

Вот мои аккумуляторы которые в воскресенье заряжались последний раз. отключений электричества не было... напряжение 12.9В