АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это ни какая не теория. Это жизненные наблюдения некоторых "произведений", высказываний на выставках и субъективное только моё мнение.
Я Вас ни как не хочу обижать, так как лично не знаком.

 

Продолжение эпопеи с раскачкой аккумов с низким НРЦ (падало до 12,83-12,85V буквально за сутки) с помощью долива водички + пара КТЦ + неделя в буферном режиме в составе ИБП на 13,57V с периодическим микроциклированием (~50вт).

В прошлый раз я с них слил в районе 240вт*ч но времени не хватило и КТЦ был оборван. В этот раз после недельного отстоя на аккумах было 12,92-13V и вот результат нового КТЦ на фото.
Разряд был произведён за 5ч из них ~4ч током 5-6А и последний час ~2,5А

 

Xex, какое число из трёх есть энергия разряда? 256 или 278 или 296?

 

@Мax94, ндя. мелковасто получилось
27,8вт
2,56А
296вт*ч
Сегодня по утру снимал с зарядки, влилось ~25,7а*ч ~350вт*ч ток заряда скакал 0,3-0,4А при этом шло довольно бурное кипение (резиновые пробочки опять повышибало).

54,8V держит ИБП на родной свинцовой аккумуляторной сборке...
то есть ~3,42V на лиферную ячейку, что прекрасно укладывается в указанные в мануале Лиотеха 3,4-3,5V в буферном режиме.

хоть и говорят "кто старое помянет", но я таки помяну
Сейчас в поисках напруги буферного режима аккумов Лиотех открыл даташит и заодно освежил воспоминания по кол-ву циклов, так вот там же указано при глубине циклирования 80% таки 3000 циклов, а не 2000... так шта пересчитывайте свой расклад

 

Что там пересчитывать? Уже пересчитано много раз. Полная стоимость владения на единицу объема прокачанной энергии у лифера самая низкая на сегодняшний день.

 

вот бы вывесить где в шапке форума, а то ведь каждый раз появляется новый персонаж и начинает преподавать математику заново

 

Так это же форум и у него есть архив. Туда рано или поздно уходит все.
Вон в соседней теме искания по поводу диодов и человек даже собственноручно "прозвонил" несколько элементов. Свет человечеству несет из давно забытого и не он один.
Попытался я найти свои сообщения по снятию вольт-амперных характеристик и расчету шунтирующих диодов, да не наядя слету, махнул рукой, закрыл браузер и пошел заниматься делом.
Знаете, я все больше прихожу к выводу, что форум - не место получения знаний.

 

+5

 

Dc 500, Iq 4514 - первый лет пять, второй - полтора прожили. Результат одинаков) и не могу замену найти)

 

вот прям таки не могу? http://partsoutlet.ru/item.php?id=41017
https://twinkletop.ru/elektronika/telefony/aksessuary-dlya-telefonov/akkumulyatory/akkumulyator-fly-iq4514-evo-tech-4-bl3819
и можно список продолжить.

 

Лифер имеет "гарантию" на циклы, а не на годы -7000 циклов при глубине разряда в 70% это поболее чем 1827 циклов щёлочи и даже 5000 циклов российского лифера больше чем у щёлочи.

Выгоднее в автономке будет лифер и существенно, ведь у нас тут тема про автономку. Уже считано много раз. Реальным конкурентом лиферу по экономике может быть только PzS свинец.

Нельзя судить про лифер по всем остальным литиевым батареям, видов (химий) которых несколько десятков. Ключевым моментом здесь является напряжение заряда у лифера оно на 0,4-0,5В ниже большинства литиевых. (А у титаната оно ещё ниже - вот он и ходит десятки тысяч циклов).

Если BMS выключает нагрузку только по напряжению, то возможны 2 варианта: неправильно выставлена ёмкость АКБ или это устройство не имеет права называться BMS. Выключение по SoC - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ функция любой нормальной BMS.

 

Гораздо больше - цикл у никелькадмия 10 часов. По 5 часов заряд и разряд. Так шта по той методике расчета за 5 лет 4384 цикла 100% гарантировано заводом.

 

Лет через 30 по накоплению статистики - может быть будет.

 

А такие считалки уровня заряжености еще караул сколько добавляют к цене системы. Т. к. точно считать заряд за тыщщи циклов без накопления существенной ошибки весьма дорого.

 

Что с этим делать в режиме микроциклирования, характерного для систем с альтернативными источниками энергии? Ошибка будет набегать, как уже заметили, а это может приводить к отключению нагрузки при вполне себе заряженной батарее.