АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я делал и выкладывал для Винстона. В тех баталиях вы разве участия не принимали.

 

Нет никакой мороки при нормальной скорости опроса.
Мы мерили и с шунтом и с "Холлом" - разницы никакой не замечено. Холл срезает пики из-за собственной реактивности, но нам они не особо нужны.

 

Возможно, я что-то запамятовал. Поищу.
А вообще хотелось бы обойтись без баталий. Все аккумуляторы имеют свои преимущества и недостатки. Каждый из типов имеет свою нишу. Даже свинцово-кислотные в резерве могут по экономической целесообразности обойти все остальные типы. Холивары надоели до чертиков

 

О! Выкопал в своих записях:
"Заряд в течение минимум 1 часа напряжением 1,425В/элемент (при 20оС) позволяет получить заряженность порядка 90%"
Аккумуляторы не ширпотребовские, да, но вопрос то как звучал?

 

Да, но в нём была ещё небольшая заковыка:

Вот интересно- у скольки промилле фанатов ЩА оное стоит в квартире/тамбуре/подвале городской многоэтажки?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC%D0%B0#.D0.A3.D1.80.D0.B1.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B7.D0.B0.D1.86.D0.B8.D1.8F
58% живут в городах.

 

На балкон их, нефиг баловать.

 

Генетическая предрасположенность к щёлочи ?

 

https://mash-xxl.info/page/033098023225140094043208111024101063188090249067/
"При понижении температуры электролита емкость аккумулятора также уменьшается в определенной пропорции. С повышением температуры емкость увеличивается, но при нагреве электролита свыше 45°С аккумуляторы теряют значительную часть своей емкости. "

http://mash-xxl.info/info/76526/
"Для увеличения срока службы аккумуляторов и предотвращения потери емкости щелочных аккумуляторных батарей в условиях высоких температур необходимо пользоваться только составным калиевым электролитом зарядку батарей производить в прохладное время суток — вечером или ночью предохранять батарею от действия солнечных лучей через 15—20 дней давать батарее усиленный заряд."
хех

 

Так то в пустыне. На балконе слегонца укутать для сглаживания суточных колебаний температуры и будет им нормально.
Оттуда же

Обратите внимание на это:

Противоречие на противоречии. Вот отсюда и байки о щелочных.
Внутреннее сопротивление невысокое, а емкость с ростом тока снижается меньше, чем у кислотных.
Вещества образуются, а потом самопроизвольно распадаются, а саморазряд очень невелик.
Кулонометрический КПД 65 - 70% может и присутствует у каких-то, но только при забивке сверх нормы (кипячении), так у кислотных вообще положительные пластины от такого обращения в труху превращаются, а литиевые взрываются или испускают волшебный дым, на котором работают.

Серьезно Вам говорю: нормальные аккумуляторы со своими плюсами и минусами. Говорю, как человек ими пользующийся.
У Вас ведь их нет - сами писали, а основываться на таких инцыклопиях не рекомендую.

 

И вот еще. У меня они в жилом помещении, я уже писал. Пока наблюдается определенная необустроенность и жена на один из них взгромоздила мультиварку. Неприятностей не доставляют.
"Пшик" клапанов слышал один раз за более полугода при усиленном заряде. В остальное время в этом плане от лифера не отличаются.

 

@Мax94

А Вы говорите: "непревзойденный КПД"
Все оно по разному. Нужно смотреть на конкретные модели, а то и экземпляры.

 

Хотел бы очень (реально говорю) увидеть несколько достоверных промеров по циклу ваших батареек по кулонам и ватт-часам на номинальном токе, чтобы реально увидеть КОЕ. Очень интересно
Мои промеры по лиферам и кислоте показывают вполне нормальное соответствие со справочными данными.
Может из-за того, что щелочные не сильно распространены, данные немного устарели?

 

Достаточно увидеть семейство кривых при разных токах аналогичное Винстоновскому или Лиотеховскому.
У кого есть - дайте в студию, этого хватит, чтобы оценить внутреннее сопротивление и ... потери.

 

Кулонометрически- всего лишь могу подтвердить, что КПД лифера -) 99%
Энергометрически- не мерил, никак не хватает то ваттметров, то времени.
А бросаться на первые упоминания авиамодельных акков на 1-2А*ч с десятками мОм Rint:

и битого-убитого лифера

- ну не стоит. Такое поведение- вотчина ВэЦэЭр.

 

Для этого надо иметь балкон на севере, а СП- на юге.
Иначе зимой перепад Т может достичь 30К, летом- всё равно нагреться до 310-320К.