АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я бы с удовольствием купил, только чтобы с заготовкой дров не возиться. Как раз наверно тонны на зиму бы хватило, учитывая что дров (полусырых) уходит около трёх тонн. Только вот привезти сюда тонну угля не реально.

Бочка с чем именно? Или это только сама бочка?
Вообще в советские времена когда тут была дизельная электростанция - бочки с соляркой нередко "вплавь" и переправляли. Соединяли в "плот" деревянной обрешеткой и тащили через море на буксире за рыбацким баркасом.

Ни разу не слышал чтобы там простым смертным что-то продавали, да еще в объемах меньше жд цистерны.
Есть достоверная информация о возможности покупки там чего-то жидко-горючего не подходящего под стандарты для автомобильного топлива и соответственно заметно более дешевого?

А так у нас тут самое дешевое из доступного топлива - это газ в баллонах на газонаполнительной станции в Выборге.
Но оттуда еще привезти надо. Если правильно помню - 690р за 40 литров.

 

Уголь неплохо. Но грязно очень. Топили бы вы с меньшим удовольствием
Там, где будет храниться - всегда черно и грязно. Зимой носить к котлу - всегда за счет воды на ногах постоянно черные следы (к вашей аватарке подойдет ). Мои родственники были просто счастливы, когда про уголь забыли (газ пришел)
А в целом, да, безусловно, уголь теплоемче. Хотя по экологичности мне дрова больше нравятся. Тем более, что есть многоуровневые котлы длительного горения. Да и нарубить в кризис можно, если совсем Ж.

 

Я когда в армии служил - даже получил официальный документ об овладении специальностью "машинист котельной"
Так что с углем дело имел. Если это не в масштабах котельной - то не так уж и грязно. К тому же котел можно поставить так чтобы через весь дом уголь не носить.

Газ - дорого. Но самое плохое даже не это, а ЗАВИСИМОСТЬ от поставщика. И если без электричества еще можно прожить, то без тепла в мороз - никак. Так что всё равно нужно резервирование - дровяное или угольное.
Нет, газ не хочу. Не говоря уже о том, что даже в тех местах где подключение возможно - на стоимость этого подключения можно купить угля/дров на всю оставшуюся жизнь.

 

@WatchCat,

Резерв да, про зависимость вы правы. Газ не так дорог, в принципе, как топливо. Даже учитывая страну моего проживания Но если вам еще в копейку подключение, тогда действительно проще танкер угля привезти.
Мне такое топливо, увы, никак. Придется истопника держать

 

Бочка с чем именно?'

Пустая бочка в метал раме и на деревяном поддоне. Шоб был в чем куб отходов на топку двс притащить. Контакты же в наличии http://www.kinef.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52 можно звонить писать спрашивать.

 

Коллеги, может кто ответит сколько может простоять литий-ионный АКБ а ля - https://invertory.ru/product/litievaja-batareja-dlja-flesh-panelej/ в разряженном состоянии на морозе без существенных потерь в емкости?

 

Для лития идеальные условия хранения: средний заряд (порядка 60-70%) и 0...10 градусов по Цельсию.
По всем данным смею предположить, что при отрицательных температурах саморазряд будет единицы % в год.
Другое дело, что ниже -10 и особенно ближе к -20 их даже разряжать не рекомендовано. Сильно теряют емкость (до десятков %) и можно попортить. Там совсем другие разрядные кривые.

 

@Фотон2,
Лучше не испытывать судьбу а просто перенести в отапливаемое помещение, предварительно зарядив её.

 

Перенести в тёплое помещение, предварительно зарядив на морозе. Вот уж где испытание судьбы.
@Фотон2, боже вас сохрани, не читайте перед обедом советских газет...

 

Буквально сегодня прочитал следующую информацию: "В настоящее время экономически оправданной альтернативы мощным свинцово кислотным аккумуляторам нет." При этом речь идет, в целом, про автономные системы.

Leo2, это Ваша официальная позиция?

 

Отредактированное модератором сообщение потеряло смысл - имелось в виду, что я прочитал информацию в группе вконтакте небезызвестной компании, которую здесь, на форуме, представляет уважаемый Leo2.
А вообще, я хотел разместить данный вопрос немного в другой теме, про лиферы, но, видимо, и эта тема вполне подходит.

 

Вот это как раз не имеет никакого смысла и данная тема для вопроса самая подходящая, именно в ней обсуждаются и сравниваются различные типы аккумуляторов. Каким боком свинцово-кислотные аккумуляторы к литиевым?

 

Подскажите по хранению, на 100 Амперный аккумулятор глубокого разряда на зарядном выставил постоянное напряжение 13,6 вольт и ток 250 миллиампер - для поддержки нормально или силу тока можно увеличить ?
аккумулятор в теплом помещении от + 20 градусов всегда, кислотный

 

Нормально. Если хотите, что бы аккумулятор как можно быстрее выкипел. 13.6 это напряжение буферного режима. Используется в резервных системах для того, что бы аккумулятор в любой момент времени был максимально заряжен и был готов отдать всю ёмкость при отключении внешнего питания. При этом в аккумуляторе не прекращается процесс электролиза даже при минимальных токах на таком напряжении. Он замедляется, но не прекращается.
При хранении аккумулятора отключенного от системы нет никакого смысла держать его под таким напряжением. НРЦ нормально заряженного аккумулятора равно 12.7В, всё, что выше этого порога у полностью заряженного аккумулятора будет приводить к разложению воды на водород и кислород. Хотите именно хранить аккумулятор - ставьте 12.7В, хотите его кипятить - ставьте 13.6. А если хотите хранить совсем правильно - отключите от ЗУ и просто периодически (раз в месяц, чаще смысла нет) проверяйте напряжение и при необходимости дозаряжайте его. То есть компенсируйте саморазряд. Он, кстати, не такой уж и большой, если у Вас Gel или AGM аккумулятор. Не более 3 процентов в месяц. А по факту 1 - 2 процента. Полностью заряженный и поставленный на хранение аккумулятор в Ноябре без какого либо существенного разряда доживает до Апреля месяца без всяких подзарядок.

 

Все просто. На то есть 3 причины:
- размещение данного вопроса в лиферной теме автоматически должно "подтолкнуть" Leo2 к ответу с озвучиванием причин того, почему такой известной и уважаемой компанией лиферы полностью сброшены со счета как "экономически оправданная альтернатива мощным свинцово кислотным аккумуляторам";
- как ни крути, едва ли не бОльшая часть лиферной темы посвящена битве "лиферы vs свинец" (если не брать в расчет балующихся никелем "туалетных читателей");
- лиферные темы я "выкурил", а к данной, 545-страничной теме, еще как-то не приступал...
Так что с моей точки зрения смысл имеется. Все относительно