АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

мне кажется для этого нужен приличный ток, нагрев, или просто повышения напряжения достаточно?

 

Достаточно микротоков при напряжении выше чем.

 

Ток может быть и не приличный (неприличный? )
Считается, что выше 3.9 В, уже начинают портиться, а если выше 4.0 В поддерживать, то дуются весьма активно. Но это не кратковременные скачкИ. Достаточно долго нужно подержать. Сколько - не знаю. У меня за минуты ничего не происходило

 

Я Вам как большой знаток стартерных аккумуляторов (да, не скромно, но это так) честно скажу - судить о всей линейке продукции завода (а она у Тюмени огромна) только по одному продукту в виде стартерного аккумулятора - не совсем уместно. Даже Тюменцы уже научились собирать стартерные АКБ из цельнотянутых пластин с легированием Кальцием. Это позволяет получить довольно неплохие ТТХ для стартерного аккумулятора, относительно долгий срок службы и необслуживаемость. Именно как стартерная батарея она будет работать не плохо. Но с батареей тяговой, а тем более панцирного типа, её не роднит ничего. Разве что место производства. Поэтому тяговый свинец от Тюмени может быть как сильно хуже, так и сильно лучше ихнего-же свинца, но стартерного предназначения.

 

Они научились собирать отличные стартерники минимум лет 20 уже, и ещё до кальциевых.
Вес у тяговых хороший, никаких сверхциклов тюменцы не заявляют. Каких-то сверхтенологий в панцерниках не наблюдается. Ни одного раза не слышал я про плохое качество тяговых из Тюмени (а вот про луганские не один раз бяки "прилетали"). (Цену, правда, последний год не отслеживал.)

 

Так мне не верить своим глазам? Написал уже 2 раза в разных темах. Банка отдала 99% по Ач и 94% по Втч. И это на тестовом цикле, когда емкость получилась более номинальной! Ку уж дальше то? Для меня вопрос лифера остался открытым только в части ресурса.

Лучше, но не комфортнее в случае генератора и вовсе невозможно в случае сонца. Лифер позволяет провети заряд при оптимальной нагрузке на генератор за примерно 3 часа, после чего просто пользоваться электроэнергией. Нужен генератор постоянного тока, да хоть к ГАБ-1 двигатель четырехтактный приладить и контроллер управления. Все! Потери на цикле не более 6% и максимальный КПД генератора.

 

Так в том-то и дело, что в тестовом, в идеальных условиях.
А что будет после хотябы одной зимовки с такими аккумами - мы пока не знаем. И я что-то не хочу быть первым в узнавании. Лет десять подожду, пока форумный более богатый народ шишек понабивает и опыта наберет.
К сожалению, пока что в реальной сельской жизни новые разрекламированные технологии показывают себя намного хуже чем в рекламе Это не только про аккумы.

 

Так никто и не ответил, для чего это нужно. Зачем его держать при напряжении выше чем?

При окончании заряда на 3,7 - это нужно устроить превышение более, чем на 5%. Если учесть, что достаточно прекращать заряд на 3,6, с ростом КПД и долгожительства, так и вовсе более, чем на 8% нужно заданное напряжение превысить. Ладно, дедам было сложно стабилизировать на таком уровне, но сейчас 1% не проблема.

Не в оптимальных, а в жестких, для эксплуатации не рекомендуемых.
Идеальные - это микроциклы до 25% Есть основания считать, что в таких условиях КПД по энергии будет стремиться к 99%, а по емкости к 100%. Компромис - 70% цикл, опять же КПД будет больше, чем на тестовом. Мне сообщили, что эти аккумуляторы заряжались в октябре-ноябре, а первый разряд показал680Втч (на цикле686Втч), т. е. саморазряд с тех пор 0,9%.

 

Нет это же будет и в реальных условиях.
Аккумуляторы они не знают ничего ... тестируют их или эксплуатируют.
И после нескольких зимовок всё будет хорошо, проверено лично и не один раз. Так что первым вам быть не получицца никак.
Вы темы лиферные изучите, прежде чем постить мнение, основанное на личных фантазиях.

 

Да ничего с ними не сделается. В реальных условиях у них жизнь полегче может быть, чем в идеальных тестах.

 

Ну, вот была такая ситуация с лифером - поставил хозяин 12В сборку на заряд Орионом и забыл на ночь - утром 3 акка вспухли, а напруга на ячейках была чуть выше 4В и ток там был мизерный. В итоге убиты были все 4 ячейки. Увы, но сие факт.

 

Заметно полегче, с циклированием до 70%, против 100% на тестовом цикле.

 

В случае разбалансировки батареи такое может случиться, если бмс нет, или балансир не справляется с балансировкой.

 

Так это не необходимость, а разгильдяйство. Прицепи он копеечные балансиры и этого бы хватило, не говоря уже о более серьезных девайсах.
У лития есть особенности. Почему никто не льет в дизельные авто бензин, а в бензиновые дизтопливо?

 

Ну я это невозможное периодически делаю когда солнце есть
Если нужен большой комп, кушающий под пару сотен ватт, то стараюсь включать его когда солнце на панели светит. Благо нужен он очень редко.

Меня больше интересует прилаживание к моей энергосистеме дизеля 2Ч8.5/11. Я уже писал, что мне от него удалось получить почти тут же расход что у Кипора на ту же нагрузку порядка трех сотен ватт.
Сам дизель при этом крутился со скоростью хорошей паровой машины!
Вот надо бы погонять его по разным режимам и найти где максмальный КПД превращения солярки в электричество. А уже исходя из этого думать какие аккумы нужны чтобы оптимально дизель нагрузить.

Китайские солнечные контроллеры иногда зависают. Во всяком случае - дешевые.

Ну путаем фантазии и СЛУХИ. Я - человек сельский, а менталитет сельского человека предполагает сбор слухов. А слухи о пожарах - очень плохо действуют на сельского человека, обитателя деревянного дома.

"Орион" и "мизерный ток" - не очень сочетаются. Например их зарядник "Вымпел-50" выдает вполне существенные 13 ампер. Так что у забывшего вполне мог быть такой ток установлен.