АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

А кто вам сказал, что я напрягаюсь?


Ну нет по вашему и нет. Как сказал один мудрый товарищ: "Если Бога нет, а я в него верю - я ничего не теряю. Но если Он есть, а я в Него не верю - я теряю все"
Это ваше право. Вы просто кладезь знаний. И про Бога оказывается все знаете. У вас и бумажка с печатью есть, о том, что Бога нет?

 

Ливер мне на практике не нужен.
Даже задаром.

Теории и собственных познаний мне достаточно для того, чтобы представлять его позитивные и негативные стороны.

В силу чего, повторюсь.
Ливер мне на практике не нужен.
Даже задаром.

PS. но как мысленно представлю ваше долготерпение и походы в гараж и обратно наглядно убеждаюсь в том, что самых больших "оптимистов" познания окружающей реальности (технической) могут "научить" только собственный пот, кровь и слезы. Увы, таковы реалии жизни. Забавнее всего выглядят ситуации, когда указанного рода имяреки ставят себя в позу "учителей". Ну, вы, я уверен, - поняли намек.

 

Конечно понял. и нескольких дней не прошло как вы сами себя учителем возомнили

 

А будет ли?
Может и отсутствует причина.

По лиферу вроде не будет открытого огня и удушающих газов (не берём даже резонный вопрос - а кого там удушать-то в гараже в момент, когда Вы уехали), это же не кобальтит лития, типа тесловского, тот правда, тоже совсем редко горит, в основном при пробитии дна и пальчиков (и, видимо, это случается даже пореже, чем горят автомашины, взятые в пропорц. количествах).

Лифер (заряженный) - пробивают гвоздём насквозь, он при этом - не горит.

При зарядке большим током холодной банки лифера, думаю, максимум - её вспучит, что и показывает опыт МикроАрта, поэтому они и запретили заряд в минуса, чтобы не менять за свой счёт пухлые банки.

Никогда я не слышал, чтобы лифер горел в реальных условиях эксплуатации, с нашими цыпьлячьими токами, развиваемыми нашими обычными з/у.

Горел не лифер - а чаще всего, раньше, в мире, только чистый литий (старый, который находился большими шмотками в катоде, а также, изредка горят кобальтитные, упоминавшиеся выше, акки тесел и нек. др. электромобилей), а железофосфатные, где в катоде литийфосфат закапсулирован в мельчайшие капсулы, чтобы они горели ... да с чего откуда вы взяли это?
Интуиция это хорошо, но и доказательства не бывают излишними.

Дымят и плавятся - это возможно, бывает, наверно да. Китайцы ставили опыт - уничтожали бешеными токами (которых ваше и наше з/у сроду не выдаст) банки типа тандер скай, полный аналог лиотех. лифера, так вот они отчаянно дымили полчаса, где-то я видел эти издевательства.
Может и горели в итоге, не помню, но такие дикие условия и такие токи создать в 10 раз сложнее, чем сдуру взорвать бензобак или обычный стартёрный АКК.

Вы на автомашине ездите?

Но и лечится вся эта "ужась" с внутр. сопрот. лифера на минусовых Т - достаточно просто - нужно банку лифера поставить в подпол, а там всегда плюсовая Т.
Нет подпола - перед отъездом, можно либо одним движением, вручную, ограничить зарядные токи, или же для спокойствия - вообще отключить часть массива, лиферную его часть, оставляя только свинцовые - и делов-то.
Можно автоматизировать процесс и вырубать автомат от датчика темературы в гараже...

Дверь мы не забываем закрыть ключом, воду выключить, когда уезжаем.

 

И новый дом и новых родственников и знакомых и выплачивает родне всех сгоревших гостей положенное пожизненно.

В документах на поставку литиевых указан отказ от любой ответственности кроме размера цены батарейки и покупатель подписывает осведомленное согласие с отказом в претензиях к продавцу/поставщику за любой вред возможно нанесенный товаром ?

 

У меня гараж соединен с домом.

@Solarbat,

Вопрос-то не в этом. Вопрос в другом. Видел я и пробитие гвоздем, и КЗ с последующим дымом, взрывом и открытым пламенем. Меня всего лишь @Strangeman попросил своим мнением поделиться. Что я честно и сделал.
Вопрос в том, что мое всего лишь предположение о большей пожароопасности СИСТЕМЫ, а не отдельно взятой банки лифера, ровным счетом не лучше и не хуже вашего или @Мax94 о полной пожаробезопасности.
Я не знаю ни одного протокола уважаемого института пожарной безопасности или другой лаборатории об оценке пожароопасности железного лития и присвоения класса.
Пока такой протокол не появится, либо кто-то из нас не протестирует хорошо 5-10 пакетов на:
1. разгерметизацию 2. повышенный ток 3. повышенное напряжение 4. КЗ 5. состав и ядовитость выделений и т. п., никто не может что-либо утверждать. Увы

В гараж мне приходилось побегать, да. Но авторы сарказма не понимают, что это была моя работа
а) по разработке ПО б) по тестированию системы
И благодаря этому беганию, вполне возможно, система обеспечения лифера у МикроАрта, улучшится на порядок. И станет безопаснее и лучше.

Я не против лифера как такового. Меня пока не устраивает лифер в том виде в котором он есть + система его жизнеобеспечения. И я об этом всегда честно говорил.

Не много ли чести полдома переделывать и массу манипуляций производить перед отъездом из-за АКБ? Мне, как обывателю, которому хочется поставить и забыть, это не нравится.

 

Ага - наверно стравливают в соседнюю галактику по нуль-каналу с любой потребной скоростью джоулей в секунду. А реально стравят джоули в свои собственные граммы и эти граммы от джоулей наберут градусы как положено по термодинамике и градусы начнут жечь-поджигать.

 

@Solarbat,

В номенклатуре есть банки 770Ач. Энергоемкость офигенная. А внутренней защиты от КЗ нет.
Представляете при КЗ как она бабахнет с такими-то разрядными токами, где другие АКБ уже умрут? Там дуга на полметра растянется.

 

Вы и так его весь переделывали .
И СП, и массивы АКБ, и инверторы, и прогр. обеспечение.
Вы такой человек, считаю, суперский.
Когда другие люди спокойно жили в стандартных условиях на солярке, дровах и электрокотлах , Вы переделывали полдома, а потом раззадорились и переделали и пол "малины"..

Поэтому руководствуясь исключительно тем, что вижу и слышу от Вас самого - считаю - не много чести, и даже в кайф - сделать датчик температуры и автоматически отрубать автомат .
При падении Т в гараже с + 7 до + 5, в момент отсутствия зарядного тока, без всякой дуги.

 

Гугл помнит как загорались на лиотеховском производстве литийжелезные уже на стадии производства и сборки - https://sibkray.ru/news/2/879870/
«Если эти порванные электроды, когда их укладывали в пачку, они соприкасались оголенными концами, тогда происходило короткое замыкание, и аккумулятор загорался. При мне за три месяца загорелись два аккумулятора, – продолжил Александр. – Большинство наших заводов не способны готовить высокоточные штампы.

Источник: https://sibkray.ru/news/2/879870/. А уж что там при циклировании и пользовании у покупателя может произойти может.

 

@Solarbat,

Да если бы обо мне речь только шла. Я могу и ящик для них сварить утепленный с подогревом и захерачить на улицу. Что немцы, кстати, и практикуют. Но у них климат помягше.
Ну не готов я их пока эксплуатировать в нынешнем виде

 

Я любым аккумулятором, и свинцовым и никелевым, закоротив им электроды - легко зажгу ...

Что я, хотя мне и стыдно признаваться, но делал, и не раз ...

Я всего 8 Ач свинцовым АКБ зажигал и плавил с помощью КЗ то, что попадалось - очень неплохо. Он развивает отличный ток при КЗ .

И свинцовый АКБ 200 АЧ взрывал ..., ибо тут главное - сноровка , и ...порой нужен хороший помошник - "хомо сапиенс" (с) ("Формула любви" кузнец).

КЗ, ребят, это не аргумент - КЗ любого АКБ это - пи..пец, все же понимают.

Кто-то заставляет нас взять вместо 200 Ач - 770?
А у свинца разрядные токи, что - маленькие?

Я не понимаю пока что, честно.

 

Свинец состоит из свинца. (Прям сам себе КЭП-очевидность )
Который сам по себе неплохой предохранитель и плавится весьма быстро
Бабах АГМ не столь серьезен, как процесс КЗ на лифере.

Пипец бывает разный (с)
Хорошо, когда пипец только батарее.
А плохо, когда еще и окружающему миру.
И есть же батарейки со встроенной защитой.

 

нет, вы меня неправильно поняли.

чтобы вы не сказали в мой адрес- я ВСЕГДА смогу вас поставить на место.
вы уж не сомневайтесь. я и это умею делать.

 

Ну так а что там в лифере бабахает?
Покажете ради общего развития?
Изучим, проанализируем.

А то какие-то страхи непонятные.
Куча народу катается на электровелосипедах, на Теслах тут рассекают, им всем и невдомёк, как, впрочем, и автомобилистам, что всё это страшно опасно, низя, что проще пешком