АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Главное требовать гарантию на обещамое количество циклов или часов (лет, десятилетий и др). Можно и время до восстановления работспособности при использовании во время гарантийного срока оговорить. Чтобы в документах на поставку были годные документы для суда.

 

Не соглашусь с вами, поскольку вы ещё не проверили количество и качество циклов у "восстановленных" ... и, как обычно, работа у вас не считается.

 

Немножко порылся в марках АКБ. Такой вопрос, что, если вмешаться в схемотехнику ибп откорректировать диапазон напряжения: отключение при, скажем, 11 В; напряжение заряда 13,5 (уж чего-то мне они понравились, да ещё и с уравнителем)? И поставить аккумуляторы coslight GFM-200Z или 260z? В крайнем случае подумать над заменой ибп.

 

Про понравились в предыдущем сообщении - это про аккумуляторы.

 

Замерил. До отрубания 2 часа 15 минут. После выключения ибп на аккумуляторе 11,8 В, через минуту - 12,07 В, через две минуты - 12,17 В.

 

Повышение напряжения после отключения нагрузки это нормально. Чем больше была нагрузка тем больше поднимается напряжение после ее отключения. Если нагрузка была маленькая и длительная, тогда может и не подняться.
Вы после таких разрядов заряжайте АКБ внешней хорошей зарядкой, у Вас вроде была такая. Зарядки в ИБП очень неважные.

 

Есть такое:
Зарядное устройство Telwin T-CHARGE 26 BOOST
«Разумные» зарядные устройства аккумуляторов, с электронным управлением тока заряда, с автоматическим прерыванием и восстановлением (PULSE-TRONIC). Подзарядка нормальная и быстрая-BOOST (мод. 18 - 20 - 26) для всех типов аккумуляторов GEL, AGM, WET 12V
PulseTronic характеристики:

• 
  
  
  • Автоматический контроль пошагово гозарядного
  • процесса Пульсовое поддержание заряда “PulseTronic”
  • улучшенный контроль за поддержанием процесса подзарядки
  • защита электронных контуров
  • подзарядка сильно разряженных аккумуляторов
  • полная безискровая защита от изменения полярности и коротких замыканий
  • уменьшенный нагрев аккумулятора в течении подзарядки (меньшие колебания)
    большее время работыаккумуляторов
  • Извиняюсь, что так крупно. Пишу с телефона и вставляют скопированный текст.

 

Ну вот и используйте, всяко лучше чем тупая зарядка в ИБП.
Я тоже со своими ИБП бьюсь чтобы АКБ не портили. Но у меня маленькие - обычные на 7Ач.
Думаю как прикрутить какой-нть прерыватель, периодически отрубающий АКБ об беспрерывного буферного заряда и начинающий зарядку до 14,4В после снижения напряжения до 12,6 вольта.

 

Ну эти качели можно на компараторе организовать, достиг выход требуемых 12.6 - подключил выходом ключ, тот - доп резистор в цепи делителя вых напряжения зарядника, достиг 14.4-отключил, нормальный зарядник впадет в ожидание 12.6 и ниже. думаю в потребление до 1ма можно уложится. в качестве компаратора можно и оу с микропотреблением применить, опорное взять из зарядника (если доступно).
все ж наибольшее долголетие акб будет в буфере, 14.4в будет уже разлагать воду в электролите.
13.76в (20С)+ - температурный дрейф эдс буфера обеспечить.
другое дело в скорости восстановления потеряного заряда. в тупом буферном режиме-последние ма*часы после заряда на 80-85% будут заливаться весьма продолжительно.
всё как всегда - везде компромиссы, рекомендации держать напряжения повыше - повышают пользовательские свойства акб, но уменьшают срок службы.

 

Из-за ошибки при подключении питания датчика горючих газов батарейка стартерная свинцокислая 12в 55ач с кальцием разрядилась за зиму в отапливаемом до 7 в. И теперь уже часов 10 заряжается током 4..5а при напряжении около 14.5в. Всего батарейке уже года 4.

 

@самовар, тут собственно заявителю возможно лень померять напряжение на батарейке через пару суток заряда. Мож там многостадийный заряд.

 

Опасения подтвердились. Разбежались банки по ёмкости. Если это следствие сульфатации одной из банок, то в принципе аккумулятор вполне можно вернуть к жизни. Но для этого надо определенное ЗУ, прямые руки и немного свободного времени. Если же банка физически кончилась, то можно хоронить всю батарею.

 

Почему же не проверил? Проверил. 379 циклов с глубиной разряда до 90% аккумуляторы прожили. Мало того, что прожили, так и вернули те характеристики, с которыми год назад они устанавливались в систему.
3500/379=9.23 рубля за цикл. Это без учёта того, что аккумуляторы будут работать и далее и, возможно, ещё осилят 200-400 циклов. Тогда стоимость цикла упадёт вдвое. А если же я прямо сейчас решу сдать эти аккумуляторы в лом, то за вычетом вырученных денег стоимость цикла составит 4.88 рубля.
У Вас есть, что этому противопоставить по стоимости цикла? С учётом минимальных первоначальных вложений? 1 цикл DOD 90% это, примерно, 1.2-1.3 кВт*ч, ну это так, для справки, что бы понимать о чём речь. Циклы всегда были разные, само собой, поэтому абсолютно точно не посчитать.

Пардон, какая работа? Не очень понял о чём Вы. Работа по восстановлению аккумуляторов? А какая там работа? Пяток циклов прогнать? То есть перед уходом на работу щелкнуть ЗУ, а после прихода щелкнуть инвертором? Это работа и она стоит денег? Не смешно.
Если же Вы имели ввиду что либо иное, то поясните. Пересчитаю стоимость цикла с учётом " работы ".

 

Ткните носом, пожалуйста. Мой телвин 26 я так понял не пойдёт?

 

Если разрядный ток составлял 0.1С и менее, то при отключении ИБП с напряжения 10.2В оное не должно подниматься выше 11.5В. На абсолютно исправном аккумуляторе. Более того, если такой аккумулятор сразу после разряда поставить на зарядку током 0.1С, то даже в таком случае в первые минуты напряжения не поднимается выше 12В. А тут без зарядки в течении минуты напряжение убегает за 12В, это есть прямой показатель разбежавшихся банок. У меня таких аккумуляторов через одного из тех, которые я восстанавливаю. Проблема знакома.