АКБ для резервного и автономного питания - 3. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотрел самый дешевый extra start 190 ач - раньше брал за 4900 с чуть скидкой по карте продавца, теперь ближе к 10000 стало. Придется оставить стухшие до около 40 ач в системе.
Под старт авто можно было раньше купить 45..55 ач за 1300..1500 руб, а теперь от 3000 стало. Ужс.

 

Раньше - это когда? Я в прошлом году за 2600 покупал отечественный 60Ач. Сейчас 3600.

 

Самое дешевое сильно подорожало. А дорогое и раньше было.

 

Раньше это до войны и до крымнаша - в 2012..2013 году. При курсе около 30. Брать теперь свинцокислый на 60 ач за 2600 уже сильно мало радует. Раньше можно было два взять.

 

Это про которые ?

 

Так это с гарантией безразличия к режиму пользования. Даже при безкультурном пользовании надо только доливать воды при частых перезарядах и/или иногда таки техобслуживать заменой электролита. А подохшую свинцокислую батарейку приходится техобслуживать заменой сборок элементов.
Да и при сравнении типового срока службы относительно убиваемых за меньше года свинцокислых может оказаться и выгоднее.

 

Вот тут у меня вопросы имеются. Баночке НК-55, возможно, после годового стояния малость поплохело. Когда только купил и залил, отдавала более номинала, а теперь и номинал не желает. Я понимаю, что залил туда неизвестное дерьмо - даже по цвету осадка было понятно, однако, сухой электролит был куплен там же, на НК-125.РФ, а вода в магазине. Мои "приключения" с дистиллятом так и не закончились, так что техобслуживание заменой электролита даже для рукоплечих может оказаться нетривиальной задачей. Не, можно купить в соседнем магазине дистилятор за 15000 в комплект к купленным за 12000 аккумуляторам...

Угу, но по сравнению с НК при текущей разнице в цене и разнице в кол-ве циклов, литий может оказаться еще выгоднее.

PS. Ей богу, мне на порядок легче собрать БМС на контроллерах, самостоятельно написав прошивку, чем найти дистиллированную воду.
Дождевой набрал весной, но она имеет ненулевую проводимость и после опыта с прошлым приготовлением электролита опасаюсь. Кстати, когда разводил в дождевой тот покупной электролит, был такой же осадок, как и в первый раз, но гораздо меньше.

PPS Я отдаю себе отчет в том, что попавшая в мой сарай ядреная бомба повредит БМС и у меня не будет электричества для компа, чтобы заказать на Алиэкспресс новые контроллеры, но, с одной стороны, я могу организовать схрон с контроллерами а с другой... может оно мне будет не сильно нужно.

 

А на самом деле можно даже и без БМС - просто установить не слишком высокий порог верхнего напряжения для контроллера, свинец в параллель для поддержания нижнего предела. Ну и раз в пару месяцев проверять, не надо ли вручную поравнять - я лично это делаю автолампой H4.

Это функционирует с января текущего года, без заметного разбега. Аккумуляторы Лиотех 200Ач 4 шт.

 

При безкультурных пользователях к нему нянька-бмс обязательна. Но при повешении бмс может дешевле повесить бмс на свинцовые кислые. Чтобы отключала вовремя и запускала тарахтелку на заряд.

Еще вопрос теории сульфатации свинцокислых - как быстро будут крупнеть кристаллы сульфата при наличии хоть и мало достаточного но зарядного тока при сильно разряженой батарейке.

 

Это про щелочные... 125Ah 1.2V стоимостью 2000р

 

Вы же знаете, что не поможет. Кроме того, ресурс тарахтелки дорого стоит, надежность, на мой взгляд, ниже надежности BMS, тарахтение среди ночи не всех приводит в восторг, да и использование 50% емкости, очевидно, приводит к удорожанию батареи вдвое по сравнению с никелем и в 1,6 раза по сравнению с литием. Однако, с никелем тоже не все так гладко - использовать его на 100% емкости можно, но КПД не впечатляет, а для хорошего КПД его нужно даже больше, чем лития. Приличный КПД до 60 - 70% заряда против 80% получаемых из лития.

 

Вы что-то явно путаете. Я не встречал реальных отчетов о том, что свинец преодолевает барьер в 500 полных циклов, тогда как эти обязаны преодолеть барьер в 1000 полных циклов и такая практика имеется.

 

Для меня BMS - не проблема, а вот на аккумуляторы врядли раскошелюсь в обозримом будущем. Мне нужно 8 банок, т. к. система 24В, на данный момент не обладаю таким количеством свободных средств

 

Речь про обычный свинец, или про тяговый панцерный?

 

Обычной - это автомобильный? Он и 50 полных циклов обычно не переживает. Тяговый в автономной системе более 500 не проживет.
Когда он используется в качестве тягового, он не стоит разряженным, а будучи разряженным за смену, ставится на зарядку по окончании смены. В автономке такие аккумуляторы могут днями находиться в полуразряженном состоянии, когда с утра неполный заряд (облачно), а к вечеру почти полный разряд.