Свечи зажигания

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотрел. Чемпион дороже NGK.

 

Купил вчера такое, 171 руб. Хочу попробовать в пилу вместо torch засунуть. Заказ в магазинах автозапчастей просто по артикулу 4626.

 

Это BPMR7A, одна из самых беспроблемных свечей, вместе с аналогом от Champion RCJ7Y. Но последнего редко вижу в продаже.

 

Вы сначала свечу зажигания нормальную купите и поставьте, а потом карбюратор накручивайте - советую Вам купить для Вашей модели "Champion RCJ6Y" - короткий код для заказа "Champion CCH852".
Калильное число у нее 250 по SAEJ549 - "в самый бабке раз будет"!
Цена вопроса примерно 120 руб (закажите в магазе, где запасные части для авто заказываете),потом с этой новой свечой "ставьте" максимальные 11500 об/мин.Обороты ХХ согласно инструкции.
Для удовлетворения любопытства читателей этой темы перед повторной регулировкой замерьте максимальные обороты с новой свечой!
В сервисные центры Штиля и Хускварны Вам конечно не надо с Олео Маком ходить, сами аккуратно справитесь!

 

Виктор, я свечу примерно за 5 литров до этого комплектный torch заменил на новую NGK 4626.
Эффект, кстати, был конкретный!
Заводится теперь четко с одного рывка, сама свеча светлее стала, пила работает ровно.
Мне показалось, что с новой свечкой обороты немного выросли. Может такое быть?
Как то с комплектной свечкой не замечал чтобы цепь на ХХ ползала, а потом немного, но стала подергиваться. Но со старой тахометром не измерял, у меня еще тахометра не было.
Или это обкатка сказалась?
Поэтому и озадачился регулировкой.
Измерял и регулировал уже с NGK. С комплектным torch не мерял, если только назад ее засунуть.
Если Вы думаете этой пиле лучше Чемпион подойдет, то попробую его весной, пилу убрал уже.
С калильными числами я, честно говоря, не разобрался, NGK методом тыка подобрал.
Хотя, с NGK прям очень хорошо все работает, жалко ее вытаскивать.

А мастера эти у нас они же сервис-центр Олео Мака, только не дилеры. Еще двоим звонил, те еще меньше понимают зачем зачем обороты регулировать после обкатки.
Так то мне проще и дешевле было бы мастеру отнести, чем покупать тахометр.
Но таким рукожопам страшно. Если что, Сергиев Посад.
Дык и многие с этим сталкиваются.

 

"Виктор, я свечу примерно за 5 литров до этого комплектный torch заменил на новую NGK 4626.
Эффект, кстати, был конкретный! Заводится теперь четко с одного рывка, сама свеча светлее стала, пила работает ровно. Мне показалось, что с новой свечкой обороты немного выросли. Может такое быть?"
- Вот я про это и говорю, не только может быть а именно изменятся обороты - так и должно быть!
Плохо что Вы не придали изменению оборотов никакого значения и не поняли почему это произошло и как это связано с заменой свечи зажигания?
Едем дальше:
"С калильными числами я, честно говоря, не разобрался, NGK методом тыка подобрал. "
Читаем руководство пользователя стр. 65 "CВЕЧA ЗAЖИГAНИЯ – Рeкoмeндуeтся рeгулярнo чистить свeчу зaжигaния и прoвeрять зaзoр мeжду элeктрoдaми (Рис. 29). Испoльзуйтe свeчу TORCH L8RTF или другoй мaрки с тeми жe тeмпeрaтурными хaрaктeристикaми."
Ключевые слова здесь - "с тeми жe тeмпeрaтурными хaрaктeристикaми".
Строго говоря NGK 4626 не является полным аналогом установленной с завода TORCH L8RTF (по температурным характеристикам), для которой Oleo Mac указал максимальные обороты 12000 об/мин без нагрузки!
Свеча Champion CCH852 Вам подходит лучше, чем NGK 4626.
4626 где то близко к истине и с ней можно работать, но максимальные обороты уменьшите с ней и еще Champion CCH852 купите все же!
Максимальные обороты без нагрузки и должны изменяться если Вы изменяете свечу зажигания на свечу другого производителя и другую маркировку!
И эти максимальные обороты можно только подбором и заменой свечи и поднять а можно и опустить без вращения винтами регулировки карбюратора!
Только опыт и знания нужны при этом!
Вот такая есть "недокументированная возможность" в 2Т моторах для обычного пользователя и не квалифицированного сервисмена!

 

Спасибо огромное, все ясно и доступно.
Обороты измерял и ставил с новой свечкой. Все же, пожалуй, ее (NGK 4626) и оставлю, раз уж она не сильно ушла по характеристикам от истины. Максимальные без нагрузки с ней выставил 11700 при положенных 12000 по инструкции. Получилось где то 1/8 оборота вправо от заводского положения винта.
Очень уж пила с ней хорошо заводится и работает, не буду менять.
Еще раз спасибо!

 

Не подскажете, если все же оставить NGK 4626, то сколько лучше выставить максимальные обороты без нагрузки? Сейчас стоит 11700 (при работе именно с этой свечей) при рекомендованных 12000.
Дело не в экономии 100 рублей на покупку Champion CCH852, просто уж больно хорошо все с NGK работает и заводится, сама свечка прямо светлее стала по сравнению с комплектной TORCH на той же смеси, жалко трогать.

 

@Techno05, посты достаточно старые, но до сих пор пытаюсь разобраться.
Champion CCH852 купил, лежит до весны, еще не ставил. Менять NGK 4624 жалко - больно уж хорошо все с ней работает, но попробую.

И все же не могу найти первоисточника - где Вы нашли характеристики заводской TORCH L8RTF? Не могли бы поделиться ссылкой или документом?
Русский сайт TORCH предлагает выбрать только автомобильные свечи и такого номера не знает, на китайском вообще каталог не открывается. Нашел только ПДФ файл от Зубра, где к L8RTF предлагается как аналоги и указанная Вами Champion CCH852, и NGK 4626

Еще встречается такое:
Свеча зажигания TORCH L8RTF TBC430D.01.11.00-1: Т12РК2.Т12В2.Т12ВН2.Т20В2.Т20ВН2.Т25В2.
Артикул или номер:
0802165400
Производитель: ELITECH

Не понял, TORCH это производитель или маркировка свечи?
NHSP LD L8RTF это одно и тоже, что TORCH L8RTF?
Champion CCH852 и TORCH L8RTF - зазор между электродами одинаковый или этим можно пренебречь?

 

"Завод ZHUZHOU TORCH SPARK PLUG CO., LTD. по производству свечей зажигания находится в провинции Хунань в городе Чжучжоу. Это лидирующий центр разработки и производства свечей зажигания в Китайской народной республике, он входит в пятерку основных производителей данного продукта в мире. Также под брендом TORCH объедены другие собственные производства по изготовлению высоковольтных проводов, катушек зажигания, стартеров, генераторов, тормозных колодок, фильтров, стеклоочистителей."
http://torchgroup.ru
Доверия нет у меня к этой компании совсем!
Про свечу Champion CCH852:
https://ecat.championpowersports.eu/index.php/motorcycle/spark-plugs/RCJ6Y#detail
Калильное число у этой свечи 250.
Внизу страницы аналог от NGK указан как BPMR8Y

 

Это я все нашел, я не нашел характеристик свечи TORCH L8RTF в заслуживающих доверие источниках. В частности ее (TORCH L8RTF) калильное число.
Поэтому до сих пор не понял, почему мне нужна свеча с калильным числом именно 250?
Есть ли ссылка на то, что именно у TORCH L8RTF калильное число 250? И одинаков ли у нее с CCH852 зазор между электродами - 0,7 мм?

 

Как то на модель самолета NGK CM-6 купил вместо родной китайской. Думал лучше работать будет. Проработала с полчаса и изолятор проворачиваться начал. Поставил родную китайскую - так и работала, пока не продал.
С тех пор NGK вообще не рассматриваю при покупках .
Знаю, что качество нормальное, но осадок остался...

 

1."Поэтому до сих пор не понял, почему мне нужна свеча с калильным числом именно 250?" - патаму что!
Спросили меня совета - я ответил, что теперь объяснить пачему?
НЕ хочется мне этого делать на этом форуме!
2."зазор между электродами - 0,7 мм" - зазор зависит не от производителя и марки свечи а от величины напряжения на выходе катушки зажигания.
Ставьте сначала 0,5 мм и смотрите как себя свеча ведет - при необходимости увеличите до 0,6 мм.
0,7 мм не ставьте - много для бензопилы!
"Пачему" только ради бога не спрашивайте!
3."Есть ли ссылка на то, что именно у TORCH L8RTF калильное число 250?" - я Вас просто умоляю!
Вы ссылку что такое вообще свеча TORCH L8RTF найти не можете, а про какое калильное число этой свечи вообще речь может идти?
4."Задал те же вопросы на сайте Юнисоо." - я не работаю в этой компании!
Хотя рекомендации совпали, к чему бы это?

 

Очень много подделок NGK на рынке - я тоже не пользуюсь свечами NGK!

 

Задал те же вопросы на сайте Юнисоо.
Свечу посоветовали ту же, что и Вы - RCJ6Y (она же CCH852) , но указали, что калильное число 8, а зазор должен быть 0,5 мм.
Калильное число это, возможно, по разным стандартам, но миллиметры то у всех одинаковые! У RCJ6Y (она же CCH852) 0,7 мм, а не 0,5!

Тут же предложили купить ее за 230 руб. Я ее вчера купил в Эмексе за 100 руб. (с моими скидками), на Экзисте 148 руб, в Автодоке посередине между 100 и 148.