F Об автономности, солнце, ветре и прочем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да может не будет уже никаких страховщиков к тому времени. Вымрут как мамонты, печники, и многие другие. А страховка даже в несколько раз более дорогая чем на личное авто, в десять раз будет дешевле в итоге, в пересчете на пробег.

 

Ой, сумлеваюсь я про стаховщиков. Дай то Бог. Хотя страховка вещь замечательная, но с нашими тарифами...
А вот Вашу мысль, про пересчет на пробег, если честно, вообще не поняла.

 

@kapik, Мицубиськи Ай-МИЭВ можно пока купить б/у за полцены. Там ведь вроде бы титанатные АКБ (правда я точно не знаю насчёт анода), если да, то убить их циклами крайне сложно.

 

Купив страховку за 10 т. р./год и проехав 10 000 км за год - получаем стоимость страховски в каждом километре 1 рупь/км.

А проезжая 50 000 км в год, получаем стоимость страховки 0,2 р/км.

 

Мабудь, мабудь. Разве наши бабушки могли предположить, что будут мобильники, компьютеры, сенсорные экраны... жизнь на мтоит на месте. Хотя мне для поездок по полям больше хочется лошадь, чем квадрик.
И печников хороших держу на заметке. Да и вообще всю усадьбу планирую в рустикальном стиле. Космос, космос. А как хорошо в деревне. И фиг с ним с виэ

 

Да в принципе с тарифами все нормально, небольшие они. Хуже что кругом обман и вымогательство.

ну я плачу к примеру 8 тысяч в год, проехал тоже 8 тысяч. Рубль километр. А страховка возьмет 20 тысяч а пробег у авто будет 100 за год получаем 20 копеек. если я те же 8 тысяч в год проеду на арендованом авто, мне страховка обойдется в 5 раз дешевле. Остальные километры на нем наездят другие, и оплатят они же, а не я.

 

Фу, какие.

 

ага. Только я думаю, что страховаться будет водитель, а не машина. Т. е скорее всего лобби страховщиков продавит закон, что если ты ездишь на таких машинах, то будь любезен имей личную страховку. Плюс, наверняка, будет каско. Вот это скорее всего будет как-то раскидыватся.
Хотя может я реально, чего-то не понимаю

 

нет, не будет. Страховок может быть много, все это просто будет включено в тариф.

 

Дай Бог, дай Бог

 

да это вообще не наши проблемы. Хоть будет хоть нет. Может это все и останется как фантастический рассказ, а ездить на лошадях начнем.

 

Не скажите, не скажите ... тут ведь от ситуации человека зависит многое ..

В Москве, например, годовой абонемент на бесплатную парковку (чтобы парковаться везде без проблем - у нас в центре и даже уже не только в центре караул с этим) уже - глубоко за 200 т. р./год.
А электромобилю -парковки везде бесплатно
При этом электрическая Тесла стоит 10 млн, даже б/у, а вот этот лилипутский б/у Ай МИЭВ - менее полумиллиона рэ.
Окупается за пару лет разъездов по центру Москвы - на одних парковках. А есть ещё и экономия на бензине, масле.
Кстати в Москве и скорости низкие, поэтому быть придавленным в этой скорлупке большей машиной - намного меньше вероятность, чем на трассе (хотя и всё равно опасно, тут я согласен, сам скорлупки не очень долюбливаю, возишь то порой семью. Но если в качестве разъездной машинки кому-то понадобится - пиццу там развозить, или в качестве дешман-такси по центру Москвы - такие могут быть актуальны)

 

Не останется фантастикой, скорее всего. Если толко не будет яд. войны.
Поскольку каршеринг уже есть в больших городах. И работает вовсю. Буквально ему год-два, в Москве, не все ещё даже знают про такую возможность. А он есть.

Беспилотники также уже ездят, даже по Москве (у меня знакомый имеет Теслу, я про беспилотное движение по Садовому кольцу и про самостоятельный въезд машины в гараж - с его слов говорю), а сами электрические машины во множетсве вовсю уже клепаются флагманами планеты (Китай вот, в 2016 году, выпустил уже полмиллиона машин с электроприводами и сейчас - наращивает эту тему фантастическим темпом, там у китайцев - уже больше пятой части всех автобусов - электрические), почти все обычные велики в своих городах китайцы уже давно оборудовали мотор-колёсами и аккумуляторами, даже дряхлые обычные кит. велики - теперь на электро-тяге, с подвесными моторами.

В общем, технологии все уже есть, далее они, как всё, как мобильники, как автомашины, как видеомагнитофоны, как солнечные панели - при всё более массовом и автоматизированном производстве, при которых себестоимость падает в разы - будут дешеветь и становиться доступнее.

 

А лошадки хороши для релакса. В бизнесе они приносят прибыль, наверно, в качестве туристического средства по труднопроходимым местам. Там же, где есть дороги, лошадкам тяжко - там будет ездить электрический транспорт, причём часто - на энергии, которую выработали свои собственные источники.

 

Так по идее и должен страховаться водитель, не авто.
ОСАГО, - Обязательное Страхование Авто Гражданской Ответственности.
А какая такая ответственность у железяки? Ответственность, - у водителя.
И если у меня две тачки, то зачем мне два ОСАГО?
Я ж просто физически не смогу ОДНОВРЕМЕННО на двух машинах рулить!