Воздушный тепловой насос для отопления зимой - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопросов по сути три.
1) как оборудование относится к плавающему напряжению. очевидно по разному и очевидно у всех по разному оно плавает.
2) восстанавливает ли режим после вкл/выкл по питанию. Опять же по разному - где-то даже встречал явно в описании. Сейчас в основном восстанавливает, но возможны варианты. Благо легко проверить перед покупкой/спросить/т.п.
3) есть ли риск...
- выкл и через минуту вкл. *решается автоматикой защитной вообще. А так риск есть, но не от одного раза.
- не включится с первого раза. Наверное теоретически есть. Но не кардинально больше, чем у электрокотла+насоса+прочая фигня.

IMHO конечно...

 

А отсчёт времени до разморозки идёт заново или с того же конца?

 

У него разморозка не по времени.

 

Разморозка начинается по показанию нескольких датчиков давления и температуры; когда теплообменник покрывается инеем, эффективность нагрева фреона воздухом падает. На некой нижней точки эффективности запускается разморозка.
...а скорость обмерзания зависит от влажности воздуха и скорости вентилятора наружного блока.
То есть прямой связи между циклами разморозки и включением/выключением ТН нет.

P. S. Касательно последнего, об отсутствии прямой связи. Имеется в виду аварийное выключение вследствие пропадания питания и такой же неожиданный "холодный" старт при возобновлении подачи энергии.

В моих недешевых General, при работе на обогрев, после нажатия кнопки выключения с пульта, запускается цикл разморозки, и только после разморозки инвертор "полностью" выключается. То есть при следующем штатном включении у него будет уже "чистый" радиатор наружного блока.
В прошивке недорогих моделей (до 1000 USD) этой фишки нет/может не быть.

 

Ну, наличие датчика давления на ваздух-воздух уже хорошо. Несколько датчиков давления не встречал.
Интеллектуальная разморозка обычно отталкивается от нескольких параметров: например, более 20 минут наработки компрессора + после снижении более чем на 3 градуса температурного датчика на теплообменнике внутреннего блока за определённый срок. Скажем снизилась на минуту, но затем поднялась - разморозка не включилась. Привязок к времени более чем достаточно, потому отключись электричество, не понятно как себя поведёт разморозка. С какого момента продолжит.

 

@aparat2, давайте соберем определенную меру терпения.
Перечитайте мое предложение "Разморозка начинается по показанию нескольких датчиков давления и температуры;".
Прочтите его ровно столько раз, чтобы перестать видеть несуществующий знак препинания между словами "давления" и предлогом "и". Там нет ни точки, ни запятой, вообще нет никакого знака препинания.
Далее.
Перечитайте мое предложение "То есть прямой связи между циклами разморозки и включением/выключением ТН нет."
Смысл этого предложения никак не конфликтует с описанной Вами алгоритмической связью между циклами работы и включением/выключением ТН.
Поэтому я, как и остальные, весьма признателен Вам за более детальный разбор интеллектуальной разморозки наружного теплообменника.

 

У меня установлен тепловой насос LG UU49w и внутренний блок UM48.
Если коротко, то это инверторная трехфазная система на R410а с роторным BLDC компрессором, ЭРВ и жутко умными мозгами, хотя если была бы возможность поправить прошивку, то я бы ее немного модифицировал, но увы.
Производитель заявляет работу до -18.
Сегодня было -17 и хочу поделиться наблюдениями и поинтересоваться что думаете.
Замерял температуру входящего воздуха во внешний блок и выходящего. У меня еще не доделан кожух на улице, поэтому часть выбрасываемого воздуха немного подсасывает опять на вход. Из-за этого на входе намерял температуру -22, хотя на улице было -17. На выходе вентиляторов наружного блока намерял -46 градусов.
Я так подозреваю, что если он способен остудить воздух до такой низкой температуры, то можно предположить, что тянуть он будет очень сильно ниже чем -18 градусов и достаточно эффективно?
Прав ли я в своих выводах?

 

R410а кипит при -51,5, ниже этой температуры кондиционер не может обогревать в принципе таким хладогентом. Однако чем холоднее на улице тем холоднее поступает хладогент тем больше энергии нужно что бы сжать его до +60, а затем понизив давление конденсировать.
Т. е. при нуле запас 51,5, а при -30 уже 21,5 соответственно падает COP как-то так...

 

Уважаемые владельцы тепловых насосов, подскажите пожалуйста как сильно у вас шумит магистраль от внешнего блока к внутреннему?

Вот отзыв владельца купера 18-шки ICE - " Но вот сама магистраль шумит конечно знатно, причем по всей длине (5м). Неприятный высокий шипяще-звенящий звук, который усиливается при наборе мощности. Особенно адовые звуки в момент переключения на оттайку и обратно на обогрев) Я уже магистрать еще в два слоя изоляции обмотал - стало тише, но все равно не очень приятно..."

Интересно это только у купером из-за их двухконтурного компрессора или и у других брендов тоже такие шумы присутствуют?

 

Да все шумят. От вибрации наружного блока по трассе звук идёт в помещение. Ставится петелька чтобы трассу разгрузить от вибрации. Виброопоры на кронштейны, сами кронштейны на землю, а не на стену.

 

@aparat2, я правильно понимаю, что в приведенной мною цитате, у товарища произвели некачественный монтаж системы, поэтому у него и свистит?

 

Ну, некачественный монтаж это залом трассы. Остальное нюансы. Ту же петлю можно и не делать, но потом клиент будет дёргать по телефону и компостировать моск на предмет "а будет ли лучше если переделать?".

Свист дело тоже субъективное. Обычно при оттайке переключается 4-ходовой и происходит выравнивание давления между контурами. То есть не более 4-5 секунд по времени. Бывает вентилятор создаёт свистящий звук. Компрессор на определённых оборотах может иметь металлический оттенок звука.

По вибрации от компрессора она сильная на самых высоких оборотах или наоборот на самых низких. Бывает блок перекошен, тоже вибрировать начинает. В общем гемороя много.

 

Мой зубадан 50VEHZ работает тихо. Вибраций практически нет. В доме его точно не слышно. Иногда (при разгоне и температуре ниже -10С) раздается легкий свист из внутреннего блока. Но длится он несколько секунд.

 

Почему низ радиатора не обмерзает?
Аппарат ch 18 icy.

 

Может быть подогрев реализован жидким фреоном? На некоторых полупромах так сделано. Теплый жидкий фреон из внутреннего блока сначала проходит по нижним калачам теплообменника, а потом дросселируется.