Бензопила Stihl MS 260 (все об этой пиле - отзывы, проблемы, советы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обычной RS-кой будут веселее пилить и та и другая...
И разница в скорости уже будет не такая большая.
ИМХО DURO-цепь для 180-го тяжеловата...
Для него лучше те же RS и PM.
Но вобщем-то наглядно видно разницу в весовых категориях
Честно признаться не знал, что есть DURO на 180-й (3/8 на 1,3мм).
И как оно в эксплуатации?

 

Нормально всё,только не помню какие точно штилёвские 3шт. цепи у моего

 

Андрей, ты сам в видосе сказал, что на 180-м тоже DURO... Вот я и переспросил

 

Клим, это не мой видос

 

Ща отредактирую там если не поздно

 

Пардон, мы знаем друг друга только по аватарке...
Ваще-то DURO есть на все размеры цепей, кроме 0,404 (сходил на офсайт).
Но ценааааа...

 

"24% много" - конечно такое содержание спирта в бензине очень много!
Мощность в спецификации указана не на бразильском бензине а на нормальном не этилированном бензине.
С 24% содержания спирта в бензине мощность конечно меньше будет явно, потому что никакой адаптации под такой "бразильский" бензин Штиль не производил и цифры по мощности в бразильском мануале просто переписаны с немецкого варианта и скромно написано что эта цифра по стандарту ISO 7293.

По информации от немцев Штиль 260 модели серии 1121 производился в Германии с 2001 по 2011 годы.
С 2017 года в запасные части поставляется ЦПГ только под номером 1121 020 1217, которую Вячеслав в ролике и устанавливает и про открытые каналы рассказывает!
До этого в запасные части поставлялись еще 2 номера ЦПГ - 1121 020 1215 и 1121 020 1217 (устанавливался до 07.2004).Я не видел эти ЦПГ и не знаю с какими они каналами?
Что мне мне в итоге кажется, что нет здесь никаких "высоких" технических проблем, а обычное удешевление производства путем изменения закрытых каналов на открытые для потребителей "слаборазвитых стран с низкой покупательной способностью населения"!
И после 2017 года после перехода на открытые каналы никто мощность снова не измерял и цифры просто переписаны при испытании на моторном стенде старой оригинальной версии с оригинальными первоначально закрытыми каналами.

 

Нитрометан, нитробензол, закись азота - это кислород-содержащие присадки в топливо применяемые для повышения мощности за счет выделения атомарного кислорода из топлива при горении.
"Чет сомнительно, что из-за бензина со спиртом ms260 греется сильнее." - если просто залить E85 в 260 и измерить мощность не адаптируя мотор под него то мощность упадет неминуемо относительно бензина.
Если адаптировать мотор под E85 (увеличивать степень сжатия прежде всего) для компенсирования падения мощности при сгорании менее калорийного топлива - может и вырасти температура.
Спирт смывает масляную пленку со стенок поршня и цилиндра и открытые каналы продувки позволяют омывать стенки поршня все время свежей смесью и часть гильзы просто отсутствует в месте контакта - т. е. смазка юбки поршня улучшается в этом случае.
И охлаждение поршня также улучшается при этом способе продувки.

 

Ну очипятался человек: перепутал PS (Пикко Супер) с RS (Рапид Супер)...
С кем не бывает...

 

Темка заглохла, вот ещё пища для размышлений:
Примерное сравнение цен "бразильцев" разных годов выпуска:
2013г. (акция) 18000₽:30₽/$ =600$.
2019г. (акций нет) 30000₽:70₽/$ =430$
Удешевление на 170$
Почему так ,из-за кризиса или ещё чтото изменили-удешевили? Промежуточные годы цены не отслеживал и так и не понял в каком году перегородки из окон убрали, в 2017 или 2016
Про перегородки тут на форуме уже про цилиндры 16го года было.

 

В убыток торгуют. Stihl официально заявлял об этом. Надеются на рост доходов населения. Наивные немцы

 

А в 2010 -11 годах, немец стоил 21700 -23000, и никаких акций, это было дорого, для сравнения 180ый, стоил 6-7 тысяч.

 

Напрашивается ещё вопросик... как именно устранили массовую поломку коленвалов 260х бразильцев первого выпуска?
Тему не рыл, но подозреваю что из-за плохого качества бразильского или китайского металла, немцы не долго думая опустили мощность и ломать коленвалы перестало
Возможно ошибаюсь
А почему бы и не из бразильского или китайского металла... про цилиндры тоже сначала не распостранялись что они бразильские...

 

Металл, скорее всего бразильский. "Страна производит 47% всей продукции черной металлургии в Латинской Америке". И при этом, бразильская сталь дешевле кетайской.