Бензопила Stihl MS 260 (все об этой пиле - отзывы, проблемы, советы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

.. ну что Вы... Вы же знаете, - я простой человек... (есть фото )

Вот если бы я был этим самым продвиженцем, то, да... - разрулил бы...
А так у меня есть пока только одна шина, да и та перевернута вверх ногами...
и две цепи...

 

может пора и перевернуть шину и периодически это делать туда-сюда для равномерного износа шины и зубьев звёздочки шины, дровишки там не хилые на фотках.

 

Да. Просто и внятно. По продувке ясно и понятно простому пользователю. И видно в натуре, так сказать, на образцах. А что на 260 такой цилиндр стоит теперь Бразиль, так это не обсиралово и если это факт, то ничего в этом хорошего.

 

На хуск353 цилиндр с клеймом Mahle и 4х канальной продувкой наряднее смотрится. Что есть, то есть.
Без разрешения будущих покупателей у 260го перегородки в окошках выдрали.

 

Такие шины не дефицит. У большинства выпускаемых пил такие.

 

в теории проф. пилы оригиналы 1000-1200 мото часов... потом идет замена поршня.
подшипников. сальников - короче. менять то - что пора менять
но в рф чаще умрут пораньше... редкая пила проф. в рф которая умирает в лесу от старости.
она быстрее умрет от кривых рук наемников в лесу
цепи тупые
гсм плохое
масло паленое
карб крутят.
на то пилы не возят...

у умного частника - и китаец живет и работает достаточно долго...)

 

я видео автора смотрю. но чаще улыбаюсь при просмотре...
он мало стал снимать ценных видео... так чисто снимает...

ps
а после видео о штил 360 - где он пилу продал от подписчика
за 40тр. выводы сделал...

 

Неумение продавать не делает его бестолковым механиком.
По крайней мере из тех роликов что видел не вспомню явной ахинеи или рекламы запрещенных веществ.

 

я про его ремонты ничего и не писал.
я писал. что он любит свои мысли и критику выдавать за истину...

основная причина сборки в бразилии - близость рынка для продажи...
там только леса и остались. южная америка да амазония...
и бенз там плохой. вот проф. пилы иногда и упрощают...
литье проще делают...
не надо везде искать заговор... подводные камни...

 

Насчет заговора, точно не я.
Но про перегрев 260ого в жару, писал даже ленивый. Думаю сей проектный просчет элегантно устранили бразильским горшком с открытыми каналами и соотв меньшей мощностью.

 

Хочу сказать три вещи о 260 и 353:
1) На Штилях было не меньше порванных патрубков, чем на 353, болячек примерно поровну, а в кривых руках склонные к перегреву все пилы, а не только 260.
2) Бразильские цилиндры хуже не стали, в том что убрали перегородки, всё же по большому счёту, больше плюсов чем минусов.
3) Хускварна 353 по удобству, развесовке, эргономике, всё же лучше 260-го. Обратное может утверждать только тот, кто не работал, не видел, не сравнивал эти две пилы.

 

Приговора не нашёл!
С открытыми каналами есть и свои плюсы...
Например терпимость к качеству топлива!
А то что мощность ниже на 3-5%,дык эту разницу вряд ли почувствуешь!

 

По мне так ресурс и надежность это самое главное. А уж вдали от города, так вдвойне.

 

Когда выбирал 260-го,то главным критерием была именно надёжность
и большой моторесурс!