Бензопила Stihl MS 260 (все об этой пиле - отзывы, проблемы, советы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня сделаю фото свечи, чуть позже. Да свеча закопчëнная немного. Добавлю больше вводных, что б было подробнее. Бензин исключаем. Он свежий, всегда покупаю только перед пилением, один и тот же, Газпром 95джиДрайв, масло в пропорции 25мл на 1литр бензина. Масло оригинальное не поддельное штиль ультра, на этом же масле из этой же бутылки, давно работает другая пила мс180. К маслу и бензина уж точно притензий нет. Их исключаем. Сама свеча новая, оригинальная, с завода, НЖК. Движок если бы был не герметичен, она бы набирала обороты, так что наверное тоже исключаем.

 

Я уже сказал, что и как сделать - будем пробовать или дальше помусолим тему?

 

У 260-х частенька беда карбюратором. Свозите в сервис на настройку и будет Вам счастье.
Бывало, у нескольких пил из одной партии карбы под замену уходили одновременно

 

Добрый день!
я так понимаю, это приговор ЦПГ?
И еще, в баке для масла цепи, следы розового, масло двигателя туда могло попасть?
Как снять верхнюю крышку (кожух) она на одном винте держится или это гайка, не понятно? его просто открутить отверткой можно ?

 

Да, это всё - ЦПГ отошла в мир цветмета
Масло для смеси могло попасть в маслобак только одним путем - через образовавшийся промежуток в прокладке картера, которую "пробило" вследствие ослабления винтов, стягивающих половинки картера. Но чаще происходит наоборот - масло для цепи попадает в кривошипную камеру и пила начинает дико дымить, теряя мощность.

 

@Scharnhorst79,
есть смысл в том что бы брать оригинальные ЗЧ ?
стоят в 4-5 раз дороже китайских.

 

Вот тут уж извините, но я ничего конкретного не скажу...

 

Судя по количеству нагара, дымила она хорошо

 

Какое масло использовали ?

 

Тут не в масле дело... Вернее, не только в нём - потому я и воздержусь от ответа по поводу покупки новой ЦПГ... Надо выяснить причину произошедшего, иначе есть большая вероятность повторения

 

А в чем ? В перегреве или ? У самого есть такая пила, новая, полтора года уже лежит в коробке, даже не заводил ещё ,так как эксплуатирую. мс 180

 

Так перегрев не только из-за масла случается - причин перегрева несколько и надо выяснить, что именно к нему привело: качество топлива, заточка цепи, непомерная или стабильно неполная нагрузка на пилу (например, пиление такой пилой палок диаметром 4-10 см в полный газ - это неполная нагрузка и постоянный перекрут двигателя, чего не любят все пилы), подсос воздуха, неисправность или неправильная регулировка карбюратора...

 

Достаньте из коробки и сносите в сервиз. Пусть проверят настройки карбюратора

 

Да были с ними проблемы, на новых был винт Н под заглушкой отвернут на 3/4 всего, при пилении под полной нагрузкой еще держались, а как только пиление на максимальных, при малой нагрузке (резчики, вырезание чашек и пр.), то поршневую задирало, даже по гарантии меняли у таких. Надо подвытянуть заглушку и поставить полтора оборота. воткнуть заглушку на место и 1/4 вернуть обратно, Если резка предполагается, то 1.5 так и оставить.

 

Я сколько себя помню, у 260-х с настройками карбюраторов частенько были проблемы. И не у единичных экземпляров из всей партии. Их раньше много у нас люди покупали. Кто для себя, так у того пилит долго. А кто для работы, у тех частенько вылазило. Хорошо, ежели во время гарантии. А ежели позднее, то это было шибко неприятно и обидно