ИБП, Разряд аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нашел настройки АКБ, указал 190А, Ток заряда выставил 019А

 

Пока нечем, завтра возьму тестер на работе

 

зарядники выдают любые токи какие вам нужны, только покупать надо правильные, а МАП двухкиловаттный дает под 50 ампер. Я ставил 40 когда аккумуляторы были еще живые, сейчас меньше. Ориентируюсь на время заряда.

 

Контрольно-тренировочный цикл.

.
Там проблема в низком входном напряжении. Ниже нижнего предела включения ЗУ. Проблема решается установкой стабилизатора, хотя ТС говорит, что перекинул на соседнюю фазу и там (пока) всё нормуль.

Многовато для резервных систем, надо 13,2 В.

.

 

Вообще это значение указывается на батареях производителем. Даже диапазон. В среднем 13,5В (на моем АКБ Delta на 200 Ач написано от 13,38 до 13,62). Плюс надо понимать где стоит батарея. Если в помещении температура отлична от 25 градусов, то производители рекомендуют учитывать температурную компенсацию (примерно 0,02В/градус), но это уже совсем для холодных помещений.

Приятно читать, люди удаленно помогли спасти АКБ от преждевременной кончины. Теперь лет 7 пробегает)

 

Вы всё ещё кипятите?
Есть ещё режим поддерживающего заряда пониженным напряжением (как раз для резервных систем).

 

Его и имею в виду.
Указано два режима работы: Cycle use (циклический заряд/разряд) и StandBy use (поддерживающий режим).
При циклическом использовании напряжение заряда в диапазоне от 13,8 до 14,1 В.

Повторюсь, что это рекомендованные производителем значения.
У CSB смотрю документашку, у него для цикла от 14,4 до 15,0; а поддерживающий от 13,5 до 13,8 В.

Всё же стоит прислушиваться к производителю.

 

UPS как раз и придерживается рекомендаций производителя, про последствия вы наверное в курсе.

 

Вообщем сейчас, благодаря вам, все отлично. Несколько часов не было света, МАП работал с АКБ. Потом пошла зарядка, тестер на клеммах показал 13, 7 Вольт.

 

Если - в начале заряда, то это - мало...

 

В инструкции вроде указано от 13.6 до 14.2 Вольт

 

Обычно для AGM/гель так: заряд - 14,4В, поддержка заряженного - 13,6, но бывают и отклонения.
В инструкции на что так указано?

 

Ну почему мало? МАПы используют двухступенчатый заряд постоянным током с ограничением (заводские настройки) 0,1С и 0,05С. Соответственно напряжение на АКБ будет постоянно расти и начальное напряжение будет показывать степень разряда АКБ.

Другое дело, что метод заряда постоянным током не является оптимальным и, на мой взгляд, понижает ресурс батареи. Всё таки двух- и трехстадийный заряд оптимальнее. На первой стадии - постоянным током, на второй - постоянным напряжением. Кстати, данный метод рекомендован ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013.

 

Дорого времени соток. Извините что влез в чужую тему. Хотелось бы услышать мнение про работу стартерных аккумуляторов с ибп Helior sigma 1ksl.Не могу найти напряжение заряда аккумулятора. Говорят ибп заточен под гель акб. Значит стартерный акб будет недозаряжен. И прикажет долго жить после дай бог пол года. Финансы пока не позволяют купить нормальные акб. А ибп нужен для газового котла. Может раз в месяц подзаряжать акб от внешнего зарядника. Или можно в инверторе поднять напряжение зарядки. Хорошо бы в инверторе поднять. Может кто ковырял так инверторы. Жду совета.

 

Купите самый простенький мультиметр рублей за 500 (в жизни еще много раз пригодится). Вот им можно померять (в положении "=") напряжение на клеммах аккумулятора, подключенного к работающему ИБП, и потом написать сюда более предметно: напряжение на АКБ через сутки зарядки ХХ. YY вольт, что делать?