Проблеммы двигателя Briggs&Stratton - Снегоуборщик Toro 826 O

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Брал с рук этим летом - ещё не пробовал на снегу но кажется очень удобно - только такой новый дорого стоит . Инстукции к нему дали только на ин. языках. А свеча чепион видно чисто американская - в автозапчастях для иномарок сказали в каталогах не бьётся но аналог подобрали. Кстати видео про него видел найду ссылку кину.

- вот похоже про него.

Замочил карбюратор на ночь потом продул компрессором- купил новую свечку- на днях соберу- попробую может заработает как надо.

 

А после разгребания сугроба, как управление
Мнение не поменялось ?

 

Смесь богатая по ходу...судя по черной свече.

 

Да не пробовал и не собирал ещё. Занят пока.

 

Как разберешься что с СУ отпишись пожалуйста)

 

Ну вот решил собрать агрегат после последней замочки и продувки карба. Поставил новую свечу. Короче так результат непонятный может я придираюсь- вроде как всё работает но бывают хлопки иногда особенно когда заглушишь (пук). Может топливо хреновое - поеду на лукойл специально 92 налью ихнего. Или зажигание не так немного установлено. А ещё заметил на рисунке (наклейке) рядом с ручкой закрытия заслонки карбюратора нарисовано что ручка должна смотреть прямо на рабочем моторе а я её до упора выкручивал тоесть больше чем надо. Заслонка тоесть открыта но не до конца есть - ещё щечек или два в запасе может это когда работаешь в очень тяжёлых условиях. Короче закрыл-завёл дальше чуть прогрелся аппарат -поставил ручку прямо и погнал копать снежок за эти дни навалило прилично. Аппарат зверь только для полного кайфа не хватает фуккции поворота (блокировкой) колёс ну и подогрева ручек (для полного фарша) фара мне не нужна. Аппарат думаю тяжеловат для поворотов руками особенно когда на месте развернуть надо (смотря какой мужик его таскает). Работал час очень даволен забил на карб пока не заглохнет больше трогать не буду.

Работал долго первый раз джойстик очень понравился - очень просто находу повернуть хобот куда надо не останавливаясь там когда хошь повернуть на джойстике нажимаешь синий курок (фиксатор) поворачиваешь куда надо потом отпускаешь курок и хобот фиксируется. Я раньше брал китайский снегоуборщик у соседа так там надо ручку крутить - так я обматирился пока её вращал хрень какая то. Потом у него она сломалась (зубья на пластике хобота) и он теперь его руками крутит это удобней намного . Вы в магазине попробуйте разницу на словах не обьяснить .

Только ценик на эти машинки великоват.

-20 дёрнул, первый раз не завёлся - забыл подкачать бензин (подкачал) - дёрнул второй, заработало - Ура! Думаю, это отличный показатель, но время покажет может ешо даст просраться.

 

@leon, Добрый день, понимаю, что тема давняя. У меня такие же проблемы. Двигатель тот-же, но меньшего объёма 205 см3. Все тоже самое. Заводится хорошо, но при первом открытии заслонки глохнет. Я так понимаю, что промывка карба и замена свечи дали результат, как сейчас работает и какие ещё работы проводились.

 

@Стиллнет, - купил таки?
Ищи мотоциклистов на двухтактник. Тех у кого ИЖи по сей день живее всех живых.
Мне в юности мопед весь мозг съел...

 

@hammerite Да я первый купил аж в 98 году. У меня все однотипные..., одноступенчатый. Двухтактный был 4 года, а с 2002 у меня все 4тактники. Проблем небыло не когда, а тут по случаю достался абсолютно новый, но простоявший 8 лет. Залил масло и бензин и вот такая же история. Буду мыть карб, а там посмотрим. Снежник Канадиан BS 55800 E.

 

@Стиллнет, взрывсхема есть на него?
Сальники коленвала еще по тем дырчикам - всегда были проблемой...