Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Осознанно принимаемые, как Вы говорите, решения никогда не смогут выйти за рамки имеющихся знаний. Это тупик.

 

Идея на самом деле хорошая, но ведь нужен контроллер!
А нам надо без него как-то решать вопросы.

 

Не догонит, самое дорогое получается шнек, бункер в случае с автоподатчиком уже не нужен будет, точнее нужен но другой, в цене примерно такой же как и сейчас который, датчики дешевые, фен тоже, управление если брать вариант как у меня по термостатам то тоже около 3-х тыс. Я вот лично сейчас понял что горелка может гореть постоянно и я бы сделал её управление от термостата, решился бы вопрос мощности заодно. По цене надо считать, я думаю что около 45-50 наверное всё про всё если на полном фарше будет. А то может и меньше, это я посчитал уже с имеющимся у меня бункером, а если его убрать...в общем надо считать.

 

А что мешает глупый старт стоп сделать как на дизеле, и схему с обычным термостатом? Контроллер при этом не нужен. Ну и примерно мощность изначально выставить чтобы не так часто отключалась и включалось. И у нас еще остаётся модуляция по тяге. Помните я говорил что с холодами мощность сама возрастает? У меня прям руки чешутся сделать и опробовать, времени бы побольше было...

 

Тогда нужно на бункер ставить "вилку" как на пеллетроне, и спомощью привода при достижении температуры, привод её закрывает. А когда упадёт температура и термостат подаст сигнал на включение:
- привод "вилку" откроет, гранула просыпится на колосник;
- одновременно включится реле времени, которое включит "фен" на заданное время;
- и горелка разгорится.
- температура подымится до заданной
Далее всё сначала по циклу.

 

Контроллер, блок питания и реле 1000 руб стоят. Уже дешевле чем любые электромеханические устройства.

 

Все так. Только на дизеле старт-стоп далеко не глупый. Там все рассчитано. Производительность подачи топлива, подача воздуха, все сбалансировано.
Такой же баланс надо иметь и для пеллетной горелки. При гравитационной подаче все балансируется в автомате. При принудительной подаче за баланс отвечает контроллер. Можно, конечно, и вручную выставлять все времена, но, ИМХО, не стоит. Я как-то пробовал. Очень не понравилось.

 

Да бросьте. Все те устройства, которые применяют самопальщики, не пройдут сертификацию при промышленном производстве. Надежность на не подобающем уровне. Почему то пром контроллеры не стоят 1000 руб.

 

Как опции для продвинутых можно добавлять всё что угодно, хоть запуск, остановка, контроль состояния со смартфона, но прелесть этой горелки прежде всего в простоте и бюджетности.

 

Мне тоже не понравилось . Там сверху бункер стандартный ставится. Так что либо гравитация либо полный фарш.

 

Дык народ туда уже и автоподачу возжелал и кучу прочего. Ну и с какого перепугу нам теперь туда конроллер не поставить?

 

Нет, вы видимо меня не поняли. Принцип горения остается такой же, Пеллеты должны подаваться гравитационно. Подаваться они должны внешним устройством (шнеком) так как описывал Алисан, пока не наполнится шнек крутит, наполнится, перестает. А шнек уже подключить к термостату, чтобы отключался при нагреве. Можно сделать и перекрывание подачи как говорит Экокредо, но мне кажется с небольшим шнеком можно сделать более вместительные бункера. А предложение по продаже построить по принципу опций, перекладываю опыт автопроизводителей. Базовая модель стоить 19900 с бункером на 20 кг., так же есть вариант купить с увеличенным бункером, но уже за 25000, так же с автоподачей, но за 35000. Можно купить базовую модель, но опции уже будут дороже если их докупать отдельно так как клиент уже заплатил за бункер базовой модели, а докупает уже как ДОП. Этот путь продаж успешно используется в автобизнесе и я уверен так же успешно может быть использован при продаже горелки.

 

Это не тупик. Это движение по карте в к выбранной цели вместо шараханья вслепую по кустарникам (авось на тропинку выскочим)

 

Не по кустарникам, а по елочкам. Я сначала турбулизатор в виде елочки предложил . Вопрос, как его в котел Мозырь засунуть? Есть предложение? Думаю, что нет. Тогда к чему столько слов было?

 

Скажу своими словами: искусственная подача топлива требует искусственной подачи воздуха. А это уже есть, в Украине Автотрон, в России Общемаш.
Главное в гравитационке: какая тяга, такой и расход и заметье без электро. (в Украинских да и в Российских селах это ОЧЕНЬ актуально). Московская и Ленинградская области это не вся Россия.