Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мощность горелки до 50-и % может регулироваться перераспределением воздушного потока. При этом она мало зависит от тяги в дымоходе (от нее больше зависит температура дымогазов). Главное. чтобы эта тяга была. В этом принципиальное отличие горелки от схемы пеллетрона.

"Не могли бы Вы более подробно описать, как выглядит "правильный" дымоход от Джонна?"
Ничего секретного . Трубы выше конька. На одной (под автоматическую горелку) зонтик отсутствует, на другой он на высоте от среза трубы 0,7 от ее диаметра с минимальной конусностью (почти плоский). А на третьей стоит зонтик и стабилизатор тяги дымохода.

 

Вот именно. Такое ощущение что ещё немного и мы перейдём на аргументы типа "сам дурак".
Взаимные упрёки разъедают отношения и ни как не помогают решить технические проблемы.
Мне например тем более обидно, что это я предложил схему этой горелки. А вот на практике только @Джонн, пытается что то сделать. Правильно или нет - это другое дело, но он постепенно продвигается вперёд. Просто надо понимать, что только пятый вариант самолёта начинает летать. И эта горелка - придёт время заработает. Если у кого есть уже готовое решение, то покажите его и все согласятся.

 

Это точно . Остался только горизонтально расположенный колосник.

 

А как подаётся воздух в зону горения?
Вчера на коленке собрал макет - горелкой это называть рано и испытал на трубе диаметром 100 мм и длиной 1.7м, короче что попалось под руки. Самое интересное что она заработала, правда вяло, но тем не менее проработала около часа, даже при минимальной тяге, потом пошёл дождь и пришлось прекратить.

 

Маленький кусок внешней трубы остался, через него.

 

По моему она будет работать и без внешней трубы, только возможно поддымливание.

 

УТочните, плз, каким образом и перераспределятся этот поток?

 

Надо пробовать.

 

В копилку идей.., пеллетный downdraft

 

Моя очень похожа на этот паровоз . Верной дорогой идем .

 

и регулятор тяги на дымоходе!

 

Думаю, что гравитационная горелка должна работать по инверторному принципу (если так можно назвать). Когда печь или котел холодные и тяга минимальна-мощность должна быть максимальна. После нагрева мощность должна уменьшаться естественным путем, а механический регулятор типа трв лишь корректирует этот процесс. При такой схеме мы избежим проблемы зазоливания на низких мощностях, опасности тления в бункер и неконтролируемого повышения мощности при нагреве.

 

Евгений, а как получить на холодных котле и трубе максимальную мощность без вентилятора или дымососа?

 

Когда труба и котел холодные, то из-за малой тяги пеллеты горят без избытка воздуха.