Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А если автоподачей мощность регулировать? С помощью реле задавать время подачи и паузы. Если переполниться, то датчик отключит подачу.

 

Дешёвый строительный термофен - конструктор, содержащий и ТЭН и вентилятор. Разделить управление контроллером. После розжига ТЭН выключать, вентилятором управлять по подаче с гистерезисом. Ардуино нам в помощь...

 

Мощность фена в 1.5-2 кВт уберёт на нет всю экономию от режима старт стоп, тут как раз нужен не очень мощный нагреватель, чтобы было целесообразно.

 

Так ТЭН термофена будет работать очень недолго. Попутно разогревая каналы печи. Потом отключается. ШИМом управляется вентилятор.

 

1. При непосредственном контакте пеллет и спирали накаливания пеллетины расплавляются, выделяются смолы, происходит розжиг. А вот как расплавленные смолы скажутся на 112-том или 198-м розжиге пока не ясно.
2. А чтобы выяснить Вам не нужно ждать Григория с трансом и свечой: от Вас в двух километрах находится и самый большой в нашем городе автомагазин, и Бош-Сервис. Приобретите самую мощную свечу накаливания. Надеюсь, аккумулятор у Вас имеется - и в путь: экспериментов хватит на месяц.
3. Если пеллеты будут непосредственно контактировать со свечой значит свеча будет находиться в зоне горения. Если процесс горения в Вашем устройстве интенсивный - свече долго не жить. Может быть сделать какой -либо маленький предтопочек или камерку сгорания или или использовать трубку диаметром 35...45 мм и в ней разместить свечу, а эту предкамеру размесить так, чтобы пеллеты туда ссыпались - может таким образом защитим свечу.

 

Мы используем свечи накаливания СН-0,4-20 производства УАПО.
История такова. Еще при проектировании и испытании изделий по прежнему месту работы я больше склонялся к розжигу камер сгорания с помощью раскаленного тела, а не с помощью электроискрового способа. Нужно отметить, что у нас в стране хоть и было лишь одно предприятие- монополист, проектирующее и изготавливающее в системы розжига авиационных и ракетных двигателей ,- УАПО продукцию оно выпускало достойную и на высоком технологическом и техническом уровне: предположу, что одно из лучших в мире. Можно было использовать их высоковольтные системы розжига. В то же время УАПО выпускало различные подогреватели топлива перед форсунками авиадвигателей и различные свечи накаливания. Я использовал эти свечи, а также разрабатывал газодинамические воспламенители; посмотрите в Интернете - газодинамический воспламенитель- интереснейшее и уникальное устройство.
С 1992 года я начал проектировать запальные горелки для газового и жидкого топлива. Для жидкого топлива использую в 95% случаев свечи накаливания. Где-то в 1997 году я слетал в командировку на УАПО и предложил им выпускать свечи для дизельных двигателей. Это дело у них получилось с легкостью, свечи пошли в серию и мы стали их использовать. А где-то с года 2011 это предприятие уже не может продавать самостоятельно свою продукцию. Сейчас реализует эту продукцию только одна частная компания (напомню, УАПО - госпредприятие). Цена на свечи возросла в 2,5 раза. В 2013 году вообще не возможно было приобрести свечи, а сейчас можно, но тягомотина еще та: срок изготовления от 4 месяцев и более. Вот так: закон от 2008 года свел на нет работу достойного предприятия и потребители вместо того, чтобы приобретать отечественную продукцию вынуждены искать зарубежные аналоги, которые не лучше уфимских. Вот такая длинная история.

 

Поддерживаю: Евгений и Никита, приложите все усилия для того, чтобы можно было использовать повторный розжиг пеллет от угольков в золе. Лучше поработайте лишний месяц, не отвлекайтесь на мелочи, побудьте на едине и поразмышляйте: соглашайтесь на электророзжиг только в крайнем случае.

 

Загорится.

 

Это нас опять приводит к термофену с контроллером. Есть температура, читай угли, запускаем вентилятор без ТЭНа, не пошёл процесс (температура не растёт), подключаем ТЭН и вуаля...

 

Какова цена вопроса?

 

Можно я в долларах. Так интернациональнее. Термофен думаю гдет 20-25, ардуина 5, и кучка обвеса, включая термопары и прочая чего-то потянут. На первоначальном этапе много экспериментов по написанию и отработке алгоритмов, зато потом всё это сторицей окупится тем, что данную систему не так просто будет слизать. Начиная от прошивки контроллера (можно демки в открытом доступе для самодельщиков) и заканчивая покупкой проволоки для производства термопар, дабы не покупать готовые и не облегчать работу копировальщикам. Начальный алгоритм уже прорисовывается. Вопрос только кто ввяжется в это, или так и будут сопли жевать... Извините, что грубо.

 

Если 25 + 5 + еще сколько-то долларов - проще приобрести воздушный ТЭН российского производтства: реализация проекта будет ясной и простой и по цене дешевле.

 

Дежевю...
Как раз про удорожание изделия я и говорил пять страниц назад, а меня начали обвинять в критиканстве и в троллинге конкурентам.
А ещё сто страниц назад я предлагал стратегию БЕГЕМОТа:

Естественно речь шла, о решении вопроса малобюджетным способом, РАБОТА-ПОДДЕРЖАНИЕ-РАБОТА.

 

Нагрев регулировать можно, а мощность при гравитационном колоснике (корзине) автоподачей регулировать нельзя, поскольку топливо горит не на колоснике (колосниковой решётке) а через него (через корзину) а обязательный уровень топлива над колосником, делает невозможным регулировку подачей топлива. Именно эту особенность гравитационных горелок я и называл "слабым местом"

 

ТЭН с автоматикой? Или мы о разном говорим...