Тепловой насос на 7-10 кВт своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понял, грею чем хочу до 200с, дую азотом из баллона, затыкаю...
ЭРВ кручу до отсечки на максимум, компрессор на 20гц пусть маслает...
а хоть на какое-то время будет зеленеть окошко? или пока не поменяю 1-100 раз фильтр не позеленеет?

 

У меня стоит SIKELAN на 3/8 кажется. Ну это махровый китай. Хотя что там того фильтра - колба с наполнителем. У меня как было зеленое так и осталось. Теплообменники были открытые по контуру фреона, как приехали от продавца.
Может лучше слить фреон, нагреть пто тем же феном и отвакуумировать?
Вода кипит 100 при атмосферном ну а если под вакуумом нагреть градусов 200 очень быстро выйдет.

 

@deneeska, если уже заправлено и включено было... то видимо улетело по всей системе.
Я то намучался уже за несколько дней пока понял что дело в воде, хорошо что смотровое есть.

 

@dobrinia, Вы, похоже, неправильно вакуумировали. Слова "вакуумником заводским" настораживают.
Вакуумировать нужно двуступенчатым вакуумным насосом. Глубину вакуума измерять вакууметром. Глубина вакуума измеряется в микронах. Нормальный вакууметр пересчитывает микроны в температуру кипения воды. Обычно, вакуумировать происходит до этой температуры быстро, затем останавливается до выкипания всей воды в контуре. Затем, как вся вода выкипет, процесс идет дальше. Помню, первый раз мы вакуумировать контур несколько часов. Хорошо высушенный контур быстрее чем за полчаса отвакуумиррвать не получается. В Вашем случае, видимо, этот процесс мог растянуться на сутки.
Вакуумировать нужно до глубины вакуума не более 100 микрон. Далеко не всякий вакуумник способен это сделать.
Ну и, без вакууметра нет никакого смысла в вакуумации.
Мой совет, слейте нафиг весь фреон, отвакуумируйте по нормальному (придется насос и вакууметр найти) и залейте свежий фреон. Возможно, придется и масло поменять (влаги оно уже изрядно насосало). Все танцы с бубном и фильтрами дадут временный эффект. В итоге- попадалово, цена которому - компрессор и замерзший дом.

 

Вакуум не при чем, т. к. здесь все же не влага присутствует а ВОДА т. е. на порядок в большем количестве вероятно.

 

Масло только обязательно сменить, можно вакуумировать и греть всю машину феном. Удачи Жень в безнадежном деле. Вода в машине самая крутая неисправность...

 

Т. е. монтаж/демонтаж компрессора?
И нахвик нужен тогда этот 410й с таким гемороем... R22 рулит, может его сразу и залить с минералочкой?

 

Не, Санташ, ты не прав!
Если в системе ВОДА, то до 100 микрон он никогда машинку не отвакуумирует!
Вообще, желательно, микрон 50. А @dobrinia, видимо, вакуумировал со стрелочным вакууметром

 

Сань об этом и говорим- от вакууммирования результата не будет- только сушить меняя наполнитель - картриджи фильтра или распаять, поменять масло и просушить- быстрее и меньше камасутры.

 

да будет после запуска и устойчивой работы, пока с геоконтуром около 1k$ вышло, свой труд не считаю канеш - хобби...

думаю около грамм 50, хотя всяко может быть... ПТО испарителя был новый закрытый крушками, ПТО кондера промывал и сушил пока пар не перестал идти но может чего не досушил... хз... не взвешивал.

дак а я могу просто пару фильтров больших поменять и не менять масло?
Его у меня больше нету, все там залито, надо покупать... но если оч надо - куплю...
Спасибо за поддержку.

 

Думаю, в ТНе попробовать перейти с 22ого на 404, как поменять масло? Или выпаять компрессор и в нем поменять, а на остальное (размазанное по стенкам)-пофиг.

 

@Ljutik, да стрелочным смотрел, вероятно одноступенчатым ибо брал у батиного знакомого который холодосы ремонтирует. Вечером сфоткаю, не помню модель.
вакуумировал всего 3 раза уже, около часа кажыдй раз, тн не грел... думаю этого было мало конечно-же.
Показаний не помню ибо вакуумировал как мне подсказал этот знакомый... но видимо он не сталкивался с пром установками вот и все...

Сейчас покупал фильтрыс рук, поговорил с продавцом. Он тоже сказал что надо двуступенчатым было иначе толку ровно ноль.

Пока буду пробовать менять фильтра, купил тут пару штук ... за 25$
Также батя смог взять поюзать два фильтра разборных, внутри циалит, тоже могу впаять.
Через час буду начинать, посоветуйте таки куда влушче ставить? после кондера до ресивера? может лучше после ресивера было бы, вдруг там влага?
сразу ставить один большой новый бикул или пробовать с разборным?

Важный вопрос: восстанавливается ли цвет индикатора в смотровом?
Фото того что есть прилагаю.

 

Это было в соседней темке - слив с горшка (возможно высверливание задницы), и мыть кондера с испарителем, ресивером. Хотя замена масла вроде как допускает остаток старого до 7-10%, мож ошибаюсь.

 

10%, вроде цифирь была