Лифт в доме

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лучше чтобы ловители были. Поверьте, это хорошая штука. Пригодится.
Выбирайте грузоподъёмность побольше.
Обращайте внимание на барабан намотки троса. Если трос наматывается неравномерно, ему довольно быстро придёт конец. А трос там один.
Необходимо будет "допилить" систему управления подъёмником. А именно: добавить концевые выключатели верха и низа (переспуск/переподъём). Ну и желательно конечно сделать именно закрытую кабину - купе. И шахтное ограждение.

 

Из жизни. За 5 лет эксплуатации платформы на промпредприятии было 3 случая аварии. Связано с тем, что при движении смещался груз и заклинивал платформу о шахту лифта. Однозначно, кабину делать закрытой.

 

Это если на верхнем уровне можно будку шахты разместить для входа в нее кабины подъемника, а для вариантов спуска в подвал, когда подъемник нужен под напольный люк - места для кабины над платформой подъемника просто нет. В принципе можно сделать не кабину, а просто стенки с дверкой на платформе до уровня плеч например, но чтобы люк закрыть после подъема придется каждый раз платформу вниз перегонять.

 

Чтобы тема не заглохла: моя попытка
Во многом как у Дедуша, только тельфер спрятан в самом лифте. Сейчас где-то на полпути к завершению.

 

Тельфер с тормозом на 220В из OBI, кажется тысяч 5 стоит.
То что он расположен внизу, а не над головой - плюс.
То что низ под платформой не огражден ничем - минус.
Высота не большая - есть риск остаться живым.
Молодец и удачи.

 

Спасибо.
Я же написал, что еще многое не закончено - обшивка, ограждение, автоматика...
Тельфер из Леруа

 

Це одна с OBI
шарага
Как я вижу - Вы заменили штатный стальной канат 5-ку на какие то гибкие ремни?
Удлинитель оттуда надо убрать - купите кибкий многожильный медный провод и подвесте под кабиной, только не в одной точке (скрутиться-порвется), а разнесите точки подвеса см на 30. Желательно найти такой кабель в медной же оплетке - экране и подключить замыкание этой оплетки на разрыв главного рубильника. Т. е. как только рвется или оголяется+замыкается на металл эта оплетка - произойдет обесточивание. Тормоз же конечно не даст упасть.
Так держать.

 

Направляйки шкафа купе? Не считали нагрузку на ролики?

 

Они самые, только от подвесных дверей, по 4 метра. Вверху (на отрыв) по две пары 8-колесных по 150 кг
снизу (на прижим) пара 4-колесных
с нагрузкой 100 кг. Крепление к раме через втулки М8 цилиндрические высотой 30 мм.

 

Это строповые ремни 35 мм шириной, допустимая нагрузка 1 тонна при к=7. Два практически независимых ручья для страховки. Каждый наматывается в один ряд, за счет увеличения толщины намотки по мере подъема при старте внизу обеспечивается максимальное тяговое усилие. Плюс они чуть заметно подпружинивают при старте/остановке, смягчая рывки.
В дальнейшем подумываю добавить страховочную рулетку на 2,5 м.
Спасибо за идею про экранированный провод, только не очень понял про две точки подвеса потив перекручивания. Можно подробнее?

 

У меня на подобие сделано, только как на первом фото не встречал таких тележек. Они еще с боковыми колесиками.

 

А пример можете привести этого устройства?

 

http://www.lidergruz.ru/3373-straxovochnaya-ruletka-gasitel-mini-25m-i-13m или http://evro21vek.ru/strahovochnaya-ruletka-gasitel/ если подлиннее

 

на самом деле боковые колеса себя не оправдали, так что не переживайте, от них только дополнительные проблемы. Для страховки от бокового смещения я поставил четыре ролика "на распор рельсов", получилось очень дешево и в меру сердито.

 

А сколько нагрузку выдерживает? У меня по расчетом, человек с платформой весит около 110 кг.