Лифт в доме

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет, представляю ещё один вариант
Пока используется только для подъёма на 3-ий этаж дров, для небольшой печки-камина. Для страховки людей скорее всего будет добавлен дублирующий трос и самоблокирующийся шкив от ISC.

 

Todaeto, в целом простенько и функционально. Ничего плохого сказать не могу, так как это грузовой подъёмник и людей он не возит. Предложу доработать: шахту сделать из мелкой жёсткой сетки например, кабину (сделать стенки купе и освещение внутри), двери кабины (пластиковая гармошка, с датчиком), двери шахты (распашная с блокировкой и датчиком), концевые выключатели, пост приказов в кабине. Касательно системы безопасности: три этажа - уже высоко, лучше бы ловители, однако самоблокирующийся шкив - лучше чем ничего (!). Выбирайте с большим запасом прочности.

 

Пример тщательности и грамотности постройки самодельного коттеджного пассажирского лифта (к сожалению вновь отсутствует система ловителей):

 

Прочитал всю тему, увидел много противоречий, люди заходят сюда чтобы найти для себя вариант подъёмного устройства не за дорого, но профи которые работают с системами стоящими миллионы начинают рассказывать, что только они безопасны. Домашние лифты как воздух нужны инвалидам, пенсионерам и лицам расположенным к инфарктам-инсультам, но у них нет даже сотен тысяч рублей (не говоря уже о миллионах). Для них лестница опаснее чем лифт с двумя лебедками и без ловителей, но профи по прежнему говорят "или так или ни как!". Чтобы не быть только критиком ничего не предлагающим, пишу к чему пришёл я. Вижу несколько вариантов недорогих и в меру безопасных устройств 1) покупаем б\у автоподъёмник (max подъем 2,5-3 м) цена на авито в московском регионе в районе 50 тыс. руб и "дорабатываем напильником") 2) покупаем шарико-винтовую пару, мотор редуктор и др. приблуды, цена ШВП 2300 руб за п\м и 1200 руб за гайку, мотор редуктор примерно 20 т. руб. В этом случае "напильником" придётся потрудиться побольше + войти в тему с шарико-винтовыми парами дабы подобрать нужный диаметр болта-вала и количество (один или два) 3) две тельфера 20 тыс. руб+20 тыс. руб., стропы грузоподъёмность 2т. каждая 2 шт по 1 тыс. руб. каждая. Метал для кабины, шахты и тд. у каждого будет разный в зависимости от исполнения + несколько тыс. руб на концевики, пульты управления, реле, шкафы и блоки питания автоматики. Я бы ещё поставил пружины под лифт и как тут предлагал okop2000 улавливающее устройство на 2,5 м добавил, наверно тож несколько т. руб. Если кто то сделает клиновые улавливатели - хорошо, нет, то и без них можно. Может с ценами где ошибся, так поправьте. Итого, для двух этажей, получаем устройства стоимостью примерно 50-70 тыс. руб. Каждому критику предлагаю тут же предложить свой вариант с ценой.

 

Всё это имеет право на жизнь и дай бог чтобы вопрос перемещения у людей решался.
Просто перестаньте называть эти подъемные устройства лифтами и категоричность и накал в дискуссиях с лифтовиками будет кратно меньше. Всё что вы тут обсуждаете лифтами не является.

 

Можно винтовой принцип использовать. В целом безопасно. Однако шумноват он. И скорость будет невелика, около 10-15 см/сек.

 

Согласен полностью. А если оснастить его шариковой "гайка-винт" парой и прикупить к нему частотник тыщ за 100, то вообще по взрослому выйдет) ...
На винта-гайках есть заводские пасс. подъемники, литовцы делают, мы с ними встречались в Италии на Interlift - называют они свой продукт как раз "вертикальными платформами". Мы не спорим). Скорость 0.15м/сек. Цены кусачие - от 20М евро в вашу шахту, 25М в их металлокаркас. Цена заводская, без цены растаможки и серта ТР.

 

Шума нет. Скажем так, гораздо меньше, чем от обычного лифта. Скорость не очень, конечно, но для двух этажей пойдёт. Смотрел платформу для инвалидов на основе такого принципа. Занятная игрушка! Но дорогая. Конечно, частотник, импортные материалы для отделки и прочее. А основа-то копеечная! Ещё бы двигатель с фазным ротором, тогда бы вообще милое дело!

 

Перед тем как сделать у себя в доме подъёмное устройство (лифт, вертикальный перемещатель, и т. п.), много бродил в сети, и не только в русскоязычной (даже у японцев есть любители посамодельничать). Сделаю свой обзор того, как можно самостоятельно решить вопрос подъёма людей и грузов в частном доме, имея скромный бюджет. Мне вся конструкция обошлась в ~20000р., а чтобы была приемлемая (для меня!) страховка человека от падения, потребуется ещё 20-30000р. Ссылку на свои наработки выложу здесь, только просьба к "профессиональным лифтёрам" - не читать)

 

Подскажите порядок цен на консольные подъемники. Появилась мысль разместить, да внятного ответа от лифтовиков получить не могу. Подъёмник хочу с первого этажа га мансарду. Высота 3 метра
Спасибо

 

Если человек слышит слово "Лифт", то у него сразу возникает ассоциация с закрытой кабинкой, которая ездит вверх\вниз. Если слышит слово "подъёмник" то ассоциаций может возникнуть множество: от автомобильного до строительного. Я сваял строительный подъёмник, который сейчас использую в качестве лифта. Ходит он у меня внутри дома с чердака до подвала. Высота подъёма от уровня подвала до чердака ~ 8 метров. Денег на его постройку потратил ~ 5 т. р. (электролебёдка+ профилированная труба 60х40 для направляющих). Вот ссылка:

 

Хотелось бы по подробней про конструкцию за 5т.р. с фото узлов.

 

На видео видно, что основной узел- эта стандартная китайская электролебёдка на 350кг. за 3750р. (покупал в 2012году). Платформа на 4-х каретках, которые катаются на роликах подходящего диаметра внутри квадратной трубы. В случае обрыва троса платформа до подвала не долетит- её заклинит в направляющих. Проводили испытания: отцепляли трос, платформу клинит на разной высоте, и чем больше груз, тем короче путь пролетает платформа. Кроме кареток все узлы имхо очевидны. Фото нет. Что бы вытащить каретки с направляющих, это надо всё раскручивать, делов куча.

 

В заводском исполнении на кабеле управления находилось напряжение 220в. Мне это не понравилось. Я переделал управление и сейчас на кабеле в пульт идёт напряжение 24 вольта которое коммутирует реле "вверх" и "вниз". На пульт управления поставил "ключ зажигания" без которого пульт не работает. Так что дети без моего ведома кататься не смогут.

 

1. если делать лифт - то именно лифт, а не подъемник (приставной, консольной или прочей конструкции)
2. не стану описывать всех проблем опишу лишь один вариант:
во время спуска/подъема ваша "площадка - кабина" останавливается между остановками вследствии выхода из строя дрыгателя (сгорела обмотка) приспособленного тельфера. Вы -инвалид, дальше что?

Подъебники - они только для груза...
Даже в обычном лифте система эвакуации пассажиров, именно безопасным для всех способом, предполагает наличие квалифицированного и обученного персонала.
почитайте ПБ 10-558-03 - там каждый пункт, кровью таких же эксперементаторов или их жертв написан. Правила сейчас конечно уже на ТР ТС 011/2011 поменяли а с ним и ГОСТы разные. Там десяток. Но читающим будет интересны
ГОСТ Р 56421-2015
ГОСТ Р 53770-2010 (ИСО 4190-1:1999)