Лифт в доме

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

можно и так...

 

Все така, самый реальный вариант - это гидроцилиндры. По одному с каждой стороны, с вылетом поршня в высоту этажа. Подойдут от самолсвалов. О них же взять насосную станцию, управление самое простое, безопасность ( от падения) гарантирована. А самое главное - просто и доступно. А ездить кабине - по двум таврам. Справа и слева.

 

Это как? Сзади или с боков?

 

С боков, перед поршнями гидроцилиндров.

 

типа такого

 

ну да, тока рядом еще гидроцилиндры

 

а если есть только задняя стена и боковая - каркас варить такой не эстетично будет и места нет столько, то как можно опоры сделать?

 

А если использовать в качестве привода электро таль? Или тельфер?

 

А я купил себе лифт, чтобы использовать его, после окончания стройки снаружи дома
Включается в розетку 220 В

 

да вот тоже смотрю в сторону недорогой китайской элетролебедки на 0,5 т

 

еще немного картинок

 

нашел на тельфере простую конструкцию

 

Гидроцилиндр от КАМАЗа имеет ход около 3,5м и длину в сложенном
состоянии около 1400мм . Новый образец имеет 3-й плунжер D около 70мм .
Т.е. при 100кг*с не менее 3,5тонн усилие . Достаточно одного .
Сама конструкция ( с г/ц или лебедкой ) мне представляется не очень
сложной и затратной , но не знаю решения по маскировке привода .
Либо на первом ( г/ц ) , либо на втором ( лебедка ) этаже торчит что-то
страшное . Или делать шахту , как в типовой конструкции , что , конечно ,
усложнит последнюю и подпортит вид .

Вопрос целесообразности всего этого занимает тоже не последнее
место

 

Всем привет. Я тоже озадачился темой лифта. Пока только грузового, для транспортировки (в основном) продуктов посуды и т.п. Высота 4 этажа, а именно подвал -> кухня -> столовая 2-го этажа -> мансарда. Есть мысли и по поводу "человеческого" лифта, но внутри дома места нет под большую кабину. Но дело не в этом, точнее не только в этом. А как на счёт использования цепей от машины (жигулей) вместо тросов с ихними же звездочками вместо роликов на базе тельфера (кг на 500) у которого свой редуктор. Это имеется в виду технический (продуктовый) вариант лифта. Скажете шумно слишком, но этот вопрос решить проще (мне так кажется).
И ещё момент как на счёт схемы установки двигателя на кабину а цепь натянуть в шахте как "маршрут " и путём обвода цепи по звездочкам (как бы захват) гонять его вверх вниз.

 

Мне нравится конструкция подемника, который используется в Московском метро. Стоят на каждой станции. Ручной привод.
Конструкция из труб 3/4". Два кубических каркаса. Один входит в другой.
Подъем/опускание одни тросом 6мм. пропущеным через 8 блочков.
Все ни как не удается сделать фото.