ИБП для газового котла - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не всё так просто. Примерно что мы должны знать при выборе акб:
1 Мощность нагрузки
2 Время резерва
3 КПД инвертора 0,85
4 Потребление ибп на ХХ
5 Параметры зарядного устройсва вашего ибп.
По последнему пункту из своего опыта. Если у меня в розетке пропадает сеть скажем с 22ч до 8ч, то мой ибп с зарядным устройством 6А при появлении эл-ва заряжает акб до перехода во float примерно 4 часа, округлим, получается 2,5Ah потребление системы. Это хорошо в выхи, а когда нужно работу работать? Т. е. чтобы успеть на службу и не вставать в 5 часов утра (запускать гену) и не беспокоить соседей мне нужно зарядное устройство около 15А. Такой зарядный ток нормально перенесут и GEL и AGM при ёмкости акб от 100Ah, при этом экономим на бензине для генератора. Ну и конечно разумный контроль заряда (мультиметром) никто не отменял.

 

Я вот тоже задавался подобными вопросами. В частности, а нужна ли изначально такая уж точность? Ведь всегда есть несколько простых но.
1. Аккумуляторы имеющиеся на рынке имеют фиксированные емкости.
2. Обычно мы закладываем запас на устаревание.
3. КПД у одинаковых типов варьируется в относительно узких границах, конечно если не кидаться в крайности. И, и, и...
Что же имеем в данном случае?
1. есть
2. есть
3. есть (окошко внизу работает, несмотря на цвет), разделитель точка.
4. тоже есть (аки "Внутреннее потребление"), разделитель точка.
В общем, все окошки там работают. А если смущает список то это всего лишь список пред-установок, удобно чтобы не лазить по паспорту и не вбивать руками. Что сделать, при желании, думаю, абсолютно несложно.
Что же касаемо зарядки то это маленько из другой оперы. Оно скорее к общему выбору. Но, несмотря на то, что оно не касается, непосредственно, калькуляции времени автономии, пожалуй, поддержу ибо с точки зрения общего выбора эта рекомендация может оказаться полезной. Но опять же, это не пункт, а лишь рекомендация по выбору, в данном случае Время, ЗУ, Бат...
Вот мы и договорились до ЛиФеров. Ну а если серьезно, то выбирать особо не приходится, разве что остается чем то пожертвовать в угоду меньшей емкости, при том же времени резервирования. Ну, в общем, за все время, я ни разу не слышал чтобы кто то хвастал что ему, из коробки, ну или по предварительной договоренности с продавцом, выгорело ухватить, альтернативную (в рамках модели, разумеется), более мощную зарядку, без дополнительного, а ля: "Вам надо съездить в сервисный центр в Москву или Тулу" или -"Ой, у нас такого нету, это делается на заказ, так что вам придется подождать пару веков" и т. п. гемора. Не знаю, может где и попроще, но у нас так.

 

@Ovcher, чего-то я не так посчитал. У меня Инелт 3000/96В. 8 Леоч 12/75 Ah. Вайлант 322, с 175 Вт по паспорту держал 68 часов. Мороз был не сильный, но и температура не как в Африке. Т. е. поставил 0,175 кВт, 96В. Свою модель ИБП и потребл. мощность не вставил. Самая близкая Дельта 12/75 дала меньше 50 часов. Что не так?
Ну и ограничение 48 час. я бы увеличил.
Да, увеличение мощности это хорошо. Для узкого круга.
Для широкого, написали бы 3- 4 пункта про ТО после гарантии. Типа раз в год пропылесосить, поменять АКБ местами/схема и т. д.

 

Почитываю ветку по аккумуляторам для резервного питания, так вот, тамошний народ автономщики и крупные "резервисты" предпочитают AGM и Gel акки с жидким электролитом, объясняя это тем, что при должном уходе они ничем не хуже выше озвученных. Лифер есть гут, но его цена ни есть корошо.

Это давно правила "хорошего тона" регулировка зарядного тока, только не все производители это понимают.

Комнатный термостат есть? Может быть в этом дело.

 

А это что?

 

Ген, привет! Ну не мне тебе объяснять, выразился так, т. е. совсем не обслуживаемые и обслуживаемые.

 

@dim70, на каждой батарее, но скорее дело в цикличности работы котла.
Для большинства интереснее, сколько бы продержался котел на 1 АКБ 12/75Ah. Точно не в 8 раз меньше. А вот почему, я не совсем понимаю.

 

Вы случайно, с перестановкой шин при развитом социализме не путаете? . (сейчас даже колёса мало кто переставляет, наоборот, помечают, чтоб в следующий сезон поставить так-же - во-первых, видны ошибки подвески, во-вторый сейчас протектор на большинстве шин (на зимних - особенно) чувствителен к направлению вращения)...

 

Всем привет. Ребята, совсем забыл, тут вот еще какая штука. У меня два котла в общем они потребляют 205Вт. Что то, сдается мне что реальное потребление там несколько ниже. В общем, думаю стоит, как нибудь на досуге, взять мультиметр да замерить что там да как. Да и посмотреть на сколько калькулятор брешет. Никто не желает опередить? В частности это касается владельцев фаворита (для чистоты т. с.). Просто у меня сегодня, будет завал и когда освобожусь не знаю.

Ни че, я особо пока не вникал, некогда, вот пишу и параллельно жду человечка, думаю мы еще поковыряем этот калькулятор, если сильно будет брехать добавим поправку, только мне нужны помощники, проще говоря, надо попробовать провести замеры на нескольких разных ИБП...

Да нет же, этим я хотел сказать о том, что изменяя конструкцию стоит обращать внимание, не только на время. И да, естественно это не для широкого круга, а для тех кто отчаялся сделать апгрейд.

У лиферов, одна фишка это троекратный ток заряда, отсюда и время. Именно на этом и был акцент. Что же касается OPzS который мы все так любим и на котором часто делается акцент у автономщиков, конечно же, по большей части, чисто теоретический, то я бы не сказал что лифер проигрывает ему в вопросе цены.

Не, не, не, я говорил не про регулировку а про замену модуля на альтернативный. А именно про то что у нас в стране, огромная удача получить, оперативно, что то альтернативное, даже если оно продекларировано, а то и вовсе получить. Разве что пока денежки у вас в руках, на той стороне народ посговорчивее. Поэтому приходится идти на разного рода компромиссы. А ведь что может быть проще, товар-деньги-товар, ан нет, у нас это не работает, товар-деньги-заморочки-может быть-товар-а может и фиг вот наша формула.

Влезу, наглым образом , .
Немного не так, на самом деле их три вида. Обслуживаемые, частично обслуживаемые и не обслуживаемые. Первыми пользуются везунчики, поэтому явление встречается очень редко. Разница между первым и вторым в том что обслуживаемые это вечный источник кайфа если есть доступ к "кормушке", проще говоря, замене подлежит любой элемент, у вторых же это только электролит. Так вот, первые это вторая хотелка наряду с OPzS о которых так много говорят, но мало кто юзает. А знаете что в основном юзают? Точно. от Камаза... и ничего, прекрасно живут, при должном уходе, разумеется.

 

Восемь полевиков в одно колено... "Аффтар жжОт!" (с) В наше время это плечами называли.

 

Если Вам поможет, то мои реальные данные
ИБП -Cyber Power CPS 1000E,
АКБ - 1 х Delta DX12-100

23.04.15, время резерва = 735 минут.
Нагрузка:
Термостат - 3, Вт, 735мин.,
Насос UP 15-14 - 25, Вт, 735мин.,
Пульт котла - 5, Вт, 735мин,
Горелка котла - 380, Вт, 52мин., 9 включений,
Насос UPS 25-60 - 55, Вт, 232мин., 9 включений.
946Вт ч

21.12.15, время резерва = 555 минут.
Нагрузка:
Термостат - 3, Вт, 555мин.,
Насос UP 15-14 - 25, Вт, 555мин.,
Пульт котла - 5, Вт, 555мин,
Горелка котла - 380, Вт, 67мин., 12 включений,
Насос UPS 25-60 - 55, Вт, 287мин., 12 включений.
993Вт ч

 

Давно комплектом пользуетесь?

 

@dim70, 1 год. Пока не подводил (ттт). Одно длительное отключение, в апреле, на сутки.
Много мелких, от 3 минут до ... не знаю скольких (<12 часов). Дистанционный миниторинг пока не полный. Могу увидеть только пропадание ЭЭ.

 

Ну так оставьте свои данные тут https://www.forumhouse.ru/threads/263133/ если не трудно, тем более по "киберам" отзывов раз-два.

 

В точку и в купе с реальным потреблением, да еще и запас. Вот я и размышляю:

Чего бы такого убрать чтобы и сэкономить на первичных вложениях и не облажаться.