Мотоблок PATRIOT Урал

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, именно такой. Радует всем, но только стук этот расстроил...

 

А кто-нибудь скажет размер шкива на редукторе, и где купить

 

У меня такой звук появлялся, когда иногда в работе передачу переключал и как бы чуть переводил ручку переключения скоростей большей чем надо. Типа она выставлялась между первой и второй скоростью. Выставив же её на место, звук исчезал.

 

Вот собирал купленный Урал м, такой вот косяк с ремнями идет с завода

 

Можно конечно и рычаг было разогнуть, согнуть ... каждый по своему шаманит.

 

Ну тут бы два рычага пришлось гнуть, ролики можно перекосить, да и мотоблок еще гарантийный.

 

Подскажите кто знает. У меня патриот урал м, сделал такой утяжелитель навесной. Вредно ли для редуктора? Центр тяжести у мотоблока назад.

 

Не вредно. Я вам в ютубе в комментарии уже ответил.
Почти все пользователи ременных мотоблоков вешают грузы на нос для увеличения тяги и балансировки.
В колёса эти некуда грузы ставить, да они и сами по себе по 10кг весят.
У меня такие же колёса, но мотоблок другой (с дисковым сцеплением), грузил его очень сильно - никаких проблем.

У вас груз вынесен вперёд, поэтому он снимает часть нагрузки с задней оси и переносит её на переднюю (перевешивает вперёд, как на качелях). Так что толку от него больше, чем от догрузки колёс.

 

DmitryEvg,спасибо,за развернутый ответ. Значит буду пользоваться.

 

Какая задняя ось? И где передняя? Совсем "зарапортовался"!
@алекс-н Догрузка колёс уменьшает нагрузку на редуктор! Для адаптера - лучше догружать колёса (не нужно уравновешивание адаптера!).
С сельхоз орудиями, конечно лучше руки пахаря разгружать противовесами, уравновешивающие балансировку мотоблока.

 

Всё правильно написал. Передняя - у мотоблока, ведущая. Задняя - колёса адаптера.

На ось - уменьшает, а на цепь и шестерёнки - увеличивает, т. к. у колёс появляется большая инерция. За исключением случая с вращающимися колёсными грузами на подшипниках.

Нет там уравновешивания. Относительно небольшой груз на носу (с небольшим рычагом) никак не перевесит адаптер с водителем. Но увеличение нагрузки на ведущие колёса будет больше массы груза.

 

@DmitryEvg, Дима с тобой бесполезно говорить.

Но на носу груз ещё больше будет увеличивать нагрузку на редуктор (цепь и шестерни), нежели догрузка колёс. В общем разберись и про передние и задние оси тоже! И не путай человека!
Однозначно (на вопрос @алекс-н) для редуктора лучше не на нос вешать дополнительный груз, а в колёса добавлять.

 

Ну в общем не все совсем просто, что при догрузе на нос и на колеса, нагрузка на редуктор увеличится. Увеличился сцепной вес и нет разницы. что груз на колесах или на раме. Сцепной вес если на носу, какой то небольшой выигрыш будете иметь в сравнении чем на колесах, так как будет сниматься часть веса с задней оси, как соотношение рычагов, расстояние груза до оси мб и растояние между осями прицепа и мб. Ну если ось мотоблока, допустим как у Невы не цельная, чего то можно остерегаться, если на нее нагрузить сверху грузов сотни две килограмм, а тут если цельная ось-Вазы.Москвичи опорные подшипники были 306 не разваливались же. Ну я тоже груз использую на колесах -удобней 2Т с прицепного комбайна выпуска 50 х годов.

 

Вы наверное не работали с большими грузами на колёсах?
Я максимум вешал по 25кг на каждое колесо R13. При трогании, мотоблок сильно дёргается в противоположенную вращению колёс сторону (соответственно руль дёргается вверх или вниз). Вот это рывок и дёргает цепь и шестерёнки - повышенная динамическая нагрузка.
А в случае догрузки самого мотоблока хоть на 100кг, при трогании колёса могут буксануть и всё - никаках сильных рывков. Никакой лишней нагрузки (в сравнении с грузом на колёсах, а не с пустым, конечно) на цепь и шестерёнки - только на саму ось и её подшипники.

 

@DmitryEvg, Я уже написал груз на моих колесах Тэшки-это грузы на копнителях прицепных зерноуборочных комбайнов-вес =25 кГ каждый .Мб 2 сильно тихоходный на руки почти не идет рывок и если у меня грузы на колесах то и на носу висит. а что идет на шестерни они железные-выдержат.такая работа не частая. На мой взгляд в этом направлении мотоблок на колесах-особо не перегрузишь редуктор. Если цель, порвать быстро цепь-надо фрезы самодельные, диаметр что бы был побольше и количество секций тоже, включить первую и работать. И будут довольно быстро проявляться проблемы у любого мотоблока-я могу посоветовать как. .