Мотоблок PATRIOT Урал

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По опыту споров с вами на технические темы.
Сейчас вот говорите, что не важно где груз. Значит про рычаги и моменты ничего не знаете.

 

Обычно землетрясение проверяет расчёты.
А на мотоблок действует динамическая нагрузка. А твоя статическая до первого землетрясения.
Повторять про то, где грузам место на мотоблоке не буду - надоело! Ты на мотоблок смотришь как на "качели", посмотри параллельно оси мотоблока и как действует груз на качелях и груз в колесе на редуктор.

 

Так было уже землетрясение
Сильных тут не бывает. Тем не менее, сейсмопояс (собирающий все плиты перекрытия в единое целое) сделан.

Нормальная допустимая нагрузка. Не вижу причин мотоблоку поломаться от неё.
Гружёные телеги вы тоже запретите цеплять к мотоблоку? С ними сильно повышается нагрузка на ось, аналогичным образом, как и при догрузке мотоблока.

 

Я не о поломке, а о том где безопаснее для редуктора догружать мотоблок.

Это уже о другом! Не уводи в сторону! (Мастер растекаться по древу!)
Гружёная телега имеет свою ось! А через дышло давление на мотоблок - это ещё не спрашивал человек, он только спросил про груз на клюве! Так что не растекайся в вопросах!
На этом остановись
Догружать лучше колёса и не спорь!

 

Сколько дополнительной нагрузки на переднюю ось дают одни только водитель с пассажиром на этом скриншоте?

Можно смело предположить, что не менее 50кг, т. к. вес людей распределяется между передней и задней осью пропорционально расстоянию до них.
А если ещё учесть, что центр тяжести телеги смещён вперёд относительно задней оси?
А если ещё учесть динамические нагрузки на дышло при торможении и на кочках?
С учётом выше сказанного, говорить о вреде для редуктора повешанного на нос груза при поездках с адаптером, где водитель сидит на задней оси - смешно.

 

Смейся на здоровье!

 

Ну да, как вспомню про копалку, которая увеличивает прижимную силу.

 

Все понятно, сколько людей-столько мнений. Всем спасибо.

 

После нескольких сезонов могу сказать, получается работать только фрезами, от затеи пахать плугом отказался по нескольким причинам
1 думаю, что плуг оправдывает себя на более менее длинных участках, а если длина борозды два десятка метров то развороты напрягают
2 колеса для пахоты 54см резиновые тяжелые снимать ставить тяжело

 

Вот вылезла такая беда, заводской сборки Патриот Урал М. Как я ее решил. Плохо его в России собирают, а мотоблок хороший.



А догружать буду все же спереди, только плечо уменьшил.

 

Вот перевел свой мотоблок Патриот Урал М на автомобильные колеса.

 

Нет, на нос гораздо лучше.

 

Однозначно!
Вот, из-за дополнительной КПП, можно считать что на нос добавилось всего 10-15кг. А он запросто тащит по пашне адаптер с мелкими колёсами и окучник.

В колёса пришлось бы больше грузов добавлять. И ещё при трогании с тяжёлыми колёсами сильней рывки были бы и попытки мотоблока задрать или опустить руль.

 

Вот еще одну самоделку к своему мотоблоку Патриот Урал М делаю

 

Вот заключительная часть как я делал прицеп