Мотоблок PATRIOT Урал

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В контакте можно задать вопросы.
Там есть группа Patriot.

 

Так это и есть удлинители на 23-й шестигранник. Наружний размер шестигранного вала - 23мм, внутренний размер шестигранной трубы - 24 мм. Если размер будет одинаковый вы их не состыкуете Малейшая заусеница или перекос и все.

 

Нет вал выходящий из редуктора имеет размер 22.7 мм, может 22.8 мм, поэтому требуется удлинитель на 23. мм. а 24 мм это уже другой стандарт,
Вообще не единых размеров, как хочет так стандартизирует.
Да вопрос по размеру вала, какие то сомнения возникают, не слаб ли он, на других мотоблоках и 30 мм и выше. а тут всего 22.7 мм, не отвалился бы.

 

Вы еще поля допусков приведите! Вам детали фрезровать или землю? 1 мм в самый раз! Дай Бог чтобы налезли. А десятые доли в размере не для фасонного проката используются. Округляйте до целых. А если для вас это критично, покрасьте их еще слоем краски.
И небойтесь, ничего не отвалился. Я бы беспокоился больше за редуктор или коробку.

 

Когда его в магазине увидел, тоже понравился! Особенно защитная рама. И загрузить легче и аппарат защищен. Но из-за отсутствия инфы и цены 45000 руб. отказался от затеи. Все что смог по нему собрать, так это то, что модель сравнительно новая, а тот, что на фото, это еще и усовершенствованная модель. Внешне разница в более широких колесах и руль стал другой. На первой модификации регулировался только по вертикали, а в обновленном варианте добавили горизонтальную. От этого он стал дороже где-то на 10-13 тыс. руб.

 

Он мне достался за 25500 может от того и косяков столшько
В настоящее время усилил крепление "поручней" к раме, однако интересно, при работе на земле, кто использует поручень, например при поворотах али еще как. Мне он нужен для одной цели, поехал в лес за дровами, а мотоблок в колею одним колесом ропал, а она на лесной дороге глубокая бывает, вот думал, что за поручень можно вытащить.

 

Ну, можно и самому такую рамку сделать, если руки на месте. А ну как обслуживать будет мешать? А на такой колее на мотоблоке и навернуться не проблема. Какие уж там дрова?

 

Хочется колеса от Нивы поставить, а там Д = 68 см, правда в моем мотоблоке редуктор короткий и центр тяжести поднимется незначительно, колея где то 60 см должна быть и главное придется хитрые оси заказывать, на случай ручной буксировки из леса, а без них просто повернуть колесо трудно. Вообще какая то дурь, ладно мотоблок, вчера у гостей замерз джип с коробкой электро-автоматом, так только эвакуатором, руками ни столкнуть с места, а еще немецкая техника, о чем думают разработчики

 

О том, что машина не для таких мест

 

Подточил отверстия на "раме" в которые проходят 2 болта крепления редуктора, удалось его немного повернуть, теперь шкивы вроде на одной линии, правда крышка редуктора имеет косо приваренную прямоугольную трубу "кронштейн" к которой крепится " руль" не знаю названия деталей, но это не влияет ни на что.
Странно однако, тема с 2015 существует и нет отзывов настоящих пользователей мотоблока, неужели такая редкая модель

 

Тут все, что на него есть:
https://master-forum.ru/motoblok-171-patriot-ural-187-krupnyj-plan/
http://www.onlypatriot.com/ru/catalog/4342,4347/
http://m.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/motobloki/patriot/patriot_motokultivator_benzinovyj_ural_na_kolesah_19h7-8_440108010/

 

Zoomb спасибо, что ссылки, вот есть вопрос относительно крена мотоблока, ведь в нем стоит какой то ограничитель, интересно какие углы наклона допустимы при работе

Онлайн

 

На счет ограничителя не знаю! Но посмотрите, куда наклонен двигатель! Назад, по ходу движения, т. е. к ручкам. Значит, его нежелательно сильно наклонять назад, что может привести к попаданию масла из картера в цилиндр (это при работе вам ни сцепка с навесным, ни сошник не позволят сделать). Но все же если масло попадет в цилиндр, выкрутите свечу, протрите, очистите ее, очистите цилиндр от масла, подергав стартер несколько раз, пока масло не перестанет вылетать. Потом свечу на место и заводите! Почихает, подымит и войдет в нормальный режим работы! Так же, в воздушном фильтре присутствует масляная ванна. Она, примерно, позволяет наклонить МБ в разные стороны, где-то до 30 град., но это много. Главное не кладите его на бок, иначе масло из фильтра попадет в карбюратор, и придется промывать!

 

Да двигатель установлен с большим наклоном назад, где то 30 градусов,
на многих видио при пахоте видно как плуг ушел в землю на 15-20 см, а перед мотоблока поднялся соответственно угол наклона цилиндра стал еще острее ., например 15 градусов, что будет уже критично для данного мотоблока. Если грунтозацепы диаметром 54 см и более, а " нога" плуга всего 40 см то естественно нос мотоблока при пахоте будет задран кверху и цилиндр двигателя почти лежать.
Кстати на эту тему я не встречал рекомендаций, вот сегодня купил плуг от "Ургы" у него хоть высота 50 см и отверстий для сцепки 4 штуки, можно регулировать с учетом диаметра грунтозацепа

 

Это ГЗ для окучки! Для пахоты маленьких достаточно!