Мотоблок PATRIOT Урал

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет это шестеренка которая на валу со шкивом смешалась в крайнее правое положение, но удалось исправить, я надел обрезок пластиковой трубы на вал с переключателем, в промежуток между переключателем и корпусом, и теперь он не может приближаться в право сам и не позволяет шестеренке. правда пришлось вынимать вал

 

Уважаемы коллеги, примите в ряды УРАЛ"оводов
На днях приобрел сей аппарат с прицепом, для небольших работ. Есть одна оговорка, аппарат брал с большим дисконтом, так как к мотоблоку отсутствовали фрезы, по причине утери во время траспортировки. Вот хочу задать вопрос владельцам сего аппарата.
Как мне найти нужные фрезы для него, в интернете нахожу разные варианты, но какие должны быть к нашему аппарату ?

 

Поздравляю с покупкой! Пусть служит верой и правдой долгие годы!

Ваш аппарат имеет многочисленных братьев близнецов, например Carver MT650M и т. д. Как я понял, выходной вал у него шестигранный. Обычно либо на 23, либо на 32мм. Замерьте вал и расстояние от вала до крыльев, чтобы хоть ориентировочно знать диаметр фрез. А можно сходить в магазин и тупо замерить рулеткой у такого же мотоблока или его клона. Фрезы можно заказать на ВРМЗ, доставка копейки до Москвы обойдется. Позвоните девушкам операторам и они подберут вам подходящие, нужно только размеры вала и диаметр фрез.

 

Спасибо за информацию, а мог бы кто сделать фото фрез, что бы приблизительно понимать что необходимо ? Опять же, высота фрез важна ? Ширина ?

 

Много рассуждений о том какой мотоблок выбрать и с каким двигателем и к сожалению совсем немного о том какого диаметра колеса должны быть у мотоблока., так вот хочется дать совет на примере Патриот Урал. Данный мотоблок пришел в 2016 в комплекте с так называемыми "транспортными колесами" Д = 400 мм которые до сих пор сильно воняют, (нарушена технология при изготовлении)
И так советы
1 данные колеса Д = 400 мм можно сразу отнести на помойку, предварительно вывернув нипель и сняв четыре болта на 8 мм на память. Так вы избавите себя от мыслей, что с ними делать дальше. Конечно можно попытаться продать по цене рублей 800 за штуку, но лучше не обманывать покупателей, сразу на помойку.
2 Купите другие пневматические колеса наружным (габаритным) диаметром не мене 570 мм и ширина 130 мм, у них в маркировке цифры 5.0-12, если маркировка будет типа 5- 10 то это значит габаритный Д = 500 мм, это недостаточно.,Следует помнить, минимальный нижний предел диаметра пневматического колеса мотоблока это 570 мм, лучше больше, думаю самый лучший диаметр будет порядка 700 мм при минимальной ширине 150 мм, это резина Ф-122 5.50-16, одевается на диск НИВЫ, конечно придется дорабатывать.
3 если вы сумеете поставить на мотоблок типа Патриот Урал колеса с резиной Ф-122, грунтозацепы вам не потребуются, и вообще ни какие другие, размерность 5.5-16 универсальна на все случаи и летом и зимой.
4 Если есть возможность то покупате мотоблок в комплекте с фрезами, полуосями, но без транспортных колес, потом решите какие вам нужнее.

 

@2236067g, хотие сказать, что у данного МБ достаточно медленная скорость, что рекомендуете колеса большого диаметра?

 

Скорость тут ни причем, скорость зависит от передаточного числа редуктора, а проходимость и тяговое усилие зависит от диаметра, еще раз обращаю внимание всех тех кто пока не определился, что им надо - колеса с наружным диаметром менее 570 мм не пригодны,.
Диаметр 570 мм это нижний предел, а оптимальный диаметр будет 680 - 700, он же и верхний предел. Все выше сказанное относится к мотоблокам среднего класс, некоторые легкие модели мотоблоков можно доработать до среднего класса установив колеса 570 мм, Всякие колесики с елочкой от 400 мм и чуть выше это однозначный, не на, что не годный утиль не обращайте на них внимание, что бы вам не говорили продавцы.
Конечно те кто имеют мелкие колеса могут возражать и говорить, что мелочь тоже колеса, да колеса, но только по форме, а не по размеру.

 

@2236067g, об этом сказано не мало, но не в этой теме. Ставятся автомобильные колеса, как правило от "классики" R13, а вообще по желанию.
Удачи вам, если считаете, что диаметр колеса не оказывает влияния на скорость, при одинаковых оборотах.

 

я верю что земля плоская тут наверно такой же случай как у меня

 

Все относительно, мой друг

 

"Zoomb,.
Удачи вам, если считаете, что диаметр колеса не оказывает влияния на скорость, при одинаковых оборотах.[/QUOTE]
Приобретая колеса к мотоблоку не надо думать возможных о скоростях, а о том попадает ли данный образец в интервал диаметров 570-700 мм или нет.
Если потом скорость окажется ну слишком высокая, что маловероятно, то поменять шкив,

 

Увеличите размер колес (грубо) в два раза, увеличится и скорость в два раза на тех же оборотах (будем брать работу на 1 самой медленной скорости). Шкив больше в два раза родного вы при всем желании не вкорячите. А у многих китайских мотоблоков 1 скорость как у культиватора, слишком быстрая. Для фрез это хорошо - для колес, я бы семь раз отмерил. Вот к чему я все это веду. Если Урал имеет достаточно медленную первую, то автоколеса будут в самый раз. Если нет, то у вас получится гоночный болид. Для работы с навесным - пойдет, а для адаптеров с телегами, я бы лично поостерегся.
А касаемо плюсов от использования колес большего диаметра вы абсолютно правы.
По автоколесам на мотоблоках много написано в теме про мотоблок Салют и Нева, вроде бы.

 

[QUOTE="Zoomb, Шкив больше в два раза родного вы при всем желании не вкорячите.
У Патриота шкив на двигателе имеет диаметр габаритный 7.5 см, шкив на редукторе диаметр 15 см, соотношение 1 /2,. При необходимости хватает места поставить на редуктор шкив диаметром 20 - 22 см. Однако следует иметь ввиду, что входящий в комплект колеса Д=400 мм не соответствуют какой то конкретной оптимальной скорости для данного мотоблока, их просто сунули в коробку, поэтому увеличенные колеса могут оказаться в самый раз и замена шкива не потребуется.
Еще раз повторяю оптимальный диаметр пневматических колес для любого среднего мотоблока близок к 700 мм, минимально допустимый 570 мм, если такой диаметр невозможно поставить, надо менять шкив, редуктор или наконец сам мотоблок, это если мы хотим работать без трудового мазохизма, но если нас он увлекает, то тогда колеса в 400 мм самое то.
Между прочим и диаметр 475 мм к сожалению то же очень распространен, та же НЕВА Угра, Салют и многие другие. поэтому прежде чем их покупать следует подумать о возможности замены их колес на больший диаметр.

 

@2236067g, извините конечно, но ваша категоричность в этом настораживает, обобщаете все мотоблоки, вы на всех работали?

 

Откуда взялась эта цифра 700 мм и чем обосновано, что колёса такого радиуса оптимальны для средних мотоблоков?